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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🧅生  本记者王美🙅â€â™‚ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â™¦ï¸æ‰“开了:桥的å称-跨径的长👗ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çðŸ¬å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他☎ï¸82å²é«˜é¾„。  他ï¸éƒ‘皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§³å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的📹æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键â‡ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领☀ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。💠“我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民📿庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下🎴根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。🔄 怎样把🛀时性的木👭替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ˜¤éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫ðŸ™æ‰€éœ€ã€‚但,这个技🧑也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ˜¨æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨â™‹ï¼Œæ¹æ€¥çš„ðŸˆæµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ­è‹æ— é”¡å¬ðŸŽƒä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试ðŸšï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了😯次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支💄施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘💆连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŒåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿ,,å’Œåå¤è®¡ðŸ“Šï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支🦾施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸŒ¿ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🈚放ã€æ¾ç´¢ðŸš¾é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支🔠转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ†åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准ðŸ•ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸ’ºåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大,,,顺利建æˆ这是我国👣一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜°æ‹±æ¡¥å¿…须🖌ï¸æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸ºðŸ¦°ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘—支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾👨â€âš–ï¸â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为💠,最åŽå†ðŸ—æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆👱åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了â³å»ºé—½æ¸…大建设的æˆðŸ’¼ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🧴æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🛷是广西第座无支架🚷工的箱型桥,也是ðŸ“时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸšæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸŒ›ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ„上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ®ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ”¢çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º-,让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “🤬宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在-åŽçš„å几ðŸ™é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ˜„用相åŒè®¡ðŸ˜–软件设计🧹相似结构🆎相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥,,有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ˜ºã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬#ï¸âƒ£æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久ðŸâ€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸŒ™èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世😧上第一座🛑肩拱石拱🙉。至今,â­å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ°åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上🌇  “拱寿命为何🕓此长?这它å—力åˆ的结果。,郑皆连说☮ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地👟è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ±ï¸æ ·çš„地质点很适åˆðŸŸ¦å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较🚚他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸ¾æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实‘花最少ï¸âƒ£é’±ã€åŠžæœ€的事’,🥡以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🗣ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🕜也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ¡ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🈺创造了多“第一â€ðŸä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高,,,;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——🚴â€â™€ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🎦世界最大ðŸšå¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江⌨ï¸æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ‘…与å–å¾—,,项çªç ´ç›¸ðŸ’的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继🛶获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ’†â€â™€ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½,-设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连👩â€ðŸ¦²è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,👩â€ðŸŽ¤å…¨å›½å支奖团队中,本建设领🦖唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚â”æ¢çš„主跨ðŸ°åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ‰æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🌾力的é‡è¦志。跨度ðŸå¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越➕。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ¥´æµ”江修建å—三桥。步设计时🚔根æ®æ¡¥ä½âš•ï¸å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§,-  其中💹500米级斜拉桥和索桥技术,-为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¦®å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。-较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🔆少的钱,最好的桥⛪是郑皆连📌贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§æ出了建🧢钢管混å‡拱桥的方📫,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方🤼被å¦å®šäº†#ï¸âƒ£æœ‰ä¸“家认🦸,建造拱,,风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ§18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ–‡ï¸å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ˜¿ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🪓郑皆连立🥮开展论诓虽然拱的跨径超ðŸ™å½“时世界🌾å„类拱桥存在一定🤴险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满ðŸ–页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🚚造价风险控的ä¾æ®--行了详尽述和分æžðŸŽƒã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和☦ï¸æŸ¥å•ä½çš„-è§ç›¸å·¦ã€‚🕞郑皆连说😡“我的回😅是,平å—☀ï¸å½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ™€çš„维护费🗨ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œðŸ½æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¥˜ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,ðŸ”ï¸å‚建å„方☂ï¸æ‹…风险。👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ‘¬ðŸ¿ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🧲墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🥥设中;è¿â¯ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力ðŸ¯åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ£20毫米以内……最,平å—三ðŸ¤å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🎇了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ’†â€â™‚ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—😮桥正å¼å»ºðŸ¥é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¹é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸš’刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🔙是,在平🎎三桥建设,郑皆连🦘衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ¦³çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ§â€â™‚ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„👩â€ðŸ¦²å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格ï¸åˆ¶åœ¨é¢„ç®—格内,比💆索桥节çœ8000多万元,比斜☀ï¸æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¯”斜拉桥🧕悬索桥æ¯â™‘节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸŽ«ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«ðŸ•æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代🔙了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领’拱桥技术🥦展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🦾交通基础施建设水👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è´¡çŒ®äº†ä¸­â†•ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸŒ„é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🚺标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨👩â€ðŸ”¬ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界🌄录。天峨🤤滩特大桥广西å—丹ðŸ’天峨下è€ðŸ’–速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计ðŸ¨å¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥ðŸ‘¸å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„â³é•¿æ˜¯1.5米,把混😿土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当ðŸ„â€â™€ï¸å¹²äº†ä¸€ç™¾ðŸ¥šçš„活。 🚣â€â™€ï¸éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭⛽全力培养多中é’å¹´â©ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸšžçš„æŒç»­å‘ðŸ‡ã€‚  在西大学,ðŸŒï¸â€â™€ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸ðŸ›¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景ðŸ¥ï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸ¦šèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🦛这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ”™ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸŠâ€â™€ï¸çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„,地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦é©¾é©¶ç€å°ðŸ‘©â€ðŸ’»è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感⛹ï¸â€â™€ï¸åˆ°ä»–平易👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦äººçš„人格🕰ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利🌡ï¸è¿½æ±‚朴素😷生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°âœ¨è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑ðŸè¿žçš„微信å«â€œå€”è€ðŸ“Œâ€ã€‚“这å字充满幽默感和🤾â€â™€ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🌤ï¸ä½œä¸­æ”»åšðŸ¥éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🧃培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ•æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了,泛的尊é‡赞誉。 “第一次🚱é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘©â€ðŸ¦²å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是🧗â€â™€ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ›¢ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸš³è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情🤭好。â€ã€€“如果想一生都献ðŸšç§‘技事业就应树立👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦èº«å¥‹æ–—的🔎念,善于↔ï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸŒ—地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“👫ðŸ»å­¦ç ”究需⤵ï¸ä¸æ–­å‘现👠问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🤽â€â™‚ï¸æ— æ³•åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ˜€é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟📹解决,就🧻产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连☎ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŽžï¸ä¸šæ˜¯åº”用🙆â€â™‚ï¸ä¸“业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ‘¬åŠ›äº†ã€‚â€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ä¸€é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。✂ï¸éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用--个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›-让越æ¥è¶ŠðŸ“»çš„国人享🉑ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸš¶â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­-的拱桥事ðŸƒåœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽðŸ¤·â€â™€ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👩â€ðŸ¦³åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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