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最后更新: 2024-05-25 15:24:02
最新版本: 华体会体育登录地址V7.22.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.5以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🐁生　　本报记🧑王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🦛炯有神，一口🌷郁的四川口音🤰起来中气十足👩‍🦲一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称👨‍🏭跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥,-如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广✡️大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身-梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🦌为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🌛农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🧎‍♀️配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🗂️水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🏛️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大♂️推广双曲拱桥-术，其安装方、用料节省，当时建设经费🧎‍♂️分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥,-传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不,-支架或搭架成✡️非常高，建造➖程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🕢议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🛣️份的桥梁工作开展试点研究,,郑皆连参加了🧜‍♂️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🏊原支架施工的西灵山三里江🖋️桥设计方案改👨‍👧‍👦无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🤽‍♀️制、缆索起重吊运、钢丝绳🏄‍♀️挂、滑轮组减,,,、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🩰为上方悬吊。🕹️　“科研可以无数次失败，🔣是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🍶他对每个细节’做了反复推敲“当时我做了手准备，一定♂️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架▶️工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支👩‍👦‍👦施工也成为传拱桥和现代拱👩‍🦽的分水岭。　三里江大桥建⛴️后，全国多个🐡区的桥梁专家📤来参观，双曲桥无支架施工🚇术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🟩“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🗝️，最后再拼成个完整的拱圈🚼但由于连接部㊙️多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸👮‍♀️了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🪓架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🏴‍☠️。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河⚒️桥的成功建造😔钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🕠走向标准化。　“来宾红水🏅大桥做得非常功，被人称为🌖母桥’。”郑连说。在之后🤓十几年里，广👨‍❤️‍💋‍👨采用相同计算⏭️件设计、相似🏋️构及相似施工🌔法，接连成功设了几十座箱🛐拱桥，占到当广西公路大桥🤚数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🦓桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🌍连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🏋️‍♀️州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承👬🏼的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🔷求高，广西属典型的喀斯特🚂貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱-。　　“相较他桥型，拱桥📱价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🙅‍♀️所以广西适合🔗展拱桥。”郑连说，“老是📤拱桥，不知不⚱️就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🧲带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🕒——桂柳高速🏄‍♀️主持修建了当🐤世界最大跨径🙆‍♂️钢管混凝土拱-——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏-江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步⚖️、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣↔️国际桥梁大会🥮高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🚴佑奖、中国建♨️工程鲁班奖…♠️2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键’术研究团队获国创新争先奖🚪，是全国十支🌼奖团队中基本设领域唯一获🩰团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　↙️子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🎾设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求☂️经反复论证，南三桥主桥跨🏤须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🤶种。　　其中👉500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🏹风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🐓花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🦧，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的,,,案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高😓理由是桥址南是岩石地基，🕣桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🧹条件，不符合统拱桥的建造🌎求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🍥然拱桥的跨径🪕过当时世界上类拱桥，存在🙎定风险，但完🏊‍♀️是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲-,专程赴交通运部汇报，对钢🤖混凝土拱桥工风险及造价风🚄可控的依据进🎡了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破👈界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意⚡相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约📩千万元，而且成后的维护费🥌年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🕥要平南县买单👨‍🚒”　　经过努-,，交通运输部自治区交通运’厅批准了郑皆🧬的建议。彼时🎱76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设👝家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🔧刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👨‍💼建设中；运用👷‍♂️斗卫星定位系🤢、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🟣控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🖋️20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🌩️过程中实现了,事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🎙️跨径纪录。　👩🏽‍🤝‍👩🏻更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🎖️计、施工的前🪒，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🏛️价严格控制在🔞算价格内，比-,索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🧑🏿‍🤝‍🧑🏽比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥-10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南-桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🔻籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土😆桥甚至拱桥的高建造水平，📞领了拱桥技术😕展方向，为国📰桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🖊️力了”　　眼🐯，郑皆连正带👨🏾‍🤝‍👨🏻团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🕗一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🎺天峨下老高速⛹️路的控制性工🕣，主桥是跨径🚽600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项-预计今年年底,成通车。　　🪒十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🦢。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年〽️秀人才，助力梁事业的持续-展。　　在广🧲大学，学生们常能看到这样道“风景”：🎪位眉发花白、🤼‍♀️神矍铄的老人🤶着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🏼旭说，作为著桥梁专家，郑🚟连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到还有一个细节👨‍🦯—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字,-满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🎏工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第📪次见面时，老🐜就问我对桥梁究是否有兴趣🏳️‍🌈”郑皆连的博🎐研究生石拓说“他说兴趣是🙅‍♂️好的老师，如🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科🏀事业，就应树🏄终身奋斗的信，善于发现需👩，找准问题，💟后持之以恒地🍐究。”郑皆连😕重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问⛅、解决新问题📤搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🕙技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业’师生应当在重✳️工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　,-他年少时，广🦋群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🧏‍♂️通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🗣️世纪的不懈努🕟，让越来越多🐣国人享受着便的民生桥、幸🚮桥，让中国的🌎桥事业在世界响动人的华彩🌺章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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