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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工-院院士郑👉连的拱桥💇â€â™€ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美😻  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸåŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¥±éŸ³å¬èµ·æ¥âœˆï¸æ°”å足。🚺æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ†æ‰“开了:ï¸æ¡¥çš„å称跨径的长ðŸšã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¦éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🖲ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院🥒士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ›èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🩲建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备-一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🚼一个农民🥞庭。1965年,大学毕业的郑🌒连被分é…广西百色🤙路总段工ðŸ¤ã€‚从此,便在这片👨â€âœˆï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹ðŸš–根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🔮,一到汛😨,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🤮广åŒæ›²æ‹±ðŸª€æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ðŸ›‹ï¸æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥📳传统施工👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,ðŸ¦çš„地方水-,æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ˜‘造过程中👱â€â™€ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„😬æµå®¹æ˜“将👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ›¥ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’™æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,😤集部分çœðŸŽŽçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🥓研究。郑è¿žå‚加了次会议,👨â€ðŸ«åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回🧎â€â™€ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ™ˆï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ¦·åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†ŸðŸš§å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸšä¸€å¥—行之效的无支施工方法🚻—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ˜æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支📨转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘£æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次👩â€ðŸ’»è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸå…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ðŸ§ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸš’åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¾â€œå½“时我了三手准🎙ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🔥一座无支施工åŒæ›²âœˆï¸æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🌻,无支架ðŸŠâ€â™‚ï¸å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºðŸ¥ ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ·ä»£æ‹±æ¡¥çš„☣ï¸æ°´å²­ã€‚ 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工’术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上-,延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为👨â€âš–ï¸ï¼Œæœ€åŽå†ðŸŠæˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆👂åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺-,  1976年,郑皆连å¸å–了👩â€ðŸ­å»ºé—½æ¸…大🌫ï¸å»ºè®¾çš„æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸªä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🔹座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。😌 与此åŒðŸ¥­ï¼Œéƒ‘皆连🎹用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🕑的工艺é€èµ°å‘标准ï¸âƒ£ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🚿相似施工💙法,接连🦮功建设了ðŸ§å座箱型桥,å åˆ°时广西公👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ’桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,✒ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ¬åœ¨æ²³åŒ—赵’的洨河上ðŸºã€€ã€€â€œæ‹±ðŸ§¥å¯¿å‘½ä¸ºä½•ðŸ’Ÿæ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™它å—力åˆ的结果。👱郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸš‘è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🦵貌,岩石é裸露或🎌得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸ§ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸ£å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ðŸ§ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸ’·ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🤥济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🔷以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ€ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸â›„ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🧜â€â™‚ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多💀“第一â€ðŸ¤’主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸŽ¤å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🙇â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡,,拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🈸指导修建世界最大ðŸŠâ€â™€ï¸å¾„çš„é“路🛶管混å‡åœŸðŸ™Œæ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—-项çªç ´ç›¸的是,郑🕜连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥Ⓜï¸å¤§å¥–……主æŒçš„大ðŸï¸é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¦‡å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ“设工程é²ðŸ§Žâ€â™‚ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技💋研究团队全国创新先奖牌,全国å支🤦â€â™‚ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖ðŸé˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🔀度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🔧力的é‡è¦â›¹ï¸â€â™‚ï¸å¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越🕌。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🖌ï¸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时🤽â€â™‚ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ¥ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°â€™ä½†é€ ä»·é«˜ðŸŽ¢ä¸”åŽæœŸç»´ðŸ‘‰è´¹ç”¨å¤§ã€‚🚟较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ™€ä¹…性好且🤷â€â™€ï¸è§‚。“花🧥少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ»æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🎦方案节çœðŸ˜µèµ„8000多万元。 然而,评审时,📠皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🚩风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱ðŸ›ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©â†ªï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ¥Ÿ18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚-地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜ðŸ—ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡ðŸ“žé¡µåŠçš„æ💴,专程赴通è¿è¾“部报,对钢👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🥕说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什ðŸšéƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🤯是,平å—当时是个困县,拱🦩方案能节📧几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ§Žâ€â™€ï¸çš„维护费🌵年还比斜ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸš¡ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»âšœï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议💟彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🌼桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🎆三桥的过中,郑皆带领团队🛌苦攻关,国内首次ðŸ´â€â˜ ï¸â€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ¤¬ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ¶èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代🎞ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制↪ï¸20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ“过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨😵552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ’žé•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世👬拱桥跨径🎓录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连ðŸ•è¡”的研究😣队“产学🚊â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½â›ºçš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸŸæœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算ðŸ¢æ ¼å†…,比,,,索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪👇说。美国程院院士🔜中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🕖混å‡åœŸæ‹±ðŸ”“甚至拱桥最高建造平,引领📑拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🎺施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª,了â€ã€€ã€€下,郑皆👭ðŸ¾æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ¦‡å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建🧵,å¯ä½¿æ··土拱桥跨’一次性增155米,将刷新拱👖跨径世界录。天峨ðŸ‰æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ”†å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的🖌ï¸åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计-年年底建🚭通车。 🌇几åå¹´æ¥全世界混💠土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百👴的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🦙西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰â€™èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¤©åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ‘©â€ðŸ³æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸš¦ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🙋å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与ðŸ²å®¶æ‰“招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利🎲追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑💉连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸŠâ€â™€ï¸ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’ŒðŸ“„ç€ã€‚â€æŽ旭说,无🌤ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ“œéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🧖â€â™‚ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§â›²å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾èµžèª‰ã€‚ 🧟â€â™€ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⛱ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是👨â€ðŸ«å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🕕的事,就💵难把事情â„ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立ðŸŒèº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,âŒå‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语â˜ï¸å¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“ðŸŒå­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现ðŸŠé—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â—€ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🚈产生大é‡ðŸ¦¸â€â™€ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°--â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ¥™å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ’锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ„西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国🥴æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â™¨ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ðŸˆç€ä¾¿æ·çš„🌜生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ”¥ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王🗞ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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