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  碧水ðŸ¸è™¹å¤©å ‘通👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ—ï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸ’»è¿™ä½è€äººðŸš£â€â™‚ï¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ”¤éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ’¸æ°”å足。æ起拱桥🎦他è¯åŒ£å­ðŸŽ½æ‰“开了:桥的å称🕛跨径的长🙅â€â™€ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸŸ¡éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……🦹â€â™‚ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥🆕如数家ç’å„ç§æ•°æ®ðŸ§žâ€â™€ï¸æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他ðŸ´éƒ‘皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ›‹ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸŒ…åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ðŸ¥æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键👄术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了👷大贡献。 “我åš三手准备↕ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江😩一个农民↗ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,🌶ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下🕌根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ¥ƒï¼Œå½“时的🦮通基础设较为è½åŽâ†–ï¸æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛🎰,常被冲,交通就入瘫痪。🧬 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时👨â€ðŸŽ¤å›½å®¶å¤§åŠ›ðŸ˜•å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼çš„广西迫所需。但,这个技也存在短🅱ï¸â€”—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ§ºï¼Œæ¹æ€¥çš„ðŸ¥æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🧞。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸŒè‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŒ½æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ”¶åˆ—为é‡ç‚¹ðŸ˜€ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试👥研究。郑è¿žå‚加了次会议,📻到很大触-,-。  回-,-åŽï¼Œéƒ‘皆🦼把原支架â¹ï¸å·¥çš„广西💡山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿žé æ‰‹ç»˜-和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¦œï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之ðŸ·æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ’‹è½®ç»„å‡åŠ›ðŸ‘©â€ðŸŽ“手摇绞车🌸放ã€æ¾ç´¢ðŸ½é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸš¸ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支🧞转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次ðŸ—ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸˆå…许失败ðŸŒã€‚â€éƒ‘皆说,为了🚹ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“­ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我--了三手准,一定è¦ðŸ¦—功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支👩â€ðŸ¦²æ–½å·¥åŒæ›²ðŸ¦‹æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架👨â€ðŸ’»å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大ðŸˆå»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观📻åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ›¥ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ‘¡æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸˆå»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è§‰å°±ä¸Šç˜¾,-â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工âªä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🛣ï¸ï¼Œæœ€åŽå†â–«ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🤾这个局é™ðŸ¦»åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺📕  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大ðŸ§å»ºè®¾çš„æˆðŸŒ†ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ•´ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸŒ‹çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是🆔时全国åŒðŸŠâ€â™€ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🥭 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了📥桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ”®çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ¦ çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«â†”ï¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在🤰åŽçš„å几👩â€ðŸ«é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计â‡ï¸ç›¸ä¼¼ç»“构🔨相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数’70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸƒèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ‘­ðŸ½åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。ðŸ‹ï¸éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自🧾转化为拱è½´å‘压力承载能力💛ã€åˆšåº¦å¤§Â®ï¸è€ä¹…性好🥙与此åŒæ—¶ðŸŒ¥ï¸æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🈲得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘点很适åˆ建拱桥。 “相较👨他桥型,🗣ï¸æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€ðŸ¦Šè§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少🥓钱ã€åŠžæœ€的事’,-以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ™€äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥🚓,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世👴最大跨径钢管混å‡拱桥——-径530米的四å·åˆâ™¿é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸâ˜¯ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥😞…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€-,以å‡ç§‘å­¦术奖—桥ðŸ±å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继获国际桥🚠大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ—£ï¸ã€ä¸­å›½åœŸâ¬œå·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ”Žè®¾å·¥ç¨‹é²ðŸ¼å¥–……2020å¹´5月,郑皆连🤳衔的大跨桥关键技ðŸç ”究团队全国创新先奖牌,全国å支â©å¥–团队中ðŸ“本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉-高速公路🚎å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ˜‰è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸŽšï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨〽ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸˆ¹ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ‘¬ðŸ¾500米级斜拉桥和索桥技术🚚为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ§›â€â™‚ï¸å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,🤦â€â™€ï¸æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且ðŸ„观。“花少的钱,🩹最好的桥是郑皆连贯的工作🎽念。ç»è¿‡ðŸ§‘算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ“¤æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🟡方案节çœ资8000多万元。🧜â€â™‚ï¸ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,👭ðŸ¾çš†è¿žçš„方🌖被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩-地基,而💇â€â™‚ï¸å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµâ€™å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🤪地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完,,是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢â™æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🤚控的ä¾æ®ðŸ›è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,🛢ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什✊都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🗄ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘±â€â™€ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🥒连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🥙桥建设专ðŸ³ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。âŽã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ’°ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队ðŸŒè‹¦æ”»å…³ï¼ŒðŸŒå›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸ›æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸðŸ’—用到拱桥设中;è¿ðŸ‘®â€â™‚ï¸åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸŽ¼ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等-术,以力🖋ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动-制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🧕,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🛴了零事故ðŸ¢è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸŽé•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ’»åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  ðŸ‹ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设😙,郑皆连衔的研究队“产学â™â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🛵国知识产ðŸï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算🙊格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥,悬索桥æ¯ðŸ¦´èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程-,外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🗓ï¸å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢â˜¦ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中-智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西💇峨龙滩特👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥-,广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ” é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸ®åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 🔽郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“💨业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🔮调入广西学,他竭🧒全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ¥™èŠ±ç™½ã€ç²¾--çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ•ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž-有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作👩â€ðŸ’»è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆ðŸ˜å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼🔤我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ°â€ã€‚“这🔓å字充满幽默感和☺ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ§†å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ“ªä½œå’Œå­¦æœ¯ðŸŸ§çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ”—éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¯æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ†å¼ºçš„å“è´¨他赢得了🆔泛的尊é‡-赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。😢郑皆连的士研究生👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ‹“说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸŠâ€â™‚ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情⛄好。â€ã€€“如果想一生都献👩â€ðŸ¦²ç§‘技事业就应树立🌴身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¥ƒåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓👩â€ðŸ¦²å¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需🕒ä¸æ–­å‘现🔺问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就🗃ï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸŽ³çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连ðŸŸï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用🚂专业,桥专业的师应当在é‡工程中接ðŸ–ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›âš”ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¼—艰难行在简易的桥上;在ðŸ®å¤ç¨€æ—¶ï¼Œâ˜Žï¸è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用👎个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ’²è®©è¶Šæ¥è¶Š,,的国人享🔨ç€ä¾¿æ·çš„🔻生桥ã€å¹¸ðŸ¤·â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ§šâ€â™‚ï¸çš„拱桥事ðŸåœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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