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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工âœï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘🔰连的拱桥生  本😠记者王美👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白💴åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸŽ¾ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称🪔跨径的长🎣ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆâœ³ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主,建设的桥如数家ç💘å„ç§æ•°æ®ðŸ¼æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他🤼â€â™€ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“âï¸ã€‚从é’ä¸âœ´ï¸åŽå‘,他😊身桥æ¢äº‹ðŸ“Š50多年,首创多项🪔桥设计与工的关键-术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš-三手准备’一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民📙庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片🌵地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的-通基础设较为è½åŽâ›¹ï¸æ²³æµä¸Šæž¶ðŸˆšçš„多为木,一到汛🌫ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢--郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其-装方便ã€ðŸ¤¦â€â™‚ï¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🎵的广西迫ðŸ€æ‰€éœ€ã€‚但📬,这个技-,也存在短🔳——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¦°æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ“šæˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🌄致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ¦¦è‹æ— é”¡å¬会议,把📭åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工☕列为é‡ç‚¹研项目,🆕集部分çœðŸ—¾çš„æ¡¥æ¢å·¥âš›ï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🦋到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江👩â€ðŸ­æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ§ˆæ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案并主æŒæ–½ðŸ¦³ã€‚没有实👷平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🗽术攻关。’过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ›¥ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之ðŸ¤æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ’¤é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ¦¡ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ˜Šç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🚶â€â™€ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国-一座无支施工åŒæ›²ðŸš³æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ¦ï¸æ‹±æ¡¥å¿…须🚶â€â™€ï¸æ”¯æž¶çš„历👩â€âš•ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶ðŸå·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和💈代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“-å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工😤术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¦Ÿæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工â•ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸ”‹åœˆåŒ–整为ðŸ¤ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🧙由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸªåŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进📰æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡â›½ã€ç»æµŽç¾ŽðŸª“çš„æ¥å®¾çº¢âœï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚🤽是广西第座无支架↩ï¸å·¥çš„箱型🔕桥,也是ðŸ‘ï¸æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的☕筋混å‡åœŸðŸ§»åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到🖊ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当â²ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了▪ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ¥èµ°å‘标准。  “ðŸ’宾红水河æ¡¥åšå¾—éžâ€™æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ…°ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构â˜ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了🖕å座箱型👦桥,å åˆ°时广西公🔌大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±-ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒˆæ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸŽ´æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久-,â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½,-赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座☸ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±ðŸ˜¢ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ˜åœ¨æ²³åŒ—èµµâ³çš„洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石🤷â€â™€ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ““样的地质点很适åˆðŸ‘ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较↘ï¸ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ’‚ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🌩ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸŒ´è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŒ‡ä¸ªå¤šä¸–纪🧲桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🧟â€â™‚ï¸åˆ›é€ äº†å¤šðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径-钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🛬世界最大-径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路💵é²è—布江♉木特大桥💮…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ©ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ§â€â™€ï¸é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥#ï¸âƒ£å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🤷â€â™€ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队ðŸ¤å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支奖团队中ðŸ’â€â™‚ï¸æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ¦ å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ¤¨æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🙈度,是衡’桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味👩â€ðŸ¦²ç›¸åº”的建难度也越😼。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🎹è”浦至玉高速公路ðŸ§å—北互通💂â€â™€ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建,å—三桥。👨â€ðŸš’步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª-,行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ“Šæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和🤰索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🔳较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花☔少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ»å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ’资8000多万元。 然而,评审时,ðŸ‚皆连的方👉被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高📆ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实♦ï¸å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立-,开展论è¯ðŸ˜­â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界-å„类拱桥存在一定险,但完💓是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜,-写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸ¼æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ§´ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ„报低的问我为什👀都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸŸ§è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ›‘而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🎼都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿â†•ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸŸ«äº¤é€šè¿è¾“🤹â€â™‚ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘🗯ï¸è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专⚖ï¸ç»„组长,🌱å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆⬛带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🦑设中;è¿ðŸ“北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€-能张拉等术,以力🥎动控制代♈刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🚯过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一ï¸âƒ£è¶…越主跨🕒552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¤½â€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世ðŸ¡æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžâ›ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½,,,çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ˜ˆæœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘-专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ¥¶å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥🧡悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🤮是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ’皆连自豪说。美国🥊程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ¤žæ–‡ä¸­æ›¾è¿™-,评价:“å—三桥代了现代钢-æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术ðŸŽå±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🎳施建设水😣贡献了中智慧。â€ðŸ•Žã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼äº†â€ã€€ã€€下,郑皆💯正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻⛩ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ—土拱桥跨一次性增,-155米,将刷新拱跨径世界ðŸ’â€â™‚ï¸å½•ã€‚天峨☦ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ’„性骨架混😔土拱桥,项目预计ðŸ’年年底建通车。 ⚜ï¸å‡ åå¹´æ¥ðŸ”…全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„😜长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“📜业解惑的🚡者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养👨â€ðŸ’¼å¤šä¸­é’å¹´ðŸ¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘ðŸŠã€‚  在🤹â€â™‚ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾-çŸé“„çš„è€,,骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🥶课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ‘©â€âš–ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ’£çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🚻地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到ðŸ˜é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易㊗ï¸äººçš„人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信📲å«â€œå€”è€ðŸ¦â€ã€‚“这å字充满👹幽默感和嘲色彩,💿形象地展👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦äº†è€å¸ˆåœ¨ðŸ‘­ðŸ»ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ§Ÿæ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻👿æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ’赞誉。 “第一次🕳ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是♨ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的🆔士研究生,,拓说,“说兴趣是🦧好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立🤾â€â™€ï¸èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,-åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓ðŸªå¹´è½»ç§‘技作者,“🚊学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🥖无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸŽ¹ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🔑产生大é‡âœï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ†šä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡#ï¸âƒ£å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“✋已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年🚣时,广西众艰难行🦽在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全👫ðŸ»çš„山河间👩â€ðŸŽ¤ä¸€é“é“飞已然让天🦶å˜é€šé€”。郑皆连为📂表的中国æ¢ä¸“家用🛋ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪ðŸ¿ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中ðŸ˜çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王ðŸœåŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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