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  • 最后更新: 2024-06-06 06:05:48
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  • 文件格式: apk
  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
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中欧体育官网入口app应用介绍
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  碧水飞虹堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美华  眼🤔的这位老人,发花白,双目☯️炯有神,一口郁的四川口音➰起来中气十足一提起拱桥,话匣子就打开🗨️:大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🩰开工和完成的--间……老人对主持建设的桥如数家珍,各数据信手拈来,很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🤸专家。从青丝华发,他躬身梁事业50多年,首创多项拱👨‍👩‍👦‍👦设计与施工的键技术,他主🚺建设的拱桥不刷新世界纪录🧸为中国大跨拱💻建造关键技术领世界作出了大贡献。  我做了三手准,一定要成功🌅  1941年,郑皆连出生🛺四川内江的一*️⃣农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🧺此,他便在这土地上扎下了。  广西山🐳水多,河流密🔧,当时的交通础设施较为落🔬,河流上架设多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样🙁临时性的木桥换成永久性的🉑梁?郑皆连不琢磨这个问题当时,国家大推广双曲拱桥术,其安装方👨‍👧‍👦、用料节省,当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深👩‍👩‍👧‍👧急,可能搭不’支架或搭架成🎀非常高,建造👩🏿‍🤝‍👩🏽程中一旦河流水,湍急的水容易将支架冲,导致施工中🚧。  1968年初,交通部江苏无锡召开议,把“双曲😴桥无支架施工列为重点科研目,召集部分🥌份的桥梁工作🚛开展试点研究郑皆连参加了次会议,受到-,-大触动。  来后,郑皆连原支架施工的😙西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方👩‍❤️‍💋‍👩,并主持施工🔬没有实验平台郑皆连靠手绘👨‍🦳和计算,克服苦条件,进行懈地探索和技💐攻关。经过深熟虑和反复计🤸,他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🗼、手摇绞车收🌂、松索合龙等🟨把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。👩🏿‍🤝‍👨🏻 “科研可以无数次失败,是桥梁工程是允许失败的。🆎郑皆连说,为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲,“当时我做了手准备,一定成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我第一座无支架工双曲拱桥,📂束了千百年来🐠拱桥必须搭支🦓的历史,无支⛩️施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建🦦后,全国多个区的桥梁专家👨‍👨‍👧‍👦来参观,双曲🏽桥无支架施工术在全国迅速广开来,仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。 📿“老是建拱桥不知不觉就上🖥️了”  双曲🕠桥施工方便,把拱圈化整为,最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂发现这个局限后,郑皆连又头研究新的工。  1976年,郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改,成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无,,,架施工的箱型’桥,也是当时国同类型桥梁🚵‍♀️规模最大的钢混凝土箱型拱。  与此同,郑皆连利用🚶‍♀️请到的几次上🔟机会,在当时💸西唯一的一台算机上编出了👫桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🧠拱桥的工艺逐☔走向标准化。 “来宾红水大桥做得非常👮功,被人称为👊母桥’。”郑😛连说。在之后🏁十几年里,广采用相同计算🈸件设计、相似构及相似施工法,接连成功设了几十座箱拱桥,占到当广西公路大桥数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:桥、斜拉桥、桥、悬索桥,皆连为何对拱情有独钟? “这4种桥型中,拱桥的历史--为悠久。”郑连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界第一座敞肩拱🧜‍♀️拱桥。至今,州桥仍屹立在北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🦝连说,它把承的垂直力自动💽化为拱圈轴向力,承载能力👑、刚度大、耐😦性好。与此同,拱桥对地基求高,广西属👩🏿‍🤝‍👩🏽典型的喀斯特🌗貌,岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🥽。  “相较他桥型,拱桥价较低、耐久美观,对于经相对欠发达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’🉐所以广西适合展拱桥。”郑连说,“老是👩🏾‍🤝‍👩🏻拱桥,不知不就上瘾了,当-,-我也主持修建其他桥型,但是以拱桥为主”  在半个✉️世纪的桥梁建-,生涯中,郑皆带领团队创造🥟多个“第一”主持修建了广,,第一条高速公🦂——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱☕——跨径530米的四川合江江一桥;指导建了世界最大👩‍👩‍👦‍👦径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🏊‍♂️破相伴的是,🌫️皆连先后获3项国家科技进步👱、茅以升科学术奖—桥梁大👅……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔理查德森奖、国土木工程詹🕑佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥”  子看高,桥梁跨。桥梁的主长度,是衡量📪梁技术水平和设能力的重要📛志。跨度越大🎄意味着相应的🛅设难度也越大👿  2017年,根据广西交发展规划,荔至玉林高速公👨‍🎓平南北互通连线要跨越浔江🆓建平南三桥。步设计时,根桥位地形、通📁、行洪等要求🐅经反复论证,南三桥主桥跨🌅须大于500米,可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。  其中😚500米级斜拉桥和悬索桥技🐕‍🦺较为成熟,施风险小,但造⏮️高,且后期维费用大。