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  碧水飞虹天通途(科教人物坊)  ——中国工程院院士郑皆连🌅拱桥人生  本⏏️记者王美华  前的这位老人,发花白,双目炯🦵有神,一口浓郁四川口音听起来气十足。一提起🦾桥,他话匣子就开了:大桥的名、跨径的长度、设中的难点乃至工和完成的时间…老人对曾主持设的桥梁如数家,各种数据信手来,很难看出他82岁高龄。  他叫郑皆连,是西首位中国工程院士、广西大学授、享有盛誉的-梁工程专家。从丝到华发,他躬桥梁事业50多年,首创多项拱桥计与施工的关键术,他主持建设拱桥不断刷新世-纪录,为中国大拱桥建造关键技引领世界作出了大贡献。  “做了三手准备,👨‍🔧定要成功”  1941年,郑皆连出生于四川内江一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分到广西百色公路🧜‍♀️段工作。从此,便在这片土地上下了根。  广🥍山多水多,河流布,当时的交通础设施较为落后河流上架设的多📿木桥,一到汛期常被冲毁,交通🐧陷入瘫痪。  样把临时性的木🔢替换成永久性的梁?郑皆连不断磨这个问题。当,国家大力推广曲拱桥技术,其🧉装方便、用料节,是当时建设经📛十分紧张的广西切所需。但是,个技术也存在短——拱桥的传统工方法是搭建支📕建造,有的地方👨‍👧‍👧深流急,可能搭😇起支架或搭架成非常高,建造过中一旦河流涨水💸湍急的水流容易支架冲走,导致工中断。  1968年初,交通部在江苏无锡召开议,把“双曲拱无支架施工”列重点科研项目,集部分省份的桥工作者开展试点究。郑皆连参加😹这次会议,受到大触动。  回📣后,郑皆连把原架施工的广西灵三里江大桥设计⚒️案改为无支架施方案,并主持施。没有实验平台🌘郑皆连靠手绘图🐹计算,克服艰苦®️件,进行不懈地索和技术攻关。过深思熟虑和反计算,他琢磨出🥾套行之有效的无👨‍🦰架施工方法——😑过拱肋分段预制缆索起重机吊运🌘钢丝绳扣挂、滑组减力、手摇绞👱收放、松索合龙,把传统的桥梁✔️方支架支撑转变上方悬吊。  科研可以有无数失败,但是桥梁🎣程是不允许失败🈳。”郑皆连说,🗒️了确保万无一失🧕他对每个细节都了反复推敲,“时我做了三手准,一定要成功。  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我国一座无支架施工曲拱桥,结束了🐈百年来修拱桥必搭支架的历史,支架施工也成为统拱桥和现代拱😪的分水岭。  里江大桥建成后全国多个省区的🚇梁专家前来参观双曲拱桥无支架工技术在全国迅🧑🏿‍🤝‍🧑🏿推广开来,仅广用这种方法修建,双曲拱桥就达上️⃣延米。  “老建拱桥,不知不就上瘾了”  曲拱桥施工方便它把拱圈化整为🦍,最后再拼成一完整的拱圈。但于连接部位多,易开裂。发现这局限性后,郑皆又埋头研究新的艺。  1976年,郑皆连吸取福建闽清大桥建的成功经验并大加以改进,成功设计了跨径组合90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红河大桥。这是广第一座无支架施🛴的箱型拱桥,也🛩️当时全国同类型梁中规模最大的筋混凝土箱型拱🍜。  与此同时郑皆连利用申请的几次上机机会在当时广西唯一🎩一台计算机上编了拱桥静力计算序。来宾红水河桥的成功建造让🔡筋混凝土箱型拱的工艺逐渐走向准化。  “来👳‍♀️红水河大桥做得常成功,被人称‘母桥’。”郑连说。在之后的🤷几年里,广西采相同计算软件设、相似结构及相施工方法,接连功建设了几十座型拱桥,占到当🕡广西公路大桥总🧑的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜桥、梁桥、悬索,郑皆连为何对🏃桥情有独钟? “这4种桥型中,拱桥的历史最为久。”