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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®â€™ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足ðŸ§ä¸€æ起拱桥,🎼è¯åŒ£å­å°±æ‰“开✡ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥🎊如数家ç,å„ðŸ„â€â™€ï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ’§ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«â›±ï¸ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸âœ¡ï¸åŽå‘,他躬身🌀æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主®ï¸å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录🥥为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了ðŸœï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。-此,他便在这🔦土地上扎下了。  广西山🙆â€â™‚ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ’,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一👚汛期,常被冲👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥🔪æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜,,当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西💞切所需。但是ï¸âƒ£è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🥀æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🥼急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🚣â€â™‚ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸ¤·ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ¥¡æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🚻原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ-桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ“¯åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ðŸ¥Ÿã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,,-是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŸ¨å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🚜åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ’â€â™‚ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架ðŸŽå·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¹æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘†æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建,-åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ…¿ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ˜Ÿæœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速🕌广开æ¥ï¼Œä»…广💽用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ§˜â€â™€ï¸çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸŒ®ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🦧把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部🤦多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ¦å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™-广西第一座无🧂架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ¦¼ã€‚  与此åŒðŸš‰ï¼Œéƒ‘皆连利用-请到的几次上👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ’¬æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ›•èµ°å‘标准化。,- “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸŽåŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🕡连说。在之åŽå几年里,广↗ï¸é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸƒæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🧱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱💀情有独钟? 👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🚸拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ›¥ï¸åŒ—赵县的洨河。  “拱桥â®ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长⬅ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承↩ï¸çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属ðŸ‘典型的喀斯特貌,岩石普é-露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ˜¬ã€‚  “相较👨â€ðŸ¦²ä»–桥型,拱桥⤴ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…ðŸ•ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实✳ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±-办最大的事’🦌所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ï¸âƒ£å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸŽ¸å…¶ä»–桥型,但🥋是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸå¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🚒世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±,——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸšµæ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼--建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🥴径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»â€¦ä¸Žå–得多项🅱ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ¤±å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ¥­å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ½ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔☮ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造🦱好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢,跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大ðŸ‚æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”💹至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ®ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中🦆500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ³ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸ¥—高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。ðŸ¬èŠ±æœ€å°‘的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸš¦çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ—„ï¸ï¼Œä»–æ出了建🥔钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的👬ðŸ¼æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建♥ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜-ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🌕域基岩上方分,-覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸµå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🧒求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸŒ¹ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🔔专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🛕界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ“¹å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„😛相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🧚â€â™‚ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🔳100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ’‚â€â™€ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆,的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸ¥å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平🎻三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🎦åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨,-良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥ðŸ¹å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸšˆä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱😅跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥ðŸ‹ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬💮桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ‘¨â€ðŸ¦±çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸµï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🧀高建造水平,领了拱桥技术ðŸ¼å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国👫ðŸ¿é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›â€¼ï¸åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸ—ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ±ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🥌æˆé€šè½¦ã€‚  ✔ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🈴。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯,,,é“授业解惑的🌄者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,-,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›âš›ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ–•å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样🔃é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ™‹â€â™€ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ’¼è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这🌺我å°è±¡éžå¸¸æ·±,,,,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑😋连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🛬的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都ðŸï¸æ„Ÿå—到他平易🔥人的人格魅力🌯感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—-满了幽默感和👩â€ðŸ”¬å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🧙â€â™€ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶--è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ¦¸â€â™€ï¸ç ”究生石拓说📨“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🕳ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树-,-终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🧪åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🦹é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励ðŸè½»ç§‘技工作者ðŸ˜â€œç§‘学研究需🧢ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ‚而就,也无法🤷â€â™‚ï¸å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ‘¨â€ðŸ”¬ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ”技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸŽ™ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¦ªåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ‘©â€ðŸŽ“他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ“»è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑💘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸš†ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ›©ï¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸš³æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界-,å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ…¾ï¸
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评论
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