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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸšï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本🕸ï¸è®°è€…王美ðŸ˜ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸ§â€â™‚ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­-难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主😨建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®â—¼ï¸æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他⛱ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿âš•ï¸å­¦æ•™æŽˆã€ðŸ°æœ‰ç››èª‰çš„💫æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🚆。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ–身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🦮工的关键术,他主建设的拱🙅â€â™‚ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,😙中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ˜ƒâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🦈一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,ðŸ‡ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的-通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🔦,一到汛,常被冲🥭,交通就â¬å…¥ç˜«ç—ªã€‚🕘 怎样把时性的木🔤替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸŽšï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时ï¸å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±,,技术,其🥅装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🥖,这个技也存在短——拱桥传统施工ðŸŽæ³•æ˜¯æ­å»º架建造,的地方水ðŸ°æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸš´â€â™‚ï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸŸ©ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠ-åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试📇研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触âï¸ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆🤲把原支架工的广西山三里江桥设计方🌷改为无支施工方案💲并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘💯连é æ‰‹ç»˜和计算,♉æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿ-å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🚌效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€âš”ï¸è½®ç»„å‡åŠ›-手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ¥Žæœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是🤠æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆ðŸ¦è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸŒ¼ï¼Œä»–对æ¯ðŸ—³ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ”ºâ€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🈵一座无支🎀施工åŒæ›²桥,结æŸâ¬…ï¸åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,,,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 😺三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🕧å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西🟥这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒâœ´ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为🔮,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ—ºï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ›¹å¼€è£‚。å‘ðŸ è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🌶ï¸æ–°çš„工艺🎵  1976年,郑皆连å¸å–了😙建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ³åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ’³å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🦱 与此åŒðŸ’’,郑皆连用申请到🛋ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当ðŸ“广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大🤫的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱ðŸ¤çš„工艺é€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘➗连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ†ç”¨ç›¸åŒè®¡ðŸ è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸˆ¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工🛒法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ›æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ“¹ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🚘情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🥭â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🥽于1400多年å‰ï¼Œ认为是世-上第一座🧶肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ¦¹â€â™€ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—ðŸ¦åž‚直力自🛥ï¸è½¬åŒ–为拱👎轴å‘压力🕶ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地’è¦æ±‚高,西属于典🦡的喀斯特💉貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä»–桥型,📣桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🤾济相对欠达的广西🟨言,能实‘花最少🧜â€â™‚ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ‘©â€ðŸŽ¤æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ«ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🥞连带领团ðŸ¤åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€ðŸ¥“主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高⛈ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®ðŸŒ¸äº†å½“时世👚最大跨径钢管混å‡ðŸ‘¢æ‹±æ¡¥â€”—🔦径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建👪世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江🚶木特大桥👾…与å–得😧项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天⛹ï¸â€â™‚ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,🧹全国å支奖团队中-本建设领唯一获奖队。  花最少的👿,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡-æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🎱力的é‡è¦ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¿—。跨度💂â€â™‚ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建💩难度也越👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🚆高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🌗å—三桥。🌙步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ¦…è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨👲须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🦅åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ›£ï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¥¨ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ§â€â™‚ï¸500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ‘­ðŸ¿ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ˜©ä¸”åŽæœŸç»´ðŸ¦¹â€â™‚ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🚃少的钱,ðŸ¥æœ€å¥½çš„æ¡¥-是郑皆连-,贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ“¨æ出了建☃ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🌥ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🎩区域基岩🌨ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实💌岩ã€å¦ä¸€ðŸ¥æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¯æ‹±æ¡¥çš„建-,è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ§žâ€â™€ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🔸â€ä»–连夜🔎写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🙋述和分æž  “有说我是为🥚破世界纪ðŸŒï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的😩问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¥«è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„👬ðŸ½è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🆙“我的回🪓是,平å—🀄当时是个🔽困县,拱方案能节😶几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费-都è¦å¹³å—🎹买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🤳出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🗃ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🕧术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三👩â€ðŸ¦²å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建🥓过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🔚552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设ðŸœï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½â—¼ï¸çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ§›â€â™€ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🤑制在预算🟤格内,比ðŸŒç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ‘¹å…»æŠ¤è´¹ç”¨ãŠ—ï¸æ¯”斜拉桥ðŸˆæ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ¬çš†è¿žè‡ªè±ªðŸ‘¨â€ðŸš’说。美国程院院士中国工程ðŸ¥å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢ðŸŠæ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🌻平,引领📂拱桥技术⛓ï¸å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础📶施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸª’é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€â“‚ï¸ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„ðŸ³æ ‡å…¨åŠ›æ”»ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ï¼šä»–主æŒ建的广西ðŸ¤å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨😠一次性增🚛155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨-为600米的上承å¼ðŸ¾æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,🔉项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🚥长是1.5米,把混🥓土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🌥ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🙃多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘,。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ‘¨â€ðŸ‘§èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ”¼åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸ›¹éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž-有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作,-è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🗡ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到-驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易👷â€â™€ï¸äººçš„人格力,感佩,淡泊å利🌑追求朴素ðŸ«ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满📫幽默感和🦈嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ§°ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无-,-是在科研作中攻åšðŸª’éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了👧泛的尊é‡赞誉。 “第一次🕑é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ”就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🔂拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ‘¬ðŸ¿å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€,-“如果想👭ðŸ¼ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,📬准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🦩心长地鼓年轻科技🦼作者,“ðŸ€å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾çš„问题亟解决,就产生大é‡ðŸ§Žâ€â™€ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用😈专业,桥🔽专业的师🔹应当在é‡工程中接锻炼,æâœï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全👞的山河间😧一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🟫ç€ä¾¿æ·çš„📈生桥ã€å¹¸桥,让中🔻的拱桥事在世界å¥动人的åŽâ™“ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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  • 何梅平 2024-05-30
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