相较言,拱桥造价♂️、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱,最好的桥”是皆连一贯的工🎟️理念。经过计分析和反复论,他提出了建钢管混凝土拱的方案,较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被否定了。专家认为,建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基,桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件,不符合统拱桥的建造求。  面对📪疑,郑皆连立开展论证:“🧎然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🤯定风险,但完💍是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报,对钢混凝土拱桥工♊风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。  “有🏢说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🗡️造价是有意报👂的,问我为什🕙都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说,“我的回是,平南县当是个贫困县,桥方案能节约千万元,而且,成后的维护费🌬️年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🤽‍♀️要平南县买单”  经过努,交通运输部️⃣自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连,主动请战出平南三桥建设家组组长,与建各方共担风--。  建设平😮三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆-地连墙+卵石层注浆加固”方🦻成功应用到拱建设中;运用🉑斗卫星定位系、智能张拉等🐲术,以力主动📄制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建过程中实现了事故、质量全良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥🥓式建成通车,举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🌄刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平南三桥设中,郑皆连衔的研究团队🕗产学研”充分🍀合,全程走在👩‍🦯计、施工的前,具有完全的国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🤽‍♂️索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用🟢比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院,籍院士邓文中’这样评价:“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术’展方向,为国桥梁科技进步✅提升世界各国🎄通基础设施建水平贡献了中智慧。”  后面要靠诸君力了”  眼,郑皆连正带团队向着新的标全力攻关:㊗️主持修建的广天峨龙滩特大🌯一旦建成,可🚴‍♂️混凝土拱桥跨🐯一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🎗️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🔵路的控制性工,主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👥土拱桥,该项🏿预计今年年底成通车。  🪔十年来,全世🤤混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米,把混凝土拱桥跨径🌔世界纪录提高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求卓越的🈷️学大家,又是道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全力🐟养更多中青年秀人才,助力🎥梁事业的持续展。  在广大学,学生们常能看到这样道“风景”:🛺位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。  “这🏒我印象非常深,也觉得非常🌵趣。”郑皆连⚠️博士研究生李旭说,作为著桥梁专家,郑连却出人意料🦏选择了如此简的出行方式,每当看到他驾着小三轮车,🗺️带微笑地与大打招呼,我都👩‍👩‍👧‍👧感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。” 🦍令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🐱名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩,也形👨‍👧‍👧地展现了老师👩🏽‍🤝‍👩🏻工作和学术上🤳坚定和执着。📼李颢旭说,无🙆‍♀️是在科研工作攻坚克难、追卓越,还是在养年轻人才时🗽谨要求、细致🌽导,这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🩰誉。  “第👭次见面时,老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博😓研究生石拓说“他说兴趣是🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿好的老师,如不热爱自己正-做的事,就很-把事情做好。  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信➿,善于发现需,找准问题,后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者😋“科学研究需🔹不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🧨而就,也无法凭灵光一现就🧱问题解决。” “大量修拱😟就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”💕皆连认为,桥专业是应用型业,桥梁专业师生应当在重🦏工程中接受锻,提高能力,砺意志,“我经80多岁了,后面要靠诸君🦽力了。”  他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时,西乃至全国的📑河间,一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🛒为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🔝,让越来越多国人享受着便的民生桥、幸-桥,让中国的桥事业在世界👗响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🔫
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评论
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