郑皆连介🌖,中国的赵州桥️⃣设于1400多年前,被认为是世上第一座敞肩拱拱桥。至今,赵桥仍屹立在河北县的洨河上。 “拱桥寿命为何此长?这是它受🍷合理的结果。”🤾皆连说,它把承⚔️的垂直力自动转为拱圈轴向压力👭🏾承载能力强、刚大、耐久性好。此同时,拱桥对基要求高,广西🌡️于典型的喀斯特😆貌,岩石普遍裸🎬或埋得不深,这的地质特点很适💒修建拱桥。  相较其他桥型,桥造价较低、耐、美观,对于经相对欠发达的广🧖而言,能实现‘最少的钱、办最🐫的事’,所以广适合发展拱桥。👨‍🍳郑皆连说,“老✨建拱桥,不知不⏸️就上瘾了,当然也主持修建过其桥型,但还是以🏘️桥为主。”  半个多世纪的桥建设生涯中,郑连带领团队创造-多个“第一”:🌉持修建了广西第条高速公路——柳高速;主持修了当时世界最大🥨径的钢管混凝土😍桥——跨径530米的四川合江长一桥;指导修建世界最大跨径的路钢管混凝土拱——跨径430米的拉林铁路雅鲁布江藏木特大桥💭…与取得多项突-,-相伴的是,郑皆先后获3项国家科技进步奖、茅以🍽️科学技术奖—桥大奖……他主持大桥项目相继荣国际桥梁大会最奖——乔治·理德森奖、中国土工程詹天佑奖、🥽国建设工程鲁班👒……2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键技研究团队获全国新争先奖牌,是国十支获奖团队🥒基本建设领域唯获奖团队。  花最少的钱,造👩‍👩‍👧好的桥”  房🌂看高,桥梁看跨桥梁的主跨长度是衡量桥梁技术平和建设能力的要标志。跨度越,意味着相应的设难度也越大。 2017年,根据广西交通发展划,荔浦至玉林速公路平南北互连接线要跨越浔👨‍👧‍👦修建平南三桥。步设计时,根据位地形、通航、🚣‍♀️洪等要求,经反🔻论证,平南三桥桥跨度须大于500米,可供选择的桥型只有斜拉桥悬索桥和拱桥三☣️。  其中,500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成,施工风险小,🎌造价高,且后期🧻护费用大。相较言,拱桥造价低刚度大、耐久性且美观。“花最的钱,造最好的”是郑皆连一贯工作理念。经过算分析和反复论,他提出了建设管混凝土拱桥的案,较最初设计推荐的方案节省资8000多万元。  然而,在审时,郑皆连的案被否定了。有家认为,建造拱风险太高,理由桥址南岸是岩石基,而桥址北岸座区域基岩上方别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这🌲一岸为结实基岩另一岸是卵石层地质条件,不符传统拱桥的建造👱‍♂️求。  面对质,郑皆连立即开-论证:“虽然拱的跨径超过当时🚇界上各类拱桥,在一定风险,但全是可控的。”连夜手写了满满页半的提纲,专🌿赴交通运输部汇🎙️,对钢管混凝土桥工程风险及造🛥️风险可控的依据行了详尽阐述和析。  “有人🍲我是为了破世界👗录,所以主张修桥,认为造价是💅意报低的,问我♊什么都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意见左。”郑皆连说“我的回答是,南县当时是个贫县,拱桥方案能约几千万元,而🏕️建成后的维护费🚈年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费用都要平县买单。”  过努力,交通运🎸部、自治区交通输厅批准了郑皆的建议。彼时已76岁的郑皆连,主动请战出任平南🚹桥建设专家组组,与参建各方共风险。  