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软件大小: 44.21MB
最后更新: 2024-05-24 19:23:27
最新版本: hth官方网站V1.33.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院💱郑皆连的拱桥-,-生　　本报记王美华　　眼👨‍👩‍👦‍👦的这位老人，🌹发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🈷️跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🪑数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🚙广西首位中国程院院士、广💑大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🐙梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🐸刷新世界纪录为中国大跨拱’建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生⏹️四川内江的一🙇‍♀️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🌅配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🔥，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲⤵️，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的-梁？郑皆连不琢磨这个问题🚌当时，国家大推广双曲拱桥🈳术，其安装方、用料节省，当时建设经费-分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🎵短板——拱桥🧹传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🍺急，可能搭不支架或搭架成👠非常高，建造程中一旦河流👩🏿‍🤝‍👩🏾水，湍急的水容易将支架冲🐿️，导致施工中。　　1968年初，交通部🔓江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🤡列为重点科研目，召集部分↩️份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的💑西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工,没有实验平台郑皆连靠手绘👨‍🍳和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🚷、手摇绞车收、松索合龙等🪂把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。✈️　“科研可以️⃣无数次失败，🎋是桥梁工程是🆘允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失-他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来👩‍🦳拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传✈️拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👩🏿‍🤝‍👨🏻后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速-,广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🕦桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部📠多，容易开裂🍮发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🎿建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无-架施工的箱型📼桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🩲机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🐴。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🌉拱桥的工艺逐走向标准化。👽　“来宾红水大桥做得非常💛功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🎋十几年里，广采用相同计算件设计、相似🦱构及相似施工🧜‍♂️法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🈚“这4种桥型中，拱桥的历史💆为悠久。”郑🥔连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动📑化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐,性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🗼貌，岩石普遍📖露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥👳‍♂️价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🎵展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建💩其他桥型，但-,是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当♏世界最大跨径钢管混凝土拱😮——跨径530米的四川合江🧏‍♀️江一桥；指导◽建了世界最大🧔径的铁路钢管凝土拱桥——🏆径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🪑皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的📴桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🚮佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🐋大跨拱桥关键术研究团队获👩🏼‍🤝‍👩🏻国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本👩🏽‍🤝‍👨🏾设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🚞跨。桥梁的主长度，是衡量--梁技术水平和🧝‍♂️设能力的重要志。跨度越大🚉意味着相应的设难度也越大👙　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🔩线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🥍、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🎞️高，且后期维-费用大。相较🌚言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。-花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建📶钢管混凝土拱👁️的方案，较最设计院推荐的🔏案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的👨‍💼案被否定了。💁‍♀️专家认为，建拱桥风险太高🥚理由是桥址南🦪是岩石地基，桥址北岸拱座🤷‍♂️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地💷条件，不符合📹统拱桥的建造♉求。　　面对🤪疑，郑皆连立🏇开展论证：“然拱桥的跨径👨‍🦼过当时世界上👠类拱桥，存在-定风险，但完是可控的。”🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🦵张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什📒都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🕋是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🏒成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🍹要平南县买单👨‍🏫”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🥑建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用⏩斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🏃‍♀️控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制📐20毫米以内……最终，平南👭🏿桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🅿️设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分📶合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🚦桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥⛪10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🚤的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术💆展方向，为国🗨️桥梁科技进步🔄提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可👯‍♂️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工📙，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底👩‍👧‍👦成通车。　　🍞十年来，全世混凝土跨径拱👩🏾‍🤝‍👩🏼每年跨径增长🖇️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🚮学大家，又是🙆‍♀️道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大,,,，他竭尽全力🏃‍♂️养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🗼大学，学生们😘常能看到这样道“风景”：🧚位眉发花白、👓神矍铄的老人👩‍💼着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深*️⃣，也觉得非常🚌趣。”郑皆连🏚️博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🚣‍♂️连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-感佩他淡泊名🦍、追求朴素的活态度。”　令人意想不到👨‍❤️‍💋‍👨还有一个细节—郑皆连的微’名叫“倔老头🍐。“这个名字🍑满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上-,-坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🕝养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和👩‍👩‍👧‍👦誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣👀”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🧑🏿‍🤝‍🧑🏻好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🦟一生都献给科😕事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，💨后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🍵轻科技工作者🚼“科学研究需🍕不断发现新问、解决新问题-搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🧚　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决👊就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🦝，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🎬他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🐽西乃至全国的💑河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🎻世纪的不懈努💱，让越来越多国人享受着便🙆‍♀️的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🚵章。(人民日报海外版记者王,,华)【编辑:田博群

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