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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🎰院院士郑ðŸ–连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🟪åŒç›®ç‚¯ç‚¯âŒç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ”éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¨â€ðŸš’æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称-,-跨径的长👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ-时间……人对曾主建设的桥🧟â€â™€ï¸å¦‚数家ç🧞â€â™‚ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院😻士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ¦©æœ‰ç››èª‰çš„💕æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸŽ³åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ§©50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🦦大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆãŠ™ï¸â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民-庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…♀ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,😣便在这片地上扎下👯â€â™€ï¸æ ¹ã€‚  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸœï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。ðŸŽã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ•˜æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸,,ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ˜±æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但😗,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,😒的地方水⛷ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🤷â€â™‚ï¸æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ¦¯è‹æ— é”¡å¬ðŸ¤¹â€â™‚ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ¦½åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’Œæ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸŽ›ï¸çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,📋到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江ðŸ¤æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸŒ©ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‘šï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。🚘过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🕊ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把,-统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是🟡æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败♌。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“¬ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ‘©â€ðŸŽ¨åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国▫ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ–ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的’水岭。 🦵三里江大🧽建æˆåŽï¼ŒðŸï¸å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开👚,仅广西👩â€ðŸš€è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²â­ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ˜ºå»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸ˜¹æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接👔ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸšå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨åˆåŸ‹å¤´ç ”🧗â€â™€ï¸æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🥘建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🕜座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的⬛筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到ðŸŠâ€â™€ï¸å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸ‘«ðŸ½ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸŸ«ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大🧯的æˆåŠŸå»ºðŸ¦’让钢筋混-土箱型拱的工艺é€ðŸ§«èµ°å‘标准。  “,宾红水河ðŸ§â€â™‚ï¸æ¡¥åšå¾—éžðŸ’£æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ¦’软件设计🚙相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🎬有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸˆæ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‰æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆,,,为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ¦›è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这âœï¸å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ðŸ’ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ”¬è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。🚹 “相较*ï¸âƒ£ä»–桥型,桥造价较ðŸ«ã€è€ä¹…ã€ðŸ‘¥è§‚,对于-,济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🎮以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑📰连带领团创造了多🔶“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ“‹å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路📗桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🧛â€â™‚ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“è·¯ï¸âƒ£ç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨ðŸ‹430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—â¯ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🎂大奖……🧥主æŒçš„大🎈项目相继🉑获国际桥大会最高🥯——乔æ²-ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸŒã€ä¸­å›½åœŸðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸš´â€â™€ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支ðŸå¥–团队中ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æœ¬å»ºè®¾é¢†â€™å”¯ä¸€èŽ·å¥–👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€,-å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ³æ¢çš„主跨👫ðŸ¼åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ¤±æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ¦‹å¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉ðŸªé«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ‘©â€âœˆï¸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时🤶根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ•·ï¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🛋ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ›¸ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ’˜500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ»å·¥é£Žé™©å°但造价高🙎â€â™€ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🦟最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œ-å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŽµæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœâ¬›èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🔧ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而♉å€åŒ—岸拱↙ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚-地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘拱桥的建📟è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立💗开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥🚴â€â™€ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🤼â€â™‚ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ•‹è¡Œäº†è¯¦å°½ðŸ”„述和分æž  “有说我是为ðŸšç ´ä¸–界纪🥛,所以主🤬修拱桥,为造价是æ„报低的ðŸ›ï¸é—®æˆ‘为什👳â€â™€ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ´æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱-方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¥– ç»è¿‡åŠª,交通è¿-部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🤴桥建设专组组长,ðŸ§å‚建å„æ–¹担风险。🔸 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,®ï¸å›½å†…首次👨“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥ðŸ§â€â™€ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜ŸðŸ›ƒä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最💛,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实😦了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—â™æ¡¥æ­£å¼å»ºðŸ¥³é€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ§·è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥😵刷新了世拱桥跨径’录。  令人振奋是,在平⛱ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究🚵â€â™‚ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🎎国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜👈桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ§ å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦èŠ‚çœ100多万元;🥠桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🔟拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三-是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„ðŸ¿ï¸åº§æ¡¥ã€‚â€ðŸŒ—皆连自豪说。美国程院院士中国工程ðŸ–ï¸å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±â€™ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🕉ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†ðŸ°æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,ðŸŽå›½é™…æ¡¥æ¢ðŸ­æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水âœï¸è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🧕正带领团å‘ç€æ–°çš„🚴标全力攻🥯:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨‼ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界🙋â€â™€ï¸å½•ã€‚天峨🧣滩特大桥👻广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程🦂主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混™ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸŒé¡¹ç›®é¢„计年年底建🥱通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混💋土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»çš„活。 郑皆连既ðŸ”ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西👋学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¥œåŽ»æ•™å­¦æ¥¼-课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作ðŸè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ›‚家,郑皆🦎å´å‡ºäººæ„地选择了🌷此简朴的-行方å¼ï¼ŒðŸ˜™æ¯å½“看到🔰驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与,-家打招呼🔼我都会感到他平易🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»äººçš„人格♂ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©ðŸ’²æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â„ï¸â€ã€‚“这ðŸ¦å字充满幽默感和嘲色彩,🔤形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧴是在科研🧵作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚’越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘±æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨ðŸ¯ä»–赢得了泛的尊é‡赞誉。 -“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🩳士研究生拓说,“👱â€â™€ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ¦†å¦‚æžœä¸çƒ­,,自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸš—“如果想â­ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的⛑ï¸å¿µï¼Œå–„于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🧺作者,“👜学研究需ä¸æ–­å‘现📼问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,📮无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ£é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥ðŸœï¸ä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ🥇能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›âœï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的ðŸ‘桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全-的山河间🚱一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🦸表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🚣â€â™‚ï¸ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ“ºåŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • 谢怡文 2024-05-26
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  • 刘æºå¨ 2024-05-26
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