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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘«ðŸ¼å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£-éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🈷ï¸è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„📜间……è€äººå¯¹ðŸ‘¨â€ðŸ¦°ä¸»æŒå»ºè®¾çš„桥👮â€â™‚ï¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ™‹â€â™‚ï¸å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½-程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱-,设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ§–â€â™‚ï¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🌰大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ˜’,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🅾ï¸å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这ðŸ¥åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的-æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🪒ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸŒ¾å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🦗这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法ðŸ¼æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ½ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ•´ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工ðŸ‚列为é‡ç‚¹ç§‘研🛅目,å¬é›†éƒ¨åˆ†âœï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了-次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🆙原支架施工的👮â€â™‚ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ§™â€â™‚ï¸æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸˆ¸å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ¥€è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无ðŸ±æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸªæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ðŸ“…ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¦‰æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🥘 “科研å¯ä»¥无数次失败,-,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🎠åšäº†åå¤æŽ¨æ•²*ï¸âƒ£â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架,,,å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥â™‘拱桥必须æ­æ”¯ðŸ˜…的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ¤æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±-的分水岭。 三里江大桥建🌨ï¸åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广☢ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ†—上万延米。 💈“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ§±ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¦’了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ–ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€â˜˜ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸš£â€â™‚ï¸è§„模最大的钢ðŸžï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ—‘ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上🎋机会,在当时西唯一的一å°âŽç®—机上编出了🦜桥é™åŠ›è®¡ç®—程🥌。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ§°é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼âœ”ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🧯数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ¦°çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½â†–ï¸èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🗺ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±ðŸ™‡â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,🚽州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河âœï¸ã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸŽŠçš„结果。â€éƒ‘ðŸ—ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特🕣貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ¤½â€â™€ï¸ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ¦¥ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的📮西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸŒ•æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ”‡å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🦹â€â™€ï¸æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ˜ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆↖ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🦔建了世界最大ðŸ”径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项-破相伴的是,♻ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步☀ï¸ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„ðŸ–桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸŽƒç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🧉2020å¹´5月,郑皆连领衔↘ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获📫团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€-,å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主💑长度,是衡é‡,æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根👎桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨👫ðŸ¿é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸ˜ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🔧较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,🧕最好的桥â€æ˜¯â˜ï¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸšœåˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评👩â€ðŸ¦±æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的ðŸŒæ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚ðŸ—专家认为,建😢拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºâšªå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ›‹ï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🥭过当时世界上类拱桥,存在⚜ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ-是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ—¡ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ•¶ï¸éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥-风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🚞说我是为了破-,界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ‘¿åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸ¿å¹³å—三桥建设👯â€â™€ï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风⚔ï¸ã€‚  建设平🕗三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ’‚â€â™€ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🧸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ§ºåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱💅跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨â”计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🧾桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸŽ™ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🕑桥æ¢ç§‘技进步ðŸ˜æå‡ä¸–ç•Œå„国-通基础设施建☸ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€ðŸ§‚åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特ðŸ’桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径â­ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🤼â€â™€ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的👩â€ðŸ¦½ã€‚  郑皆连ðŸ¼æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ—‚ï¸é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力👆养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸšå±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¥»ç¥žçŸé“„çš„è€äºº-ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ï¸âƒ£è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这🗿我å°è±¡éžå¸¸æ·±,,,,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连,åšå£«ç ”究生æŽðŸ¾æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🔺选择了如此简👒的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大🎇打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易-人的人格魅力🙎感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‘›ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ§žâ€â™€ï¸ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形◀ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸŽ±è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ—„ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强🧲å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ‘©â€ðŸ’»èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â¤µï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想⛅一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连-é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🩹“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ‘¨â€ðŸ’¼è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ï¸âƒ£ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ¦“就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸŽžï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🥽师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ“‹ä»–年少时,广群众艰难行走🦠简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑🔦通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¥µï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ†—国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界🈚å“动人的åŽå½©,章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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