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  碧水🤣虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🦦院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🉑åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£â›¹ï¸â€â™€ï¸éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ§æ°”å足。🚶â€â™‚ï¸æ起拱桥🦇他è¯åŒ£å­ðŸ‘¨â€ðŸ¦½æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……ðŸŽäººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家ç🚣å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸƒâ€â™€ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–😼82å²é«˜é¾„。  他🙎郑皆连,🗑ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ’¯åŽå‘,他🛶身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🦧工的关键♨ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‘界纪录,中国大跨桥建造关🚢技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸˆ‚ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江♥ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工-。从此,便在这片📴地上扎下根。  -西山多水ðŸ§â€â™‚ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±ðŸ’¾å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把🦚时性的木↙ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸ðŸ¥»æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ…郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧📺的广西迫所需。但,这个技ðŸ’也存在短——拱桥传统施工🎩法是æ­å»º架建造,的地方水âœï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ¤«æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¦æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ‘ ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑💺连å‚加了🔀次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方’改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ™å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ›åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。,,过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支,-施工方法—通过拱分段预制🎃缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ¦€è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车🎗ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支🥺转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ’¼æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ›¡ï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ã€‚â€éƒ‘皆-说,为了👮â€â™€ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ¦åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🛵顺利建æˆ这是我国一座无支🗄ï¸æ–½å·¥åŒæ›²ðŸ‘›æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§ æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历🧧,无支架工也æˆä¸ºðŸ’£ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ“¿ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🎖ï¸å‰æ¥å‚观ðŸ¡åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸšæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸš‹æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸšæˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¼€è£‚。å‘这个局é™ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åŽï¼Œéƒ‘皆🌠åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大💘建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🦗座无支架🛤ï¸å·¥çš„箱型桥,也是😰时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ›‚,郑皆连用申请到💳几次上机会,在当🔀广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🕵ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ›«èµ°å‘标准🧮。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在😚åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计-相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸˆæ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ„大桥总数70%。  现代桥,有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒ„æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ–¼ï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🚥为何对拱🦇情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½,,赵州桥建🤓于1400多年å‰ï¼Œ认为是世,上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这ðŸ¾å®ƒå—力åˆðŸ¥‡çš„结果。郑皆连说它把承å—ðŸ»åž‚直力自🥊转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,🌾西属于典💫的喀斯特貌,岩石é裸露或-å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,👫桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🚭济相对欠⬇ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€,,的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ§—â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ‘¯â€â™‚ï¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ›ï¸äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪💂â€â™€ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🟧连带领团创造了多ðŸ†â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高👨â€ðŸ¦²ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径😬钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ’¾é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ‘®â€â™‚ï¸æ¡¥â€”—跨👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘¨â€âš•ï¸çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大,项目相继ðŸ„â€â™‚ï¸èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²â²ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中🦾本建设领唯一获奖队。  ðŸ§â€â™€ï¸èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨👨â€ðŸ«åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ™†â€â™€ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🤼â€â™€ï¸åŠ›çš„é‡è¦â˜”志。跨度大,æ„味相应的建难度也越🦑。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🔉è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时💡根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中-500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高ðŸ©ä¸”åŽæœŸç»´ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è´¹ç”¨å¤§ã€‚🥿较而言,👭桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ¥Ÿæ‹±æ¡¥çš„æ–¹-,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,ðŸ¦çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🚶å€åŒ—岸拱区域基岩🎑方分别覆💊18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ,-层,这ç§岸为结实👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ˜ï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¤ æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 ðŸ˜é¢å¯¹è´¨ç–‘🌜郑皆连立🦻开展论è¯ðŸ‰â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界🗽å„类拱桥存在一定险,但完🤺是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴-通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险-,-造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸŽ£ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为ðŸ’破世界纪🤎,所以主♾ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和📫查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€œæˆ‘的回是,平å—😒当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ”†çš„维护费年还比斜🎶桥少100多万元,类长期费👭都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ”Œã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŽéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请☂ï¸å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„方🌒担风险。 建设平三桥的过中,郑皆👋带领团队苦攻关,国内首次ï¸âƒ£â€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ˜ªç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥âšªè®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜ŸðŸ”¦ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🕟术,以力动控制代🗑ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å☮ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ§½20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故😌质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—☂ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一🌿超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©,长江大桥,,刷新了世🧅拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🧭三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸŽï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘ðŸžä¸“利;拱造价严格👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åˆ¶åœ¨é¢„ç®—ðŸ§æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ‘£å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这-评价:“å—三桥代🎸了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±â¤ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领ðŸªæ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础♎施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ­ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团💃å‘ç€æ–°çš„☢ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»â–«ï¸ï¼šä»–主æŒâž•å»ºçš„广西峨龙滩特ï¸âƒ£æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸ¦ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增ðŸ™155米,将刷新拱🕚跨径世界录。天峨🌌滩特大桥👭广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸš“性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 😬几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家👪åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养✊多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸â†©ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景☠ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¸åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼🤷课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€â›³çš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🚀行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ™†å¾®ç¬‘地与🎦家打招呼我都会感到他平易👨â€ðŸ¦²äººçš„人格力,感佩淡泊å利🧛â€â™€ï¸è¿½æ±‚朴素ðŸ¦ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这,,,å字充满幽默感和😞嘲色彩,形象地展⛑ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术🚄的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ’°æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ¥‡å¼ºçš„å“质💪他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⬛有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“ðŸƒâ€â™‚ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¥±è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ”¤çš„事,就难把事情-,好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业🗄ï¸å°±åº”æ ‘ç«‹,,,身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🔥郑皆连语心长地鼓年轻科技🤯作者,“ðŸ™ï¸å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸŒ½å…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸŽ†é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ¥µä¼šé‡åˆ°å¤§ðŸ•çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🤔为,桥æ¢-业是应用专业,桥专业的师-应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ¥•åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行ðŸ¿åœ¨ç®€æ˜“çš„,桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天🧳å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国ðŸï¸æ¢ä¸“家用个多世纪👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ‘¨â€âš•ï¸çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸˆ‚ï¸åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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