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  碧水飞虹😆堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🛣ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ’†èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🥢一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🆑:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃🗺ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹â˜£ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸŒ¤ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ“ åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🆎我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ,  1941年,郑皆连出生🤔四å·å†…江的一🧎â€â™€ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👭ðŸ½é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ§Šï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样🈸临时性的木桥ðŸ’â€â™€ï¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ˜§ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥ðŸ‡ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ›·æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🦸â€â™‚ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ§ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连⛎原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方💾,并主æŒæ–½å·¥ðŸæ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶-ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢,方支架支撑转为上方悬åŠã€‚👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。↗ï¸éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²â™Ÿï¸â€œå½“时我åšäº†ðŸ™€æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸŠæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🌳的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工😩术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ”®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸš£ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸš«åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🖕。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改🔠,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ’‡â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸ¦ªèµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为ðŸæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ”·æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱🌃拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ,皆连为何对拱情有独钟? ðŸ¼â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸš¶èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥📨命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🧜â€â™‚ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿ðŸ©çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘🔡力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¦¿æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属✳ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é💉露或埋得ä¸æ·±ðŸ†Žè¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较♀ï¸ä»–桥型,拱桥-价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸš»å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造👬ðŸ¿å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径👜钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸš£â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导ðŸ…建了世界最大径的é“路钢管💆å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§,-……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ€å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‘国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔,大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🕡最少的钱,造â°å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ•¹ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ¦Žæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸƒå¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公🧚平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🚖步设计时,根🎅桥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ•ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👮ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸš¦å—三桥主桥跨💙须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🎷型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥,,悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中♦ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ‘¤è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,-,-最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的🌬ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高⛳ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—’是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座💠域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ”疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ‘³æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸŠé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ§äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🛅100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🧨刻苦攻关,在✖ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ—æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸŒ¹æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被👸控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了©ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ˜œè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰âŒ›ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ©¹æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🦘比斜拉桥和悬♦ï¸æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🥖智慧。â€ã€€ã€€ðŸ’“åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:😴主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ•³ï¸è·¯çš„控制性工📪,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项-预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🚡åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🎱世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🔪学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🧴者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ³ï¸å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŒœç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这📥我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ“¤ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ„旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🟥连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🤤的出行方å¼ï¼Œâ™¾ï¸æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大🤢打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ’嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ™Šå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🌑å“质为他赢得©ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是ðŸµå¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科🙅â€â™‚ï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信🌄,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🧩“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ›æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€â”而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±â¬†ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸŒ‡é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€.皆连认为,桥ðŸŠä¸“业是应用型â¬ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ¥¾å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,-ç ºæ„志,“我📒ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广👦群众艰难行走📴简易的木桥上📼在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ‘«ðŸ¼è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🥳æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ’°ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿-的民生桥ã€å¹¸ðŸ“¯æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„📃桥事业在世界🥩å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🔤åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ­
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