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最新版本: M6米乐最新下载地址V5.7.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞,,,天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有✍️，一口浓郁四川口音听来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的👀间……老人⬜曾主持建设桥梁如数家🔇，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝*️⃣华发，他躬桥梁事业50多年，首创👮‍♂️项拱桥设计施工的关键🥐术，他主持设的拱桥不↗️刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“👱‍♀️做了三手准，一定要成🏝️”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农🤯家庭。1965年，大学毕业的郑皆连🚯分配到广西🧙‍♂️色公路总段作。从此，便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流’布，当时的通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成⛎久性的桥梁🐷郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当建设经费十💧紧张的广西🟨切所需。但🤦，这个技术存在短板—👨‍🏭拱桥的传统工方法是搭🤷‍♀️支架建造，的地方水深🕹️急，可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中旦河流涨水湍急的水流🧛易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议-把“双曲拱无支架施工列为重点科⚰️项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑连参加了这会议，受到大触动。　回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥🏪计方案改为支架施工方🙊，并主持施🦅。没有实验🕖台，郑皆连手绘图和计，克服艰苦🎡件，进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反⛈️计算，他琢出一套行之©️效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起💄机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手👆绞车收放、索合龙等，传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。郑皆连说，🐻了确保万无🧿失，他对每细节都做了复推敲，“时我做了三准备，一定🛬成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架工双曲拱桥👩‍🔬结束了千百🧝来修拱桥必搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱‼️的分水岭。🛁　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上延米。　　老是建拱桥不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱🈳化整为零，🆙后再拼成一完整的拱圈但由于连接位多，容易裂。发现这局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连💂‍♀️取了福建闽大桥建设的🕑功经验并大加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🤚来宾红水河🎚️桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型🚋梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。🤶　与此同时️⃣郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一一台计算机🎬编出了拱桥力计算程序来宾红水河桥的成功建🍐让钢筋混凝箱型拱桥的🎀艺逐渐走向准化。　　来宾红水河桥做得非常🆖功，被人称‘母桥’。,-郑皆连说。之后的十几里，广西采💟相同计算软-设计、相似构及相似施方法，接连功建设了几座箱型拱桥🍘占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁💛4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、🍔索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵✒️桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞👩‍🦱拱石拱桥。🦷今，赵州桥屹立在河北县的洨河上☕　　“拱桥命为何如此🦕？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的❓直力自动转为拱圈轴向力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求♈，广西属于🥧型的喀斯特貌，岩石普☸️裸露或埋得深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其🌦️桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠达的广西而😃，能实现‘最少的钱、最大的事’🚝所以广西适发展拱桥。⚛️郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就🍵瘾了，当然也主持修建🤗其他桥型，⌨️还是以拱桥主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一👨‍💼：主持修建广西第一条🐋速公路——📵柳高速；主修建了当时✅界最大跨径钢管混凝土-桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建🚥世界最大跨,-的铁路钢管🕶️凝土拱桥—📀跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，🧕皆连先后获3项国家科技步奖、茅以🕵️‍♂️科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣🧑🏾‍🤝‍🧑🏾国际桥梁大最高奖——治·理查德奖、中国土工程詹天佑、中国建设🛫程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研团队获全国新争先奖牌🥅是全国十支🆙奖团队中基建设领域唯,,获奖团队。　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术平和建设能的重要标志跨度越大，味着相应的🐔设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路南北互通连🏄线要跨越浔修建平南三。初步设计👸，根据桥位形、通航、洪等要求，反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只🧨斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索📤技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护🏋️‍♂️用大。相较🐘言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最🤷‍♂️的钱，造最🍇的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反😂论证，他提了建设钢管👠凝土拱桥的🥖案，较最初☑️计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太，理由是桥📻南岸是岩石基，而桥址💘岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这🤭一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符,,,传统拱桥的✳️造要求。　👨‍🦼面对质疑，🧑皆连立即开论证：“虽🏵️拱桥的跨径过当时世界🍔各类拱桥，在一定风险但完全是可的。”他连🧚‍♂️手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可⭕的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修🎾桥，认为造是有意报低❣️，问我为什都快80岁了，还要跟设↩️院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答🕖，平南县当是个贫困县✂️拱桥方案能约几千万元而且建成后维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县📴单。”　　过努力，交运输部、自👾区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风。　　建设南三桥的过🪐中，郑皆连领团队刻苦🧙‍♂️关，在国内次把“圆形,-连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中👩🏽‍🤝‍👩🏼运用北斗卫定位系统、能张拉等技，以力主动制代替刚度🍫动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建🦚通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世🎵拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团“产学研”🥥分融合，全🍲走在设计、🚲工的前边，有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；桥造价严格制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥年节省100多万元；拱🟡刚度比悬索🚃大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪说。美国工院院士、中工程院外籍🛸士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建🕑水平，引领拱桥技术发方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“面要靠诸君力了”　　👞下，郑皆连🚣带领团队向新的目标全攻关：他主修建的广西峨龙滩特大’一旦建成，📉使混凝土拱🔉跨径一次性📚长155米，将刷新拱桥’径世界纪录🧑🏿‍🤝‍🧑🏼天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老👨‍✈️速公路的控💩性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混,土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年️，全世界混土跨径拱桥🤔年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪🈲提高155米，相当于干一百年的活🧢　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业👭惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大😇，他竭尽全👨‍🏭培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展🧗‍♀️　　在广西🧏‍♂️学，学生们🏥常能看到这一道“风景👱‍♂️：一位眉发🤦白、精神矍🎞️的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出👨‍👨‍👧方式，“每看到他驾驶小三轮车，📋带微笑地与🥮家打招呼，都会感受到🌔平易近人的格魅力，感🦹‍♂️他淡泊名利追求朴素的活态度。”　令人意想👫到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字🗺️满了幽默感👩‍🎨自嘲色彩，🐏形象地展现🍒老师在工作学术上的坚和执着。”颢旭说，无😘是在科研工中攻坚克难追求卓越，是在培养年🎟️人才时严谨求、细致指⚰️，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　🍮“第一次见时，老师就我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的✖️士研究生石👩‍❤️‍💋‍👩说，“他说🦸‍♂️趣是最好的师，如果不爱自己正在🗝️的事，就很把事情做好”　　“如想把一生都👚给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”🦸‍♂️皆连语重心地鼓励年轻技工作者，🔂科学研究需不断发现新题、解决新🧚‍♀️题，搞科研能一蹴而就😏也无法只凭光一现就把🍩题解决。”　“大量修桥就会遇到🛺量的问题亟👩🏽‍🤝‍👨🏿解决，就会生大量的技🧽创新。”郑🎵连认为，桥专业是应用专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，📀高能力，磨🆖意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。⁉️　　在他年时，广西群,-艰难行走在易的木桥上,在他古稀时广西乃至全的山河间，✊道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半️⃣多世纪的不努力，让越越多的国人受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世😕奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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