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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🚥郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ¦½éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🙎一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ‘©â€ðŸ¦²è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„âš±ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹ðŸ‘¨â€ðŸ”§ä¸»æŒå»ºè®¾çš„桥🙎â€â™‚ï¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ˜“åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的ðŸ„â€â™€ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主ðŸ¦å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱🔡建造关键技术💺领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸˆã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一😰农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🔬水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的👇æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大📑推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥-术,其安装方🥬ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ“©å½“时建设ç»è´¹ðŸ“¯åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🔽急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆ--éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸª”程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲ðŸŠâ€â™€ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸ”ªã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ’„开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连👭原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ§šâ€â™€ï¸æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸŒ“和计算,克æœðŸ¤œè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技☮ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±ðŸ§”熟虑和åå¤è®¡ï¸âƒ£ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢â™æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🔒æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ©ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ›¬æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸŒ”的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建⛲åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ï¸âƒ£ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,ðŸƒæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ’‚â€â™€ï¸å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ‚了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ› ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™-广西第一座无架施工的箱型🚑桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ¥šè§„模最大的钢✅混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±âœï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时🌲西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸš§èµ°å‘标准化。, “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿žè¯´ã€‚在之åŽðŸŸï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ—žï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ˜Ÿæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸ”–设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“📡广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘-连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🦙拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€‚  “拱桥🗑ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长⛲这是它å—力åˆâ°çš„结果。â€éƒ‘’连说,它把承的垂直力自动👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŒ–为拱圈轴å‘-力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ’性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±-这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ¥¦ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实-‘花最少的钱办最大的事’☺ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ¥è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ§Ÿâ€â™€ï¸å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主ðŸ‰â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆📟带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速😑主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¤•æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🥛径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🕌破相伴的是,🕶ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ–‡ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„,桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ¡å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖💣,是全国å支🔌奖团队中基本设领域唯一获👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŒ¶ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ’‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ’žå¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公ðŸ¤å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。📻步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🧀型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🧲较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸˆ¹è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš„方案,较最,,设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🥂ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座👨â€ðŸ­åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🧴求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸ…类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸš¬è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🚋张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🌮相左。â€éƒ‘皆ðŸ•è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回🔑是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥📯100多万元,这类长期费用📘è¦å¹³å—县买å•ðŸ§‡â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,,,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与⛳建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ¦•ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 ðŸ˜æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„👩â€ðŸ¦³ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥🗳ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连🆗衔的研究团队产学研â€å……分ðŸƒåˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🤛桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸˆ¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ§˜â€â™‚ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🦡代钢管混å‡åœŸðŸ¦æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„-高建造水平,ðŸ©é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🛌æå‡ä¸–ç•Œå„国🙅通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ‘ŽåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ”›åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ˜ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„.标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🧚â€â™‚ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪💂â€â™€ï¸ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹📶天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径🕴ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸŒ¤ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹â›¹ï¸â€â™‚ï¸é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🎮åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🔣。  郑皆连🧈是追求å“越的🦕学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大➗,他竭尽全力养更多中é’年🎸秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›-æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šâœ‚ï¸ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äºº-ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ›’趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ‘­ðŸ½æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ˜é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大📳打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🚻ã€è¿½æ±‚朴素的🤸â€â™€ï¸æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和🤑嘲色彩,也形🚎地展现了è€å¸ˆðŸ¤§å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½âœï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸš¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第ðŸ·ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§šâ€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是⚕ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🌆  “如果想ðŸˆä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘😇事业,就应树ðŸ³ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ¥‡é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ”‘问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›â™‘力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘🤱通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ”‚桥,让中国的☯ï¸æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–界😓å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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