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软件大小: 66.31MB
最后更新: 2024-05-27 17:29:01
最新版本: 开云手机版appV3.8.17
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.5以上

开云手机版app应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🏅郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🔓炯有神，一口郁的四川口音⚜️起来中气十足-,-一提起拱桥，🙇‍♀️话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的👩🏽‍🤝‍👨🏾间……老人对🈂️主持建设的桥如数家珍，各🦆数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🏎️专家。从青丝🆒华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不,刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🍭大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🕥农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👁️‍🗨️配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山👩🏿‍🤝‍👨🏼水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🛁多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入’痪。　　怎样🕝临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🌹当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🧑🏿‍🤝‍🧑🏿切所需。但是🤹这个技术也存短板——拱桥传统施工方法☀️搭建支架建造有的地方水深🏑急，可能搭不支架或搭架成😐非常高，建造程中一旦河流🌄水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🐼桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🤼‍♀️大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服-苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🩰熟虑和反复计🎣，他琢磨出一🔇行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重📒吊运、钢丝绳挂、滑轮组减☘️、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转☂️为上方悬吊。🔓　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🏧允许失败的。郑皆连说，为📮确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来👩‍👩‍👧‍👧拱桥必须搭支的历史，无支#️⃣施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🗨️区的桥梁专家-来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🍅的双曲拱桥就🌨️上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🔢把拱圈化整为，最后再拼成😚个完整的拱圈但由于连接部-,多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又💒头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸-了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改😳，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时😯国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🪀请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🏰功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算👩🏿‍🤝‍👩🏾件设计、相似构及相似施工♣️法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：-桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🏐连说，它把承👯‍♀️的垂直力自动化为拱圈轴向🎡力，承载能力💶、刚度大、耐🧎‍♀️性好。与此同👁️，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🚌貌，岩石普遍👲露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🟣他桥型，拱桥价较低、耐久🍣美观，对于经相对欠发达的⛈️西而言，能实🛳️‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑📫连说，“老是🈴拱桥，不知不📼就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主’”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🦢主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱,-——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🚵‍♂️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步⛹️‍♀️、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣⏯️国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🌇国土木工程詹🕟佑奖、中国建工程鲁班奖…📇2020年5月，郑皆连领衔🏑大跨拱桥关键术研究团队获-国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“📅最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🔝长度，是衡量🟣梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🎿设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🦿平南北互通连🎄线要跨越浔江🔺建平南三桥。🧘‍♀️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🎍经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🔍型只有斜拉桥🔆悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技😰较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🧖、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，,最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论-，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最👩‍🚀设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评--时，郑皆连的🕵️‍♀️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高✉️理由是桥址南🐓是岩石地基，🟩桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🗺️实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立👳‍♂️开展论证：“♒然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🥓连夜手写了满🍐三页半的提纲专程赴交通运🦟部汇报，对钢🤸‍♂️混凝土拱桥工风险及造价风🍙可控的依据进👨‍👩‍👦‍👦了详尽阐述和析。　　“有🍠说我是为了破🎀界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🖖桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🈚年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单😃”　　经过努，交通运输部自治区交通运🎑厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🐽平南三桥建设家组组长，与🎬建各方共担风。　　建设平🚗三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆㊗️地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱⛵建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被📖控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🚶过程中实现了⬅️事故、质量全🥿良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥💆‍♀️式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥-刷新了世界拱🟣跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连⛹️‍♀️衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🚌计、施工的前，具有完全的-,国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在👩🏾‍🤝‍👨🏼算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🏟️桥是我从业50多年以来最满🎅的一座桥。”🧤皆连自豪地说美国工程院院⚡、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🔺南三桥代表了代钢管混凝土🅾️桥甚至拱桥的🆎高建造水平，领了拱桥技术📻展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国👩🏿‍🤝‍👩🏻通基础设施建🍪水平贡献了中🛷智慧。”　　🕶️后面要靠诸君💇‍♀️力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🧀主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🎃。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🤵，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🚿土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的📿。　　郑皆连✴️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广✅大学，学生们常能看到这样道“风景”：🎚️位眉发花白、👂神矍铄的老人着一辆电动小📌轮车去教学楼🌌课。　　“这😉我印象非常深😨，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李💩旭说，作为著桥梁专家，郑🚓连却出人意料🧽选择了如此简的出行方式，🚏每当看到他驾着小三轮车，,-带微笑地与大🤮打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🧗‍♂️还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形🍩地展现了老师🙅工作和学术上🦄坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🐬次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博👯研究生石拓说🕐“他说兴趣是🐴好的老师，如⚠️不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🎥　　“如果想一生都献给科🎵事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🩹，找准问题，后持之以恒地📁究。”郑皆连💀重心长地鼓励--轻科技工作者“科学研究需🕒不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🚝问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🔰就会产生大量技术创新。”😇皆连认为，桥🦸‍♀️专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🏌️，提高能力，,,砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广🕡群众艰难行走🔕简易的木桥上在他古稀时，❕西乃至全国的🕝河间，一道道-虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🆘世纪的不懈努👢，让越来越多🦹国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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