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武汉之南,“☸️国车谷”。 地🌜武汉市西南的武汉,-济技术开发区(简称“武汉经开区”),因开放事业而“生🥓,因汽车产业而“”。在不到500平方公里的土地上,集了9家整车企业、13家整车工厂、500余家汽车零部件企业,成为全球汽产业最密集的区域一。7月31日,记者随“高质量发展研行”主题采访团,走进武汉经开区实地感受“中国车🐕”高质量发展的蓬生机。 一辆车无人驾驶“跑”起-, 通过手机扫码⚾记者登上一辆无人💺驶巴士。司机虽然在驾驶位置,双手时刻放在膝盖上,🥏向盘自动“打方向;行驶过程中,车根据导航自动加速👨⚖️减速、变道、转弯👨🦳掉头……遇到红灯前方有障碍物时会👨🦱动停止驾驶。 访中,记者了解到在国家智能网联汽-,-(武汉)测试示范区,“目前全区现在🧢无人出租车200多台,像这样的无人巴有55台。目前这些巴士主要是免费地铁站沿线接驳,一步将进行商业化营。”武汉智慧生科技投资有限公司经理陈力介绍。 -居住在附近的居民职工表示,科技的步与发展,极大地👨👧👧捷了大家的出行,🎍生活带来实实在在获得感。 一条:智能网联“通”来 “聪明的车配合“智慧的路”这样的“科幻场景正在武汉照进现实2019年9月,位于武汉经开区的国☂️智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,这是中部首个🙆♀️家级智能网联汽车试示范区,也是国🎛️最早颁发自动驾驶,用牌照的示范区。 经过几年建设,👨🚀家智能网联汽车(武汉)测试示范区已建成“开放+封闭+仿真”三位一体的智网联汽车测试体系🧳武汉示范区开放智网联汽车测试道路里程达811.56公里(单向),覆盖530平方公里区域。其中,武汉经开开放道路里程669.6公里,是中部首个全域开放智能网汽车测试道路的区。 据悉,目前🥬汉经开区已建成全规模最大、场景最🎛️、首个全5G通信接入的开放道路自动,,驶示范区。 道😫的“智慧”来自科创新。据武汉经开科技创新局局长孙波介绍,近年来,👂汉经开区围绕产业🔈字化和数字产业化😜双化”协同,以“”为梯、以“数”🐀翼,建“链”强“⏪”,积极推动数字👩🏻🤝👨🏿济与实体经济、制业深度融合,有力动智能网联产业发。 一条链:产🏌️♂️集群“旺”起来 🅾️在武汉经开区,有👢条13公里长、号称“车都之脊”的东大道,500多家汽车零部件企业沿线开。而“东风”之,取自中国四大汽集团之一的东风汽集团有限公司。 1991年,为了承接中法合资30万辆轿车项目落户,武经开区开始动工兴,1993年被国务院批准为国家级经技术开发区。进入21世纪,东风汽车总部、东风本田、东乘用车等企业陆续驻,武汉经开区汽🈯产业进入快速发展期。 近年来,’汉经开区紧紧围绕车产业上下游各环🦡,不断强链补链延,东风首个自主高新能源品牌东风岚、本田全球首个新源工厂、东风高端能源越野车东风猛🥳、路特斯全球总部🙇新能源整车项目顺☁️落地。同时,该区快发展汽车零部件👨🚒业,形成了涵盖发🙂机、汽车底盘、车、电子电器、电池电机六大核心版块汽车零部件产业体🧢。 “‘中国车🟪’已从最初生产的😭一辆富康车’,发到‘一条链的产业群’。”武汉经开经信局局长吴芳告记者,如今,武汉开区年产整车百万、电器超两千万套2022年GDP首次突破2000亿元大关,实现工业产📽️3500亿元,成为省市经济发展的主场、工业发展的顶柱。(人民日报客户端湖北频道史鹏飞昊天李忱阳)【编辑:梁异】