开云·APP

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版本 V8.30.2

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开云·APP详细信息

软件大小: 14.02MB
最后更新: 2024-06-10 09:26:00
最新版本: 开云·APPV8.30.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.1以上

开云·APP应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🧸发花白，双目🦖炯有神，一口郁的四川口音🧑🏾‍🤝‍🧑🏻起来中气十足-一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的👩🏾‍🤝‍👩🏻间……老人对主持建设的桥🦦如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，⛎广西首位中国💯程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🥿刷新世界纪录为中国大跨拱🧟‍♀️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🎞️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这🐗土地上扎下了⛽。　　广西山水多，河流密🛣️，当时的交通础设施较为落，河流上架设--多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入✅痪。　　怎样临时性的木桥🈯换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🪀当时建设经费分紧张的广西切所需。但是-,这个技术也存,短板——拱桥🕠传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🦼支架或搭架成非常高，建造🙇‍♀️程中一旦河流🦨水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🏩。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工👩‍🏭列为重点科研目，召集部分↙️份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了✉️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段-制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收♓、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转😧为上方悬吊。🏊　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🟥允许失败的。郑皆连说，为🍐确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🚶手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🚠建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🕝束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿拱桥和现代拱🙌的分水岭。　-,三里江大桥建后，全国多个🤢区的桥梁专家✍️来参观，双曲〽️桥无支架施工术在全国迅速🔙广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就--上万延米。　👗“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🏰多，容易开裂发现这个局限🛑后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🌸建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了😃桥静力计算程。来宾红水河👩‍🦱桥的成功建造🏩钢筋混凝土箱↕️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🔎采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河✨。　　“拱桥命为何如此长📴这是它受力合💖的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向-力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深️⃣这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’👍所以广西适合📯展拱桥。”郑连说，“老是🏏拱桥，不知不👘就上瘾了，当🍊我也主持修建,-其他桥型，但👩🏽‍🤝‍👨🏾是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🍲主持修建了当🛀世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导👨‍👦建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🧰…与取得多项🧈破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的👨‍👩‍👦桥项目相继荣国际桥梁大会🙂高奖——乔�理查德森奖、🛠️国土木工程詹🚏佑奖、中国建🐬工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🏑大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🐟，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🧢最少的钱，造🏗️好的桥”　　😛子看高，桥梁-跨。桥梁的主🧛‍♀️长度，是衡量梁技术水平和🍷设能力的重要😦志。跨度越大意味着相应的-设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥💃悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🈲风险小，但造高，且后期维.费用大。相较🚠言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。💙花最少的钱，😥最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🕦分析和反复论📏，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🧖‍♀️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高😩理由是桥址南🐰是岩石地基，🧥桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🏳️‍🌈是卵石层的地🧜条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🏤疑，郑皆连立-开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲👩‍🚒专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和⤴️析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意👓相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🧑🏿‍🤝‍🧑🏻成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努↘️，交通运输部自治区交通运-厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风😻。　　建设平-三桥的过程中🔁郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👨‍🏭建设中；运用🧺斗卫星定位系、智能张拉等🖕术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🌩️衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🎏10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🥊皆连自豪地说美国工程院院🚺、中国工程院籍院士邓文中🏐这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的👱‍♀️高建造水平，领了拱桥技术♠️展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🤛力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🏤天峨龙滩特大一旦建成，可🛂混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👓。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速📌路的控制性工🔮，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🐽十年来，全世🤰混凝土跨径拱🟪每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🧑🏿‍🤝‍🧑🏽。　　郑皆连是追求卓越的⛄学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🧊养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广👩🏽‍🤝‍👨🏾大学，学生们常能看到这样🕦道“风景”：🍈位眉发花白、神矍铄的老人🐕着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🐓我印象非常深🏻，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料👨🏿‍🤝‍👨🏽选择了如此简🌉的出行方式，每当看到他驾↖️着小三轮车，😽带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🔒感佩他淡泊名😈、追求朴素的🐋活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和-嘲色彩，也形🤦‍♂️地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致-导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和📌誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁♂️究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🥎做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🎾，找准问题，,,,后持之以恒地究。”郑皆连♈重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🚳问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🏺就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型👘业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🙍‍♂️经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的📵河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🎥梁专家用半个🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿世纪的不懈努🚛，让越来越多🩸国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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