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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记ðŸ€çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼ðŸ‘©â€âš–ï¸çš„è¿™ä½è€äººï¼Œ-å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ¦ŽåŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🎉设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱ðŸªå»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生ðŸ°å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🧯é…到广西百色ðŸ…路总段工作。此,他便在这土地上扎下了♎。  广西山🕣水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ“­ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深☸ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´-容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🧚â€â™‚ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ•¦ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了👱â€â™‚ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到ðŸ—ï¸å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  🤷æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的✉ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸŽ¡æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°ðŸ«éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‘¬ðŸ¾å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ™‡â€â™‚ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ’Œï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无👸架施工方法—通过拱肋分段🌟制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘¬ðŸ»æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¤žæ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。ï¸âƒ£éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ•¦æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸš¶â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸš˜æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 ®ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家â™æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘„桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ­çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 👔“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ†—ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸš³äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ”®æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ‘£ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部ðŸŒå¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™ðŸˆ´åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🧨建设的æˆåŠŸç»ðŸ˜’并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ™…â€â™€ï¸è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用🎹请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ”§ç®—机上编出了ðŸ‡æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¤žæ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ–‡ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。👫 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ¦“功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ‘å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—🎨件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ£æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱ðŸ´â€â˜ ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“ï¸âƒ£å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 💡“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘-,连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ›ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±âœ‹æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘✌ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基âŽæ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🧽很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ¥§ã€‚  “相较📿他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸï¸ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’😢所以广西适åˆâ€™å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘ðŸ³è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ‘¤å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ™ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造🦳多个“第一â€ðŸ›¤ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速♊主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导😯建了世界最大径的é“路钢管ðŸ¤å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,-皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🟣桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ˜®ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‡å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œâœ”ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大😃æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🥪  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公♥ï¸å¹³å—北互通连â¸ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江,,建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸŽ·ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👦ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§–å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。-花最少的钱,💳最好的桥â€æ˜¯ðŸ’™çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的👩â€ðŸŽ“案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的ðŸ‡æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建🥻拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,ðŸ§æ¡¥å€åŒ—岸拱座🎎域基岩上方分📵覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ•å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹-疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸ¥ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲😶专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ‘·â€â™‚ï¸äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破â©ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认造价是有æ„报🦀的,问我为什😯都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回-是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时💆â€â™€ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团😻刻苦攻关,在📚内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动ðŸŽåˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🗣ï¸æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥💢å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ„刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的💸,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分💞åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰â—»ï¸ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🎞ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥💶10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸ’桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院-ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🛋ï¸è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🅱ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国👬ðŸ½æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国⛹ï¸â€â™€ï¸é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🦀团队å‘ç€æ–°çš„-标全力攻关:,主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ¤–路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ´æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连⚛ï¸æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的-者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力👈养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šâ¬‡ï¸ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🧘â€â™‚ï¸è¯¾ã€‚  “这ðŸ¹æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ã€°ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸ðŸ˜»è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ•œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å,,,ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微➖åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ¡ã€‚“这个åå­—ðŸºæ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ§šå˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆðŸ“•å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚💙æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸš£â€â™€ï¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘‹å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â˜¸ï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是♿好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸš¬åšçš„事,就很🚅把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树☹ï¸ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🌵“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸŸ¤å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ˜€æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型ï¸ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业🌶ï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🦉简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŸ¢è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„☠ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆✂ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国🙈æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¦¯ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🥟桥事业在世界ðŸ§å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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