建设南三桥的过程中郑皆连带领团队苦攻关,在国内👭🏻次把“圆形地连🤙+卵石层注浆加固”方案成功应用拱桥建设中;运北斗卫星定位系、智能张拉等技🔻,以力主动控制’替刚度被动控制🐅将200米高的塔架顶部偏位精确🕔制在20毫米以内……最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程实现了零事故、量全优良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正建成通车,一举越主跨长552米的重庆朝天门长大桥,刷新了世拱桥跨径纪录。 更令人振奋的,在平南三桥建中,郑皆连领衔研究团队“产学”充分融合,全走在设计、施工前边,具有完全中国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥造价格控制在预算价内,比悬索桥节8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也斜拉桥和悬索桥年节省100多万元;拱桥刚度比索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满意的座桥。”郑皆连豪地说。美国工院院士、中国工院外籍院士邓文曾这样评价:“南三桥代表了现钢管混凝土拱桥至拱桥的最高建💭水平,引领了拱🔇技术发展方向,国际桥梁科技进、提升世界各国🎊通基础设施建设平贡献了中国智📬。”  “后面靠诸君努力了” 眼下,郑皆连带领团队向着新🍠目标全力攻关:主持修建的广西🗾峨龙滩特大桥一🎿建成,可使混凝,拱桥跨径一次性长155米,将刷新拱桥跨径世界🍛录。天峨龙滩特🐡桥是广西南丹至峨下老高速公路控制性工程,主是跨径为600米的上承式劲性骨混凝土拱桥,该目预计今年年底成通车。  几年来,全世界混土跨径拱桥每年径增长是1.5米,把混凝土拱桥径的世界纪录提155米,相当于干了一百年的活  郑皆连既是求卓越的科学大,又是传道授业惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全力培,更多中青年优秀才,助力桥梁事的持续发展。 在广西大学,学们经常能看到这🕦一道“风景”:⛺位眉发花白、精矍铄的老人骑着🧏‍♂️辆电动小三轮车教学楼授课。 “这让我印象非深刻,也觉得非有趣。”郑皆连👩‍✈️博士研究生李颢说,作为著名桥专家,郑皆连却人意料地选择了此简朴的出行方,“每当看到他驶着小三轮车,🔰带微笑地与大家招呼,我都会感到他平易近人的格魅力,感佩他泊名利、追求朴的生活态度。” 令人意想不到🕯️还有一个细节—🦸郑皆连的微信名“倔老头”。“个名字充满了幽感和自嘲色彩,形象地展现了老在工作和学术上👊坚定和执着。”颢旭说,无论是科研工作中攻坚难、追求卓越,👨‍🦲是在培养年轻人时严谨要求、细⛈️指导,这种倔强🎐品质为他赢得了🌗泛的尊重和赞誉  “第一次见-时,老师就问我桥梁研究是否有趣。”郑皆连的🙈士研究生石拓说“他说兴趣是最🔨的老师,如果不爱自己正在做的,就很难把事情,好。”  “如想把一生都献给😆技事业,就应树终身奋斗的信念善于发现需求,👩🏼‍🤝‍👨🏻准问题,然后持以恒地研究。”皆连语重心长地🍔励年轻科技工作,“科学研究需不断发现新问题解决新问题,搞研不能一蹴而就也无法只凭灵光现就把问题解决”  “大量修🚂桥就会遇到大量-问题亟待解决,👩‍🏫会产生大量的技创新。”郑皆连为,桥梁专业是🆑用型专业,桥梁♑业的师生应当在大工程中接受锻🥀,提高能力,磨意志,“我已经80多岁了,后面要靠诸君努力了。  在他年少时广西群众艰难行🍇在简易的木桥上在他古稀时,广乃至全国的山河🔯,一道道飞虹已🥃让天堑变通途。郑皆连为代表的国桥梁专家用半多世纪的不懈努,让越来越多的📊人享受着便捷的🎊生桥、幸福桥,中国的拱桥事业世界奏响动人的彩乐章。(人民日报海外版记者王🐤华)【编辑:田博群🗾
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