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软件大小: 84.92MB
最后更新: 2024-06-05 00:07:44
最新版本: bob综合下载appV4.31.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.4以上

bob综合下载app应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥⚖️生　　本报记↕️王美华　　眼的这位老人，🧍发花白，双目⏳炯有神，一口🕊️郁的四川口音📅起来中气十足一提起拱桥，😲话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🚦主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🦍华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🙇设计与施工的键技术，他主➿建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🚀领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🐞四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🙎配到广西百色路总段工作。此，他便在这👩🏽‍🤝‍👨🏾土地上扎下了。　　广西山-,水多，河流密，当时的交通🚅础设施较为落，河流上架设👫🏻多为木桥，一汛期，常被冲🦜，交通就陷入🟠痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🐪琢磨这个问题🧑‍🤝‍🧑当时，国家大👩‍🍳推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费😷分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🏑短板——拱桥传统施工方法🚯搭建支架建造📹有的地方水深🤱急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水😼容易将支架冲，导致施工中👥。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工😗列为重点科研💿目，召集部分份的桥梁工作🗨️开展试点研究👾郑皆连参加了,,,次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🕎原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🟨无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🧑🏿‍🤝‍🧑🏾和计算，克服🏚️苦条件，进行懈地探索和技💽攻关。经过深熟虑和反复计⏱️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—📫通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁👊方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，⏏️是桥梁工程是允许失败的。🌬️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节📮做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🏅第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传-拱桥和现代拱的分水岭。　🤰三里江大桥建后，全国多个-区的桥梁专家☹️来参观，双曲🏺桥无支架施工🔮术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🛕上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🐾个完整的拱圈但由于连接部🐷多，容易开裂🏷️发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工✌️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🩳水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🟨混凝土箱型拱♑。　　与此同😉，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🖐️　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🎭母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🙌法，接连成功🥐设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：❇️桥、斜拉桥、🛋️桥、悬索桥，🈂️皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在-北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🧿的结果。”郑连说，它把承🗝️的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力😪、刚度大、耐🚼性好。与此同🏐，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🔠貌，岩石普遍💄露或埋得不深这样的地质特🪕很适合修建拱。　　“相较-他桥型，拱桥✂️价较低、耐久美观，对于经🌜相对欠发达的🛡️西而言，能实🚡‘花最少的钱办最大的事’🚝所以广西适合展拱桥。”郑-连说，“老是🏕️拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但-是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”👓主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱💩——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管-凝土拱桥——🌮径430米的拉林铁路雅鲁藏🦳江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，💤皆连先后获3项国家科技进步🤽‍♀️、茅以升科学--术奖—桥梁大👩‍🦲……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🦦国创新争先奖，是全国十支🖨️奖团队中基本设领域唯一获💮团队。　　“最少的钱，造🧛‍♂️好的桥”　　子看高，桥梁🪒跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要✏️志。跨度越大意味着相应的🍰设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔⚫至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🐹经反复论证，-南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的-,型只有斜拉桥-悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技📁较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🚈、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🎛️皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🏝️，他提出了建钢管混凝土拱🚄的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评😩时，郑皆连的案被否定了。🍏专家认为，建📃拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🦃桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一-是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🍿然拱桥的跨径过当时世界上💍类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🌾专程赴交通运部汇报，对钢🩲混凝土拱桥工🍻风险及造价风-,可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🌍界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🍚都快80岁了，还要跟设计院🦑审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🍮是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🐂成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🏃‍♀️要平南县买单”　　经过努’，交通运输部🐼自治区交通运厅批准了郑皆👍的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设👆家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团👩‍🎓刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🔚偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的🍬，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分,合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，👔授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥👇10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🖱️、中国工程院👩‍💻籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🔓后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🦹‍♀️团队向着新的标全力攻关：♨️主持修建的广🦲天峨龙滩特大一旦建成，可⏺️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪📦。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🤼‍♂️路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混📓土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世👨‍🚒混凝土跨径拱😕每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🗣️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🙍‍♂️秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🤑着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这😆我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🎽旭说，作为著😓桥梁专家，郑🤹连却出人意料❎选择了如此简📜的出行方式，🍘每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🚁活态度。”　🦸令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头💋。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形👩地展现了老师🆓工作和学术上🧂坚定和执着。李颢旭说，无👃是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在↘️养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🍎誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁♻️究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🤘“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🎞️做的事，就很把事情做好。️⃣　　“如果想🏀一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信👷‍♂️，善于发现需，找准问题，🏂后持之以恒地究。”郑皆连🥦重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🕑搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”💰　“大量修拱就会遇到大量’问题亟待解决就会产生大量🐛技术创新。”皆连认为，桥🤾专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻📣，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的❤️河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🥵梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便⛄的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🦹‍♀️响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🙎华)【编辑:田博群

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