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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥↖ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🆓:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ§˜â€â™‚ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃ðŸ–开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👩â€ðŸ¦½å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ¥¼ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ¥±å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥â›“ï¸ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🆗键技术,他主-,建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱â­ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了ðŸ¦å¤§è´¡çŒ®ã€‚  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ¼ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🚳农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🤱此,他便在这🖊ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🔤础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一▶ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²-,-,交通就陷入ðŸ„痪。  怎样🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🩹æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🤼â€â™€ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥🈷ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ -有的地方水深💸急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ -程中一旦河æµðŸ¦´æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🔭。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🥉目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ-开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  🌑æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🔳原支架施工的ðŸ¥è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改ðŸ“无支架施工方🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸŽè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸŸï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—🛹通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡-,åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ˜±æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🌙是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸå…许失败的。ðŸ‚郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸŽåšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥-拱桥必须æ­æ”¯â‡ï¸çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ±æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速😊广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ‘Šä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ–ï¸å¤´ç ”究新的工⚰ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改ðŸŠâ€â™€ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸŽ¿è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ¥£æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时👭ðŸ¾å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🚾混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸªã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🟥机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程😂。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🆑 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广📯采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ©¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ-设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘«ðŸ¼æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ€çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸŽç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±,拱桥。至今,⤴ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🧦这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘ðŸºåŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基✳ï¸æ±‚高,广西属🧆典型的喀斯特📔貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±â™‹è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’📈所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘👊连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🤚是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ“²ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ‘³æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸœå»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥-…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学👛术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„↖ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆå›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖â˜ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支🦋奖团队中基本👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ˜‰è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🦳  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连☺ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ‘«ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨💛须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥🥛ç§ã€‚  其中ðŸ”500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ¤¬è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„âš°ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评ðŸæ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的😨案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🟧ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🚵â€â™€ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼Œæ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👫ðŸ½è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ•—实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©â€ðŸ’»æ˜¯åµçŸ³å±‚的地ðŸ¨æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ-统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上🧡类拱桥,存在💨定风险,但完💳是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲ðŸ•ä¸“程赴交通è¿ðŸ¦‰éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Ž-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🧱说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¦·å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆-说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸš²â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ”€åŽ…批准了郑皆🗨ï¸çš„建议。彼时ðŸŠ76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ¥‡æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶ðŸŒï¸åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ›¹20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了ðŸŒï¸â€â™‚ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ‘ºè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🥟å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分⛩ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ“´è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比ðŸç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用♎比斜拉桥和悬🥘桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥ðŸ‘10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ“·çš„一座桥。â€皆连自豪地说â—美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🦅这样评价:“💗å—三桥代表了📽ï¸ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🔂领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ§·åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸšµåŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:-主æŒä¿®å»ºçš„广⬆ï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ¤½æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ§®åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长⛸ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🥧世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的-,学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们🤸常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ’žä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ”‰è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连☯ï¸åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🛳ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑ðŸ™è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易😹人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的ðŸŠæ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微ðŸ«åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ”œã€‚“这个å字🕕满了幽默感和👌嘲色彩,也形⚗ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作⚜ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸš è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得😱广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第♂ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说ðŸªâ€œä»–说兴趣是😟好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🎲ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很♠ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需📣,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地➡ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ™†è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•â˜ƒï¸å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决â›ï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型💣业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€-他年少时,广👩â€âš–ï¸ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🧖æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªâ˜ ï¸ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ¶å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸-桥,让中国的💹桥事业在世界⚓å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🎽åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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