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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,ðŸè¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👾如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ‘¨â€âš•ï¸å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,▶ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸŒ«ï¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🧡设计与施工的➡ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主🦵建设的拱桥ä¸刷新世界纪录ðŸ¡ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸš ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生💉四å·å†…江的一✴ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了👫ðŸ»ã€‚  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲ðŸ™ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的⛔æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🧚â€â™€ï¸ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ™Žå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🎰æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中-。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”-目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🔌西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ¹æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方🔮,并主æŒæ–½å·¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ“€è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡â€™åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³-挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸš“把传统的桥æ¢-方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🥅 “科研å¯ä»¥无数次失败,-是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🚵确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🎗ï¸çš„分水岭。 三里江大桥建🌥ï¸åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²â€™æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸŒ¦ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广🥿用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈📡但由于连接部🌛多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ˜¬å¤´ç ”究新的工🦹â€â™€ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时🦿国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ¥—规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ·ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程👮â€â™€ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³â™‹æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ðŸˆ¯é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸˆ²æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸ”’èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🦊连说。在之åŽðŸ§™â€â™‚ï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🥚拱桥,å åˆ°å½“🟤广西公路大桥👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâš¾æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ–ï¸æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æƒ…有独钟? 👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¨èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸšç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河ðŸªã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â™æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ¹ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🥻很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ‘«ðŸ»ã€‚  “相较🤥他桥型,拱桥👿价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ’¯ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ†•å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æˆ‘也主æŒä¿®å»ºðŸ§™â€â™€ï¸å…¶ä»–桥型,但🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸŒµâ€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ‘¨â€ðŸ«ä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸ§ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🙄世界最大跨径🚓钢管混å‡åœŸæ‹±-,——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导😒建了世界最大’径的é“路钢管😴å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸ–径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥-…与å–得多项破相伴的是,â¬çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ¦›å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€âœ‹å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºâ•å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🔓大跨拱桥关键术研究团队获,国创新争先奖,是全国å支👕奖团队中基本’设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€â–«ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ˜œæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公ðŸ‰å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根⚙ï¸æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¹ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🙅â€â™€ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ“å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸƒâ€â™‚ï¸ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ‘®é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价☠ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯,皆连一贯的工ðŸŒç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的🎑案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🙎â€â™€ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚ðŸ¹ä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🛣ï¸æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ-,统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸŽ¦ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上💱类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ“–了详尽é˜è¿°å’ŒðŸŽ‹æžã€‚  “有ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆè¯´æˆ‘是为了破🎨界纪录,所以🧼张修拱桥,认造价是有æ„报👩â€ðŸ«çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🚮相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🗿是,平å—县当😕是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🌭è¦å¹³å—县买å•ðŸŒŽâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风-。  建设平🦑三桥的过程中郑皆连带领团🔌刻苦攻关,在内首次把“圆🤹â€â™€ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了🗒ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 🌔更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥,-价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🔻10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—👨â€ðŸ¦°æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸŽŸï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院‼ï¸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🥂代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🈹领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建ðŸ¹æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­-,智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ†“,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ“±ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🥽。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ–•åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ðŸ†åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–â«æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的-。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大👿,他竭尽全力养更多中é’年’秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­âœ¡ï¸å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样🕕é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料↪ï¸é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ”带微笑地与大打招呼,我都👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ„Ÿå—到他平易ðŸºäººçš„人格魅力🦺感佩他淡泊å💂â€â™€ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ“Ÿä»¤äººæ„想ä¸åˆ°ðŸ•‰ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚ðŸŸâ€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸªã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上↕ï¸åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ’•å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ‘¢è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ”¹å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ—»å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ§­â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🛋ï¸â€œä»–说兴趣是-好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🥠一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🗻轻科技工作者“科学研究需ðŸƒä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±,,就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ“­é—®é¢˜äºŸå¾…解决ðŸ™å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡ðŸŒæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🦶,æ高能力,💻砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广-群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“👩â€ðŸ¦±è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆🌄为代表的中国🎄æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¬ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的ðŸ‰æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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