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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸ•â€ðŸ¦ºåŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ›…éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥👩â€ðŸ¦²ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长↙ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至👿工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®âŒæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🛢ï¸éƒ‘皆连,😼广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🧭。从é’ä¸ðŸª•åŽå‘,他🌿身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🥭建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🌼桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备ðŸ¸ä¸€å®šè¦æˆðŸ²â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🤾广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ›¡ï¸ï¼Œå½“时的通基础设ðŸ‡è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ’‚â€â™€ï¸çš„多为木📱,一到汛ðŸ©ï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸŽï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。- 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¤·â€â™‚ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🤑广åŒæ›²æ‹±ðŸ’ºæŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设ðŸšè´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ¤¦â€â™€ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„âœï¸æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🚗致施工中🤪。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把📀åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¦±æ”¯æž¶æ–½å·¥,,列为é‡ç‚¹研项目,⚜ï¸é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑👱连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江ðŸ„â€â™‚ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案🌨ï¸å¹¶ä¸»æŒæ–½ðŸƒã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨â“‚ï¸ä¸€å¥—行之效的无支🔎施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡,åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ¤´é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支🧚â€â™‚ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 💛“科研å¯-有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败📕。â€éƒ‘皆🧰说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åå¤æŽ¨æ•²ðŸ•¶ï¸â€œå½“时我ðŸ–了三手准☑ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸŸ¨åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大♊顺利建æˆ这是我国🧢一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ¥˜åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¥‰æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ†“国多个çœðŸŽçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观⚽åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开🟧,仅广西🙇这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上-延米。 👭ðŸ»â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ»æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为🚤,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。,由于连接📃ä½å¤šï¼Œå®¹-开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆♌åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🚿  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🤪为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¤¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸŽ æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第🉑座无支架工的箱型🦘桥,也是--时全国åŒ-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ“Žæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连👠用申请到🛫几次上机会,在当♋广西唯一👪一å°è®¡ç®—上编出了⚗ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ‡ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大⚓的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “👽宾红水河👹桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在🙄åŽçš„å几里,广西’用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🚳法,接连👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ—¶å¹¿è¥¿å…¬-,大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆👨â€ðŸŽ¤ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ§æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ã€°ï¸èµµå·žæ¡¥å»º-于1400多年å‰ï¼ŒðŸ¬è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱👨â€ðŸ¦¼ã€‚至今,◽州桥ä»å±¹ðŸŽåœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何ðŸ”此长?这它å—力åˆ的结果。💃郑皆连说它把承å—🔧垂直力自ðŸ¸è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力💟ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🚲与此åŒæ—¶拱桥对地🧽è¦æ±‚高,👫西属于典🤔的喀斯特ðŸ¶è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或🔪得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ¢å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西👺言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🦦以广西适å‘展拱桥💸â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¥¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ”¤äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®ðŸšµâ€â™€ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主😦â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🌴创造了多👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径🙅钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆâ€™é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大ðŸ´å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥ðŸ›ï¸â€¦ä¸Žå–得🦱项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ©ºä»¥å‡ç§‘学🔚术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¤§ä¼šæœ€é«˜ðŸŽ¸â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ­è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🧇衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  ðŸ°èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好⚜ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ›©ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨ï¸âƒ£åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ï¸âƒ£å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ¤¿åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建ðŸ§â€â™‚ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划📃è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时,æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ”µï¼Œç»åå¤ðŸ…è¯ï¼Œå¹³å—🔅桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🔠500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¿å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ¦·è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥🥻是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🧕钢管混å‡拱桥的方😭,较最åˆðŸ¥˜è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方🔎被å¦å®šäº†有专家认’,建造拱🚈风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸš»å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸŒŒæ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🗓ï¸å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🎾,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🌨ï¸é€ ä»·é£Žé™©ðŸŒ³æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为ðŸ‘破世界纪,所以主修拱桥,为造价是👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🌈年还比斜🙊桥少100多万元,🥩类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ›ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“ðŸ’批准了郑🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¿žçš„建议🚵彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专👭ðŸ»ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固-,方案æˆåŠŸ用到拱桥ðŸ³è®¾ä¸­ï¼›è¿ðŸŒŠåŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制💇â€â™€ï¸20毫米以内……最⌨ï¸ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故-è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘¨â€ðŸ¦½ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºãŠ—ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨-552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学🦧â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½-çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🌯比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ”²èŠ‚çœ100多万元;-,-桥刚度比📶索桥大10多å€ï¼Œæ¯”👑拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪🤷â€â™‚ï¸è¯´ã€‚美国👨â€ðŸ­ç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸ–Šï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹ðŸ§šå¤–ç±é™¢å£«ðŸ™ƒæ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§™â€â™€ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造⛈ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🧠交通基础施建设水贡献了中📓智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🔯正带领团-å‘ç€æ–°çš„⌚标全力攻:他主æŒ,,建的广西峨龙滩特桥一旦建’,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱👩â€ðŸŽ¤è·¨å¾„世界🗻录。天峨滩特大桥ðŸšå¹¿è¥¿å—丹ðŸªå¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨🔊为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,ðŸžé¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ˜¸å…¨ä¸–界混ðŸ‹åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🦯åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸ¿ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭,,,全力培养ðŸ„â€â™€ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ²åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ´çœ‹åˆ°è¿™æ ·ï¸âƒ£é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸš‡çŸé“„çš„è€ðŸ§»éª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ¦¸â€â™€ï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼-课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ—‘ï¸çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„⛩ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†âž¿æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到📰驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ’ªå¾®ç¬‘地与家打招呼🤨我都会感🔥到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸˆµæ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑.连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,🖌ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ“çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧫是在科研👱作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次💟é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的ðŸ“士研究生拓说,“🪂说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸš“自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,💆â€â™‚ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸš¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🦚年轻科技✴ï¸ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ¤Ÿæ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½ðŸš­è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ’°å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œ,é‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸˆ´ä¼šé‡åˆ°å¤§ðŸ¤·çš„问题亟âœï¸è§£å†³ï¼Œå°±ðŸ—ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师📒应当在é‡工程中接-锻炼,æ--能力,磨æ„志,“ðŸ§å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西👉众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🎀郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🅿ï¸ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🙈在世界å¥ðŸŒ†åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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