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  碧水-虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸªé™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美,,,  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ¥æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ–难点乃至工和完æˆ时间……👯人对曾主建设的桥如数家ç🅱ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“ðŸžï¸ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他👬ðŸ»èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主😚建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🦀中国大跨桥建造关ðŸ’技术引领-,界作出了ðŸ·ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民🔡庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…â›´ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ’•ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ï¼Œäº¤é€šå°±ðŸš£â€â™€ï¸å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木-,替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸƒç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ‘®â€â™€ï¸é¢˜ã€‚当时国家大力’广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将👫ðŸ½æž¶å†²èµ°ï¼Œ,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工☎ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🛕次会议,🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¦“,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸš”一套行之效的无支施工方法-—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支👩â€ðŸ”¬è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšâ†©ï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ§€åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大☮ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆðŸˆè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 😕三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👨â€âœˆï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西🦇这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ðŸ«ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了--建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸœåŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸŸ«äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ¥Ÿæ²³å¤§æ¡¥ã€‚👩â€ðŸ¦¯æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ï¼Œéƒ‘皆连😶用申请到几次上机👔会,在当👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥â†–ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混👥土箱型拱🎫的工艺é€èµ°å‘标准。  “🔟宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几âŽé‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è½¯ä»¶è®¾è®¡,-相似结构👬ðŸ¼ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了😉å座箱型桥,å åˆ°ðŸ§¤æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ§¼æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🔬为何对拱👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ‘ï¸æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘·èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世ðŸä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱🧵。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹-在河北赵的洨河上,-  “拱寿命为何此长?这-,它å—力åˆ的结果。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿éƒ‘皆连说✂ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自ðŸ„转化为拱è½´å‘压力承载能力🚢ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好-与此åŒæ—¶拱桥对地,è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🚣桥造价较ã€è€ä¹…ã€âž—观,对于🥖济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€-的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥🙈,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪âœï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸš§æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘🤹连带领团ðŸ¶åˆ›é€ äº†å¤šðŸŒâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一👩â€ðŸ³é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ‘¨â€ðŸ”¬äº†å½“时世🦗最大跨径🌖钢管混å‡ðŸš™æ‹±æ¡¥â€”—🤿径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大🌱径的é“è·¯,,管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸â›„的是,郑â—è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ˜®ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大🧲项目相继获国际桥ï¸âƒ£å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ§Žâ€â™€ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸš™è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技ðŸ±ç ”究团队🔷全国创新📜先奖牌,🗑ï¸å…¨å›½å支🚋奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的’,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸå­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ§æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度ðŸ§â€â™‚ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘›å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通-接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🦹â€â™€ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½-å½¢ã€é€šèˆªðŸ¾è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸˆã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和🦰索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´â™Žè´¹ç”¨å¤§ã€‚🚴â€â™€ï¸è¾ƒè€Œè¨€ï¼ŒðŸ’¯æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且ðŸ¤è§‚。“花少的钱,ðŸ‘最好的桥是郑皆连👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ§šå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。👃 然而,评审时,📆皆连的方🔙被å¦å®šäº†ðŸ“ƒæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🛫地基,而💨å€åŒ—岸拱区域基岩🚥方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ’•å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ˜Ÿæ˜¯åµçŸ³å±‚â™ ï¸åœ°è´¨æ¡ä»¶-ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ðŸ¯é¢å¯¹è´¨ç–‘🎃郑皆连立开展论诓虽然拱🌷的跨径超👩â€ðŸ¦²å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🤳写了满满-页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🥬混å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸŽºè¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有😔说我是为破世界纪,所以主🔠修拱桥,ðŸ™ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸŽ¤æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说ðŸŒâ€œæˆ‘的回🦨是,平å—当时是个🔟困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸŒŠè€Œä¸”建æˆ的维护费💮年还比斜🚣â€â™€ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—,-ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,-,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🔉出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方🆙担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ›‚用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动,制,将200米高的塔架顶部å精确控制💮20毫米以内……最,平å—三🟠建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故☠ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🥶桥正å¼å»º通车,一👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¶…越主跨🚑552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¦³é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ—¾åˆ·æ–°äº†ä¸–🚴拱桥跨径录。  ðŸ³ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è®¾è®¡ã€æ–½ðŸ›ƒçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的📦国知识产👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🚽制在预算⛸ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¡¥åˆšåº¦æ¯”索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士👊中国工程🚪外ç±é™¢å£«-文中曾这💭评价:“⛑ï¸å—三桥代了现代钢📶混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥.最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢,-技进步ã€ðŸ‘­ðŸ»å‡ä¸–ç•Œå„🌫ï¸äº¤é€šåŸºç¡€ðŸˆšæ–½å»ºè®¾æ°´ðŸ›‹ï¸è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ðŸ¥¦ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻🧰:他主æŒðŸš¶â€â™‚ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨ðŸ’一次性增🎤155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨📼为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🚚æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸ”土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🤵的活。 ðŸ‡éƒ‘皆连既ðŸ§â€â™‚ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家😓åˆæ˜¯ä¼ é“-,业解惑的🎱者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西💆â€â™‚ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养🤩多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ¤©åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸŒºçš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€â­ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€â„ï¸çš†è¿žçš„åšâ›½ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢âªå®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„🗡ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🟧驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与ðŸ“家打招呼我都会感到他平易人的人格ðŸ³ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©ðŸ“”淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ“²è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑👨â€ðŸ¦°è¿žçš„微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和😱嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术👱â€â™€ï¸çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ¦ºæ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚ï¸âƒ£è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯ðŸ„â€â™‚ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»-,æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸšå¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 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评论
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