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软件大小: 45.05MB
最后更新: 2024-06-23 23:58:42
最新版本: 开云网页版入口V4.10.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.6以上

开云网页版入口应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🥻郑皆连的拱桥生　　本报记🕳️王美华　　眼-,的这位老人，发花白，双目🍈炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🆒跨径的长度、📿设中的难点乃开工和完成的🎂间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🐦广西首位中国️⃣程院院士、广🏀大学教授、享😲盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的’键技术，他主👳建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🤣建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准-，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲⛸️，交通就陷入痪。　　怎样🤴临时性的木桥换成永久性的,-梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🍙术，其安装方👨‍👧、用料节省，当时建设经费🐋分紧张的广西切所需。但是💕这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🙃急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究😖郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江-桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服-,苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🥔架施工方法—通过拱肋分段🏄‍♂️制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🤲、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🗡️　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失👩‍💻他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我-第一座无支架’工双曲拱桥，◼️束了千百年来-拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱👩‍👧‍👦的分水岭。　三里江大桥建🤏后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🧯术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　👨‍🦱“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部💅多，容易开裂发现这个局限🦿后，郑皆连又头研究新的工🧝。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🧑🏾‍🤝‍🧑🏻并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🍆水河大桥。这广西第一座无🕧架施工的箱型桥，也是当时🐺国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🐏。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程👨‍🦼。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水-大桥做得非常🤦‍♂️功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后⏺️十几年里，广采用相同计算🔶件设计、相似构及相似施工法，接连成功🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：👩‍🚀桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱💒情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界📍第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承💕的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力💍、刚度大、耐性好。与此同👩‍👩‍👧‍👧，拱桥对地基♏求高，广西属-典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱👩‍💼。　　“相较他桥型，拱桥🍣价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实-‘花最少的钱-办最大的事’所以广西适合🛷展拱桥。”郑连说，“老是🚦拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个👩‍👦‍👦世纪的桥梁建🤤生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🟫主持修建了广第一条高速公🥈——桂柳高速🦢主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🚓——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🎄凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🛀术奖—桥梁大👮‍♂️……他主持的桥项目相继荣-国际桥梁大会高奖——乔�🦖理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…#️⃣2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键☮️术研究团队获🔄国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🥉好的桥”　　子看高，桥梁️⃣跨。桥梁的主🏡长度，是衡量💎梁技术水平和设能力的重要🥺志。跨度越大意味着相应的设难度也越大📭　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连👩‍👦‍👦线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根⛲桥位地形、通、行洪等要求👿经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🉑种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🎑最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最📶设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评⛽时，郑皆连的🎰案被否定了。⚪专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🥊是岩石地基，🧏桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🦖是卵石层的地🏧条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在👞定风险，但完是可控的。”连夜手写了满,,三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工,风险及造价风-可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🖊️都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回👩‍🦯是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且📎成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🗺️要平南县买单🙈”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时👹76岁的郑皆连，主动请战出-平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🛹。　　建设平👐三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🌋内首次把“圆😌地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🌵制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🍸过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🦦式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🧅跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥⛔设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🚍国知识产权，🎦授权9项国家发明专利；拱桥📩价严格控制在算价格内，比👣索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满⚖️的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🌶️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🧂高建造水平，,-领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🚦水平贡献了中智慧。”　　😺后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🏡混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🥎。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🦸‍♂️600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🥐成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱💗每年跨径增长⚾1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的📐。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🛒道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大👦，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼🙋课。　　“这我印象非常深-，也觉得非常💏趣。”郑皆连😰博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料😴选择了如此简的出行方式，🤹‍♀️每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都😱感受到他平易人的人格魅力🕐感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　👿令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形⛑️地展现了老师♍工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在◼️养年轻人才时♠️谨要求、细致🗄️导，这种倔强-品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🧮究是否有兴趣-”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如👤不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科,,事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地👞究。”郑皆连🐌重心长地鼓励⛹️轻科技工作者“科学研究需不断发现新问😞、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就💭问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🖱️皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🧬师生应当在重🌕工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🈶力了。”　　🥓他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🌩️河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆📛为代表的中国梁专家用半个©️世纪的不懈努，让越来越多🦙国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🏋️章。(人民日报海外版记者王🔂华)【编辑:田博群

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