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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸ’è¿™ä½è€äººðŸˆçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸƒéƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ˜£æ‰“开了:💗桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ“¥æ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ¥Žäººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的😞æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🥧工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民🤦â€â™‚ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑⚠ï¸è¿žè¢«åˆ†é…🗞ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  ðŸ¤è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†ðŸŒ¶ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽðŸºæ²³æµä¸Šæž¶的多为木📴,一到汛,常被冲,交通就😺入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸš£â€â™‚ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸŽ¦éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🛰ï¸è´¹å分紧🦢的广西迫所需。但✒ï¸ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€-也存在短——拱桥传统施工🟫法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ†˜æ­ä¸èµ·æ”¯,或æ­æž¶æˆâ™éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¤¯é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ“µè‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ—ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ™ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🗑ï¸ç ”究。郑ðŸè¿žå‚加了次会议,到很大触🕡。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方🈷ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案⌛并主æŒæ–½,。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ‘¨â€âš•ï¸ä¸€å¥—行之效的无支🧭施工方法🛬—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🚨放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸšæ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸè½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸŒ–悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ´æœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“®ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🦰了三手准ï¸âƒ£ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ§è¿™æ˜¯æˆ‘国🌋一座无支🕷ï¸æ–½å·¥åŒæ›²ðŸŒŸæ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘²æ‹±æ¡¥å¿…须🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ”¯æž¶çš„历🚒,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ðŸ´â€â˜ ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§ðŸ‘·å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ¥¡çš„æ¡¥æ¢ä¸“🙆â€â™€ï¸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国👊速推广开🟪,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ–¤è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ‘’â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工💆便,它把圈化整为🕗,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接,ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ‘±â€â™‚ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”👩â€ðŸ’»æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🎵æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ–¨ï¸ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ‡çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🎣座无支架ðŸŒï¸å·¥çš„箱型♨ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ”¬æ—¶å…¨å›½åŒðŸ•‘åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到🧳几次上机会,在当🦓广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ¦ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大💱的æˆåŠŸå»ºðŸš°è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱🉑的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ“«æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ˜ â€™ã€‚â€éƒ‘-连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ¥è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构🧜相似施工法,接连功建设了🗜ï¸å座箱型桥,å åˆ°时广西公ðŸ†å¤§æ¡¥æ€»æ•°ðŸ€70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历⚾最为悠久â€éƒ‘皆连ðŸžï¸ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🚄的洨河上  “拱寿命为何↩ï¸æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™它å—力åˆðŸ˜¨çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力👌ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¤¸â€â™€ï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ˜©æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石-é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ˜®ï¸æ ·çš„地质👩点很适åˆâ˜‘ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ”ªçš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ†ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸï¸äº†ï¼Œå½“然🤽也主æŒä¿®过其他桥🦴,但还是⚾拱桥为主📙â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŒ†ä¸ªå¤šä¸–纪🧖â€â™‚ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸƒåˆ›é€ äº†å¤š“第一â€ðŸŒ¯ä¸»æŒä¿®å»º-广西第一高速公路—桂柳高🚄;主æŒä¿®了当时世🈸最大跨径钢管混å‡拱桥——ðŸ’径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸï¸âƒ£æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ§â€â™‚ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑🛡ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¦¸â€â™€ï¸ä»¥å‡ç§‘学🅰ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天☸ï¸å¥–ã€ä¸­å›½ðŸš˜è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中📇本建设领🎿唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚â›…æ¢çš„主跨度,是衡âŒæ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设âŽåŠ›çš„é‡è¦志。跨度ðŸŽå¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ§¦æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸŽ¢å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸª”,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—-桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¡ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ‘为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¥€å·¥é£Žé™©å°ðŸ“˜ä½†é€ ä»·é«˜â™»ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低ðŸ¤åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作⚡念。ç»è¿‡ðŸ¦šç®—分æžå’ŒðŸå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方ðŸªï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。🟨 然而,🛠ï¸è¯„审时,*ï¸âƒ£çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†ðŸ‘¤æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥âœ”ï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实-岩ã€å¦ä¸€ðŸ•µï¸â€â™€ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立👆开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥💋存在一定险,但完🕜是å¯æŽ§çš„😞â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-工程风险ðŸé€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的🌞问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回⛽是,平å—当时是个困县,拱👩â€ðŸ’¼æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ,-的维护费年还比斜👩â€ðŸŽ¨æ¡¥å°‘100多万元,⚛ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŒ³éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸŽ³äº¤é€šè¿è¾“,,批准了郑连的建议ðŸŠâ€â™€ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请🙇出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ¤°ä¸‰æ¡¥çš„过📚中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ-用到拱桥🌕设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等👩â€ðŸš€æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代👬ðŸ½åˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ›³ï¸åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制🌻20毫米以内……最,平å—三♿建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ™ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一ðŸ“超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥😛刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🎠是,在平ðŸä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ‚,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâ—¾æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,,,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🙉格内,比-索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🦿比斜拉桥悬索桥æ¯-,节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪🔱说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“âœï¸å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造📂平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ¥³æŠ€è¿›æ­¥ã€-å‡ä¸–ç•Œå„🈳交通基础施建设水贡献了中↙ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ‚了â€ã€€ã€€下,郑皆🥢正带领团å‘ç€æ–°çš„🚢标全力攻:他主æŒðŸ™‡â€â™€ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特🖊ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸªï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨⛄一次性增155米,将刷新拱跨径世界-录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥,全世界混-土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🗑ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当干了一百👨â€ðŸŽ¤çš„活。 郑皆连既追求å“越🤛科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🤱者。2015年,74å²çš„郑皆ðŸ‘调入广西学,他竭全力培养🔜多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在👩â€ðŸ‘¦è¥¿å¤§å­¦ï¼ŒðŸºç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸˆéžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžâ›°ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸŽç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆ðŸšå´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🕟驾驶ç€å°ðŸ¾è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦-,-â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑✨连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和🚣â€â™€ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展,了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🚳是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🦵æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ•§å¼ºçš„å“质👘他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次💵é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ®å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。🖋ï¸éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ‘·â€â™‚ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在🔨的事,就难把事情🧗好。â€ã€€“如果想一生都献🌫ï¸ç§‘技事业就应树立身奋斗的念,善于-现需求,ðŸ’准问题,📟åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓ðŸ§å¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🕔问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🔃无法åªå‡­ðŸ“¨å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🔣专业,桥ðŸ‚专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🤹â€â™€ï¸æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的🛎ï¸æ¡¥ä¸Šï¼›åœ¨å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享,ç€ä¾¿æ·çš„👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„拱桥事🥿在世界å¥动人的åŽðŸ¤¾â€â™€ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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