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最新版本: 开云官网入口登录网V2.22.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.1以上

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　　碧水飞虹-,堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口👩‍👧‍👦郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🗄️话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🐋设中的难点乃-开工和完成的-间……老人对主持建设的桥如数家珍，各👬🏿数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国-程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🕒梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录💅为中国大跨拱🤾‍♂️建造关键技术🧝领世界作出了大贡献。　　📞我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🕛农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色💱路总段工作。此，他便在这🏼土地上扎下了。　　广西山☹️水多，河流密，当时的交通👬🏻础设施较为落，河流上架设🏤多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的⭐梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，📟当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存-短板——拱桥🔸传统施工方法搭建支架建造💡有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🐃非常高，建造😦程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中-。　　1968年初，交通部,,江苏无锡召开👫🏼议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作💇‍♀️开展试点研究郑皆连参加了--次会议，受到🥠大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的,,西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🌩️郑皆连靠手绘㊗️和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🎹架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🦺吊运、钢丝绳⚫挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁♍方支架支撑转为上方悬吊。💲　“科研可以无数次失败，🛅是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🏀成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🤲施工也成为传拱桥和现代拱🪓的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲-桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就👭🏼上万延米。　🐽“老是建拱桥☀️不知不觉就上💉了”　　双曲桥施工方便，,-把拱圈化整为🥙，最后再拼成🕰️个完整的拱圈🥢但由于连接部⚠️多，容易开裂👫🏻发现这个局限后，郑皆连又🏉头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🌌，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🏹架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🔢规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🤺西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🚗连说。在之后十几年里，广🥺采用相同计算件设计、相似👩‍⚖️构及相似施工,,法，接连成功😇设了几十座箱🎵拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🖇️皆连为何对拱🍂情有独钟？　🌱“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑,连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在️⃣北赵县的洨河🛒。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向-,力，承载能力🥟、刚度大、耐🔝性好。与此同🍜，拱桥对地基🗾求高，广西属典型的喀斯特⛷️貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🦳美观，对于经相对欠发达的西而言，能实’‘花最少的钱🍰办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑⁉️连说，“老是拱桥，不知不👮就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆-带领团队创造😞多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当💍世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江♠️江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🎏径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项👩🏽‍🤝‍👩🏻破相伴的是，✔️皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🦱理查德森奖、-国土木工程詹佑奖、中国建🦕工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支◾奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🧑‍🤝‍🧑子看高，桥梁🗝️跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和*️⃣设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大.　　2017年，根据广西交发展规划，荔🎻至玉林高速公平南北互通连⏬线要跨越浔江👩‍👩‍👧‍👦建平南三桥。步设计时，根📮桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🥞型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🏌️‍♂️较为成熟，施💂‍♂️风险小，但造高，且后期维费用大。相较🚺言，拱桥造价😂、刚度大、耐性好且美观。,,花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱😈的方案，较最设计院推荐的’案节省投资8000多万元。　　然而，在评♀️时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建👆拱桥风险太高理由是桥址南🪓是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分💆‍♂️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地📼条件，不符合💄统拱桥的建造🥘求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“,-然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进-,了详尽阐述和🧙‍♀️析。　　“有📫说我是为了破🚣‍♀️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🍆”　　经过努，交通运输部🛳️自治区交通运🗞️厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出️平南三桥建设⚛️家组组长，与🖌️建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆,地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🌱20毫米以内……最终，平南🙋桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🤍过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连-,衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🥒计、施工的前🤖，具有完全的🐘国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🍽️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南-桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院👩‍🚀、中国工程院籍院士邓文中⚜️这样评价：“🔧南三桥代表了🏗️代钢管混凝土📡桥甚至拱桥的高建造水平，🙋‍♀️领了拱桥技术展方向，为国🛢️桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🐉智慧。”　　后面要靠诸君🐳力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的’标全力攻关：🩸主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪⚗️。天峨龙滩特💥桥是广西南丹天峨下老高速🕳️路的控制性工，主桥是跨径-600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项👯预计今年年底成通车。　　🥋十年来，全世混凝土跨径拱🕰️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🔌世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连--是追求卓越的💶学大家，又是🚮道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🤦‍♂️展。　　在广大学，学生们常能看到这样🍲道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🤔趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，👨‍🎓带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易👩‍❤️‍💋‍👩人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🌝活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无♥️是在科研工作🎑攻坚克难、追卓越，还是在🚎养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强‼️品质为他赢得🧟‍♂️广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老👩🏿‍🤝‍👩🏽就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🔃做的事，就很🦜把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树🤰终身奋斗的信👟，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🧂重心长地鼓励👨‍✈️轻科技工作者--“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🧜技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🤬师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🤷‍♂️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上-,在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道⛏️虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🥽国人享受着便,,的民生桥、幸👩🏽‍🤝‍👨🏼桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🏈华)【编辑:田博群

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