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  碧水虹天堑通⛹ï¸â€â™€ï¸(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ˜žéƒçš„å››å·ðŸ•‘音å¬èµ·æ¥ðŸµæ°”å足。🔋æ起拱桥🦺他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥✅如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🆑82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🌽æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他😛身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🧜â€â™€ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主建设的拱🕯ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备ðŸ¼ä¸€å®šè¦æˆðŸˆ´â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🦹。从此,💤便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设👚较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œä¸€åˆ°æ±›ðŸ•Œï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就🤢入瘫痪。💈 怎样把时性的木⛸ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸ðŸ’«æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ¥«éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸŽ€é¢˜ã€‚当时ðŸ³å›½å®¶å¤§åŠ›â™¨ï¸å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€â›“ï¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸƒçš„广西迫所需。但,这个技ðŸŸä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🕕æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中,-旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„👫ðŸ½æµå®¹æ˜“å°†ðŸ™æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把⬛åŒæ›²æ‹±æ¡¥,-支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🌸集部分çœðŸ¦¯çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑-è¿žå‚加了♎次会议,到很大触。  回,åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江🔹桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ’¡ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🚧æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和ðŸæœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法,,—通过拱🦻分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€,-轮组å‡åŠ›â€™æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸ•’龙等,把😩统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🤨“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¥®å…许失败🎖ï¸ã€‚â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¥ ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸ””功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ¿è¿™æ˜¯æˆ‘国ðŸœä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🚊,无支架工也æˆä¸º统拱桥和☀ï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ‘©â€âš–ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸ›å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西💓这ç§æ–¹æ³•-建的åŒæ›²ðŸŒæ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸšºå»¶ç±³ã€‚ ðŸ›â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ•µï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ»ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†ðŸ‘¶æˆä¸€ä¸ªå®Œâœ‚ï¸çš„拱圈。ðŸŒç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ˜å¼€è£‚。å‘🦡这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🔈新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘©â€ðŸ‘§åŠ ä»¥æ”¹è¿›â›µæˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ§›â€â™‚ï¸äº†è·¨å¾„组👵为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢âœ³ï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型ðŸæ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­â”模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准ðŸŠã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«,称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数🔜70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ²ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆📓为何对拱⛓ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久👩â€ðŸ¦¯â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建-于1400多年å‰ï¼Œ认为是世-上第一座ðŸ¤è‚©æ‹±çŸ³æ‹±ðŸ‡ã€‚至今,🤧州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🔖寿命为何,-此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说ðŸŒï¸â€â™‚ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—ðŸ—ï¸åž‚直力自📇转化为拱👨â€ðŸ¦±è½´å‘压力承载能力🕵ï¸â€â™‚ï¸ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石ðŸ‘é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🧃济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适âŽå‘展拱桥♎â€éƒ‘皆连👉,“è€æ˜¯ðŸ¶æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ˜¨ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®-过其他桥ðŸ§ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ…±ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪😡桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑’连带领团🎖ï¸åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一👜高速公路—桂柳高ðŸªï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世🧀最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👞项çªç ´ç›¸的是,郑🤸连先åŽèŽ·3项国家科🩲进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大🤭项目相继获国际桥👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天-奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技,研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领📽ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👎æ¢çš„主跨😮度,是衡ðŸ’â€â™€ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¤«å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ•žåŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🎬步设计时ðŸ•æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ“Ÿï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ’„ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸšæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中👩â€ðŸ’»500米级斜拉桥和🔷索桥技术📯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ“±ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸªä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥âºï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¢æ出了建钢管混å‡ðŸ¤Ÿæ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ›¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方🦑被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥-å—岸是岩ðŸåœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ™æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实🤑岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚➕地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🟦开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完👫ðŸ¾æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴✌ï¸é€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👩造价风险🌂控的ä¾æ®行了详尽🚵â€â™‚ï¸è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为🧛â€â™‚ï¸ç ´ä¸–界纪⚽,所以主修拱桥,为造价是😾æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ‘©è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸµæŸ¥å•ä½çš„-,è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👅“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸè€Œä¸”建æˆðŸš‡çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🚊都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ›¬éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑➰连的建议ðŸ›å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请🎞ï¸å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹ðŸƒæ‹…风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸªç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿ðŸ—¼åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸˆšä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代👬ðŸ¿åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🕹ï¸ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故ðŸ„â€â™€ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸª€ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸšæ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世💟拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设ðŸï¼Œéƒ‘皆连🧭衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ-,-有完全的ðŸ¥å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜ðŸ¦æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ-养护费用😱比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🚎桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士🤞中国工程🤹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代🌘了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造👣平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢â˜¸ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„🚜交通基础施建设水👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🦘å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特ðŸ•æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸ˜¤ï¼Œå¯ä½¿æ··ðŸ¥©åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸŽ‡ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界🖕录。天峨滩特大桥广西å—丹🌀天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,📷项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混ðŸ¤åœŸè·¨å¾„拱☔æ¯å¹´è·¨å¾„🤗长是1.5米,把混🤛土拱桥跨的世界纪ðŸšæ高155米,相当ðŸ”ï¸å¹²äº†ä¸€ç™¾的活。 郑皆连既追求å“越科学大家👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养👎多中é’年🗿秀人æ‰ï¼ŒðŸ”力桥æ¢äº‹ðŸ†‘çš„æŒç»­å‘。  在👩â€ðŸ‘§è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸ðŸ”看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  ⛺这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ¤½â€â™€ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🟫行方å¼ï¼ŒðŸ›¤ï¸æ¯å½“看到ðŸ¤é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢ðŸ§”微笑地与🦋家打招呼我都会感到他平易💩人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦,,â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ„想ä¸åˆ°还有一个🧳节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ®â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,ðŸ¡å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ’ˆç€ã€‚â€æŽðŸ•¡æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸŽ†æ˜¯åœ¨ç§‘研🅿ï¸ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚-越,还是🕯ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸŒ¸å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⛴ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚-郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是💟好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在☠ï¸çš„事,就难把事情â¤ï¸å¥½ã€‚â€ã€€ðŸ§—â€â™‚ï¸â€œå¦‚果想一生都献科技事业◾就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ðŸ«ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ˜“新问题,🚃科研ä¸èƒ½ðŸš¡è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ¦å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ“·é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🚦解决,就🆗产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸŽŒå·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâœ‰ï¸è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€€åœ¨ä»–年👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行🔋在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全-的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🔨郑皆连为表的中国🙂æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ðŸ§â€â™‚ï¸ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ™‹åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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