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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🔚åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🕠他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🎇建设的桥如数家ç💂â€â™‚ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ’šéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€-有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🎢身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🗑ï¸å·¥çš„关键术,他主👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了👎大贡献。 “我åš三手准备â—一定è¦æˆ-â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸€ä¸ªå†œæ°‘ðŸ­åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…-广西百色路总段工-。从此,便在这片💽地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🦾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🤎,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸˆ¯ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‘ˆæŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸª“装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设ðŸ¥è´¹å分紧🦞的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥🛕传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ¦•æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸ›ï¸æž¶å†²èµ°ï¼ŒðŸ™ˆè‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ”¡è‹æ— é”¡å¬会议,把👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¤ºæ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ¥¼åˆ—为é‡ç‚¹研项目,🛂集部分çœðŸ‘€çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑ðŸ³è¿žå‚加了次会议,😗到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆🌥ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶-工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡â˜Žï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和🕓术攻关。💉过深æ€ç†ŸðŸ‘¬ðŸ»å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支😔施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ‘¨â€ðŸ’¼åŠè¿ã€é’¢ðŸ—绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ¤¦â€â™‚ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢â›”龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次®ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯ðŸæ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ£åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准ðŸï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€ðŸŽ½1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支📲施工åŒæ›²ðŸ’桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历👭ðŸ¿ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸ºâ±ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ¥œä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大▫ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国👉速推广开,仅广西ðŸ’è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🛢ï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸ˜…桥,ä¸çŸ¥ðŸ§¿è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ“œæ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ¥µæˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。💸由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ„â€â™€ï¸å¼€è£‚。å‘ðŸ°è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🔡新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ”½äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡â›ºã€ç»æµŽç¾ŽðŸ§¯çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。,,是广西第座无支架工的箱型ðŸ›æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ”‚时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ-型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🕤用申请到几次上机会,在当🤠广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ“程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ˜«è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准👨â€ðŸ”§ã€‚  “👻宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ“œæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型🥕桥,å åˆ°时广西公-大桥总数,,70%。  现代桥ðŸ“有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥â˜¦ï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ¤¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🌕为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­âš–ï¸æ‹±æ¡¥çš„历🚧最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世-,-上第一座肩拱石拱。至今,🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ-的结果。郑皆连说-,-它把承å—垂直力自转化为拱🦽轴å‘压力🤧承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,🦹â€â™‚ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ¥”建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较🤣ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠⤴ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🤕以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯,,,拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪💜桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🗑ï¸åˆ›é€ äº†å¤šðŸ’™â€œç¬¬ä¸€â€ðŸ¦œä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路👫ðŸ¿â€”桂柳高🔷;主æŒä¿®了当时世🕵ï¸â€â™‚ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡ðŸ¦¶æ‹±æ¡¥â€”—’径530米的四å·åˆâ£ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸŒï¸â€â™€ï¸é²è—布江木特大桥…与å–得🧦项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🛅大会最高🥤——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队🌑全国创新先奖牌,📷全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🎆队。  🤯花最少的,造最好ðŸ˜æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ‘¾æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ“Šå¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦ðŸªå¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤â˜¸ï¸å‘展规划👎è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ¦è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🥰500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ•¶ï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,💇桥造价低📮刚度大ã€久性好且观。“花â­ï¸å°‘的钱,最好的桥🛬是郑皆连,贯的工作🚉念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ”»å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§—â€â™‚ï¸æ出了建ðŸ¥é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。🥺 然而,评审时,🚂皆连的方ðŸ§â€â™‚ï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ¢å²¸ä¸ºç»“实🔯岩ã€å¦ä¸€ðŸŒ¦ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ“¦ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¦æ±‚。 ðŸ¬é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🧀开展论诓虽然拱的跨径超当时世界ðŸˆå„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🤚â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🔠,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¤å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为ðŸç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什🎙ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ðŸ‹ï¸æŸ¥å•ä½çš„🌶ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节🎃几åƒä¸‡å…ƒðŸ˜ªè€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ”šéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🦎连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专â™ç»„组长,🗑ï¸å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次ðŸŒâ€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🧗â€â™€ï¸æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸš¶â€â™‚ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力ðŸ•åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£â²ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🔆,平å—三🕰ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建🔺过程中实㊙ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🕓552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ·ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ›°ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–💃拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设🧣,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走-设计ã€æ–½ðŸŒçš„å‰è¾¹ï¼Œâ˜”有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算,-格内,比💷索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ’养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;ðŸ¿æ¡¥åˆšåº¦æ¯”索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§ºâ€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的♨ï¸åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪说。美国程院院士👨â€ðŸ‘¦ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘…甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸš±å‡ä¸–ç•Œå„👔交通基础ðŸ¡æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中🧸智慧。â€â˜ªï¸ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ˜–了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建💕,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥🚥广西å—丹🕟天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸŽ‚性骨架混😓土拱桥,项目预计年年底建💰通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当,干了一百的活。 🤽郑皆连既追求å“越科学大家🚶â€â™‚ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“’业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭⛴ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œâ™‹åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘💱。  在ðŸ—ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸ðŸ¦“看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ”™èŠ±ç™½ã€ç²¾â™»ï¸çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🤼â€â™€ï¸è¯¾ã€‚  ðŸè¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸš´ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ‘¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ€æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ’家,郑皆å´å‡ºäººæ„🎑地选择了-此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ”†æ¯å½“看到驾驶ç€å°â†–ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼🔢我都会感到他平易人的人格😟力,感佩淡泊å利🔂追求朴素ðŸç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🔪连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨,-作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸŒ‰ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研⚒ï¸ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡âºï¸èµžèª‰ã€‚ 🤾â€â™‚ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡ðŸ†‘é¢æ—¶ï¼Œè€â™‚ï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¥‰è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,™ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ™ƒåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓’年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£-新问题,🟦科研ä¸èƒ½ðŸ¤³è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就🚸问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥-,-会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🌛产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢,-业是应用🌞专业,桥🚎专业的师🧎â€â™‚ï¸åº”当在é‡ðŸ¤žå·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年♈时,广西ï¸âƒ£ä¼—艰难行🧹在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,西乃至全的山河间一é“é“飞-已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为â™è¡¨çš„中国🧃æ¢ä¸“家用个多世纪ðŸ“ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›âŽè®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🕌生桥ã€å¹¸ðŸ˜±æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥âž•åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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