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最后更新: 2024-05-25 20:40:16
最新版本: im投注体育网V7.24.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.1以上

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　　碧水飞虹🔐堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🐻王美华　　眼的这位老人，🧜发花白，双目🌳炯有神，一口郁的四川口音🐊起来中气十足一提起拱桥，🔔话匣子就打开：大桥的名称🗿跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对👨‍👩‍👦‍👦主持建设的桥✏️如数家珍，各👩‍🎤数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身😏梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的😸键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录-为中国大跨拱建造关键技术💖领世界作出了大贡献。　　🌪️我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一😟农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🍗路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🖥️。　　广西山水多，河流密📣，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样-临时性的木桥🗺️换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🧹推广双曲拱桥术，其安装方🐦、用料节省，💄当时建设经费🔴分紧张的广西🖊️切所需。但是这个技术也存👨‍👦‍👦短板——拱桥传统施工方法👩‍🏭搭建支架建造有的地方水深,急，可能搭不支架或搭架成♋非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🏢容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研👨‍🔬目，召集部分份的桥梁工作’开展试点研究🪕郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连⚡原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工️⃣没有实验平台郑皆连靠手绘🗓️和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计-，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收✊、松索合龙等💽把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以👔无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🦹‍♀️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🐖第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传😶拱桥和现代拱的分水岭。　🍃三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🐽上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为,,,，最后再拼成👩‍🚀个完整的拱圈但由于连接部️⃣多，容易开裂🎀发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🍑建设的成功经并大胆加以改👩🏽‍🤝‍👩🏻，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这⚪广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱-,-。　　与此同，郑皆连利用😗请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河-,桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🗳️母桥’。”郑💆‍♂️连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当,-广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：,桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🤝情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史,为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱👨‍🦯拱桥。至今，🔕州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长💍这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力👩🏾‍🤝‍👨🏻、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经😼相对欠发达的🤷西而言，能实🧍‍♂️‘花最少的钱🕦办最大的事’-,所以广西适合展拱桥。”郑🔁连说，“老是,,拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🧽是以拱桥为主”　　在半个✉️世纪的桥梁建生涯中，郑皆👝带领团队创造多个“第一”💀主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江😓江一桥；指导建了世界最大🧑🏾‍🤝‍🧑🏼径的铁路钢管凝土拱桥——🔗径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👨🏾‍🤝‍👨🏻…与取得多项🏄‍♂️破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步♣️、茅以升科学术奖—桥梁大🦦……他主持的桥项目相继荣🦯国际桥梁大会📨高奖——乔�理查德森奖、🦝国土木工程詹🐷佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支↕️奖团队中基本⛓️设领域唯一获团队。　　“👨‍🔧最少的钱，造-,好的桥”　　🧑🏾‍🤝‍🧑🏼子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🛹设难度也越大　　2017年，根据广西交🧛‍♂️发展规划，荔,-至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🌴悬索桥和拱桥🦹‍♀️种。　　其中🏂500米级斜拉桥和悬索桥技🐉较为成熟，施风险小，但造高，且后期维-费用大。相较🌵言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。💥花最少的钱，👨🏾‍🤝‍👨🏻最好的桥”是🚅皆连一贯的工🛌理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🐁是岩石地基，桥址北岸拱座🐁域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🛕求。　　面对🐈疑，郑皆连立开展论证：“🏕️然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🤹连夜手写了满🕎三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进❎了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🤼‍♂️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报☂️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🥈相左。”郑皆Ⓜ️说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🧜桥方案能节约🈯千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🔲厅批准了郑皆的建议。彼时-,76岁的郑皆连，主动请战出🐕‍🦺平南三桥建设家组组长，与🦁建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🌡️建设中；运用🥙斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🥒制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶💕偏位精确控制♻️20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了📵事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥👮设中，郑皆连🦰衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🍒计、施工的前，具有完全的👨‍⚖️国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🧑🏾‍🤝‍🧑🏽比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院👑、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🤲代钢管混凝土桥甚至拱桥的,,高建造水平，📋领了拱桥技术🧰展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🛂智慧。”　　🍬后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带✋团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可😹混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🍡。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径💚600米的上承式劲性骨架混🦉土拱桥，该项🚣预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🗻每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连📵是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、➿神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🛵我印象非常深.，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著📛桥梁专家，郑📉连却出人意料选择了如此简🎣的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都☄️感受到他平易🏿人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🕕活态度。”　🈁令人意想不到🤽‍♂️还有一个细节⬛—郑皆连的微👷‍♀️名叫“倔老头。“这个名字😽满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上💗坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作,-攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强☦️品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🦩次见面时，老👨‍🔧就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🦻“他说兴趣是好的老师，如🤭不热爱自己正做的事，就很👩‍👧‍👦把事情做好。🐶　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，♨️后持之以恒地究。”郑皆连🔡重心长地鼓励轻科技工作者👩🏿‍🤝‍👩🏼“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就’问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决💗就会产生大量技术创新。”🕵️‍♀️皆连认为，桥💍专业是应用型🐔业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🐿️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🧛‍♂️力了。”　　😝他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道📍虹已然让天堑🟠通途。以郑皆为代表的中国🎞️梁专家用半个👩‍🏫世纪的不懈努，让越来越多🌩️国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🏴‍☠️响动人的华彩🗜️章。(人民日报海外版记者王👅华)【编辑:田博群

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