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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🛒院院士郑-连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ”–神,一å£ðŸ¤éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🕠æ起拱桥ðŸ†ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🌨ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ,时间……👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家ç✈ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他ðŸŽ82å²é«˜é¾„。  他🕣郑皆连,🎡广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ“¨æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸƒâ€â™€ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,◾中国大跨桥建造关技术引领界作出了🛎ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åšðŸŽ¾ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江-一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🔆广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘¯â€â™‚ï¸çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🕧国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🔳装方便ã€ðŸ¦“料节çœï¼ŒðŸ‘¯å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水♣ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯,-æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ”˜éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ’·é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„💗æµå®¹æ˜“å°†,,,架冲走,致施工中👩。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨â€™è‹æ— é”¡å¬会议,把😴åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑-è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西👈山三里江ðŸŽï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支🙈施工方案--并主æŒæ–½ðŸ™„。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡âœ…,进行ä¸地探索和🚵术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ‘«ðŸ¾ä¸€å¥—行之🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制📢缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ¯æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢-龙等,把统的桥æ¢方支架支--转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ¥æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯-有无数次🤣败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯âŽç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸˆ¹â€œå½“时我了三手准ðŸ´ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€ðŸ´â€â˜ ï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸðŸ’‘åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¥æ‹±æ¡¥å¿…é¡»,-支架的历,无支架工也æˆä¸º,-统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大ðŸšå»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ’ çš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸšå‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🆖速推广开ðŸŠâ€â™€ï¸ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🌋延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ðŸ¥µè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ‘¬ðŸ»æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ—¼ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🤢,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ˜€å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡,ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸŸåœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准↩ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ“‡â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工ðŸŒï¸â€â™€ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ˜«æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🧛â€â™‚ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,🉑州桥ä»å±¹ðŸ§šâ€â™€ï¸åœ¨æ²³åŒ—赵🈶的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱-è½´å‘压力🙆â€â™€ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ§¶æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,🤽â€â™‚ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或ï¸âƒ£å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🧚â€â™‚ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。🚌 “相较他桥型,👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连👳,“è€æ˜¯--拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ” äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ˜åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ”†æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑🚼连先åŽèŽ·3项国家科🥪进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🥻主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ‘•ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖😅队。  📑花最少的,造最好🔟桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ•Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设💫力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🧖â€â™€ï¸ç›¸åº”的建💌难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸ±è”浦至玉高速公路,å—北互通接线è¦è·¨âš—ï¸æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—,,桥主桥跨ðŸ–须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中ðŸ©500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ„â€â™‚ï¸ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸”åŽæœŸç»´ðŸŒè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ¦±ä¹…性好且🛫观。“花🕒少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ›´æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ¶è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœðŸ“´èµ„8000多万元。🤬 然而,评审时,,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高👌ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱👨â€ðŸ¦²åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆☯ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¥æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 🟧é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱ðŸ€çš„跨径超👨â€ðŸ¦²å½“时世界💒å„类拱桥存在一定险,但完ðŸ‡æ˜¯å¯æŽ§çš„-,â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸªæŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🥵造价风险控的ä¾æ®ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ§Šè€Œä¸”建æˆ-的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ã€°ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🤩出任平å—🎫桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆👡带领团队-苦攻关,◻ï¸å›½å†…首次🔟“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🥾方案æˆåŠŸ用到拱桥👕设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🗞ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最📷,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🎴桥正å¼å»º通车,一超越主跨🤫552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ï¸âƒ£åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径🚚录。  令人振奋是,在平三桥建设â«ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究ðŸ˜ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èžâ€™ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🦹â€â™€ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§ðŸ›Œï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâšœï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨-比斜拉桥,悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比💩索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国ðŸ»ç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸ˜”中国工程👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“-å—三桥代🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥💱最高建造平,引领拱桥技术🎥展方å‘,💽国际桥æ¢ðŸ‡æŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ‘©â€ðŸ«å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👩â€ðŸš€æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ•Ÿäº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团â±ï¸å‘ç€æ–°çš„标全力攻⛑ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱👩â€ðŸ‘§è·¨å¾„世界🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å½•ã€‚天峨ðŸ“滩特大桥ðŸ†å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程🚯主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建ðŸ¹é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱â²ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🗿土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的♠ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🤸â€â™€ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸â¤ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景🚶â€â™‚ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ¦°çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼😭课。  这让我å°-éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€â›²çš†è¿žçš„åšðŸ¦ªç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„📷地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ¤¤è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感⚰ï¸åˆ°ä»–平易人的人格力,感佩淡泊å利ðŸ’追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ”¢è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信📔å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻ðŸ•æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ”šæ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§,强的å“è´¨他赢得了🦧泛的尊é‡赞誉。 🤛“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸƒâ€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对ðŸ¥æ¢ç ”究是📚有兴趣。ðŸ„郑皆连的,,士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就👨â€ðŸ¦±éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想🌘一生都献科技事业⛈ï¸å°±åº”树立👨â€ðŸ’»èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“🎈学研究需ðŸªä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🙉科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ‘¨â€ðŸ¦±é‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸŒ¶ï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§ðŸ¥çš„问题亟解决,就🌟产生大é‡ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸ¥ˆâ€éƒ‘皆连🥶为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡â³å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨ðŸæ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ“²è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨ðŸ”£çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。,郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›-让越æ¥è¶ŠðŸ’â€â™€ï¸çš„国人享🔟ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ¿æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥ðŸ‰åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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