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软件大小: 88.62MB
最后更新: 2024-05-27 21:45:03
最新版本: 乐鱼体育全站APP下载V7.36.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.4以上

乐鱼体育全站APP下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🚵王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🕣起来中气十足一提起拱桥，👆话匣子就打开：大桥的名称🛅跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各--数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🐧广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🕳️键技术，他主建设的拱桥不🍶刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🕋领世界作出了大贡献。　　🗒️我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🍹。　　广西山水多，河流密🤷‍♂️，当时的交通础设施较为落🍣，河流上架设🍽️多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🐝临时性的木桥换成永久性的📘梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费👬🏽分紧张的广西🅿️切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🚴‍♂️搭建支架建造有的地方水深👩🏿‍🤝‍👩🏼急，可能搭不🛡️支架或搭架成🍕非常高，建造🈚程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🧊议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🕐份的桥梁工作🧘‍♀️开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改☘️无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技-攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—➰通过拱肋分段🎉制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减😶、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。😒　“科研可以👬无数次失败，是桥梁工程是👨‍🏭允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🖋️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🧛工双曲拱桥，,,,束了千百年来,-拱桥必须搭支的历史，无支-施工也成为传🧁拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家🛑来参观，双曲-桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广📅用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🤼“老是建拱桥不知不觉就上🎎了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🕘但由于连接部多，容易开裂🤨发现这个局限后，郑皆连又📛头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大’建设的成功经并大胆加以改🦜，成功地设计🏾跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无👾架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢⏏️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上☠️机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程☝️。来宾红水河🕉️桥的成功建造钢筋混凝土箱🧞‍♀️拱桥的工艺逐️⃣走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似👐构及相似施工♐法，接连成功设了几十座箱⤵️拱桥，占到当🚾广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，,皆连为何对拱情有独钟？　,,“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🔠连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🎿州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥◾命为何如此长这是它受力合🕉️的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🚊、刚度大、耐,-性好。与此同🎭，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特-貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥↔️价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🚘其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🌡️世纪的桥梁建生涯中，郑皆🌄带领团队创造多个“第一”-主持修建了广第一条高速公♍——桂柳高速主持修建了当🔤世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🏏建了世界最大🍓径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥💲…与取得多项破相伴的是，⛩️皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🎗️高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹💬佑奖、中国建工程鲁班奖…️⃣2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键,术研究团队获😩国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🔰设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大👩‍❤️‍💋‍👩意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交📘发展规划，荔🔀至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江📭建平南三桥。📽️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🐿️种。　　其中🌸500米级斜拉桥和悬索桥技🥏较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🧝最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🏚️分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🛩️设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的,案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座-,域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🚌统拱桥的建造求。　　面对🪕疑，郑皆连立开展论证：“🐱然拱桥的跨径过当时世界上📅类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🤚三页半的提纲🎃专程赴交通运’部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院👨‍💻审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🧑‍🤝‍🧑成后的维护费🕚年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆📯的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设-家组组长，与建各方共担风🅰️。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用,-斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🚣控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建⚒️过程中实现了📯事故、质量全🧹良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥⛱️式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🚸刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🖼️衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前👗，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🧩算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🧱这样评价：“🛋️南三桥代表了🥐代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，☁️领了拱桥技术⏯️展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🔨水平贡献了中🔦智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的👩‍🏭标全力攻关：🤼‍♂️主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🀄。天峨龙滩特😰桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混--土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🥌1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🏘️，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力,梁事业的持续🐒展。　　在广-大学，学生们🌌常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🧏博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🕜感受到他平易📪人的人格魅力🈴感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到💷还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🕹️。“这个名字🧰满了幽默感和嘲色彩，也形🙁地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🐝攻坚克难、追卓越，还是在😒养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🦚誉。　　“第次见面时，老🍇就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说💄“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正,做的事，就很把事情做好。　　“如果想🚻一生都献给科💣事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🎁后持之以恒地🦸‍♀️究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需,不断发现新问🏝️、解决新问题💞搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🧶就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🎊师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君👩‍❤️‍👨力了。”　　他年少时，广-群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的👩🏿‍🤝‍👩🏽河间，一道道虹已然让天堑🥍通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩⛏️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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