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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯âŽç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ®æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸŽ»æ‰“开了:桥的å称跨径的长’ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ”难点乃至工和完æˆ-时间……人对曾主🧛建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,📶广西首ä½ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ˜¢åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🛒工的关键术,他主🔃建设的拱🅿ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‰ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸­å›½å¤§è·¨ðŸ‘±â€â™€ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸ¦“三手准备一定è¦æˆ,,â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江😔一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…♋广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🩸,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木ðŸ’â€â™‚ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力ðŸ¯å¹¿åŒæ›²æ‹±ðŸ¬æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è´¹å分紧的广西迫ðŸ¢æ‰€éœ€ã€‚但’,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,ðŸ§è‡´æ–½å·¥ä¸­â™¦ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ–‹ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🎚ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ðŸ”研项目,集部分çœðŸ”£çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🥾连å‚加了👳â€â™‚ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ§æŠŠåŽŸæ”¯æž¶ðŸ†Žå·¥çš„广西山三里江ðŸ¦æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ‘。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ‘¤å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。ðŸ³è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🌃—通过拱分段预制🚔缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车😫放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ“€æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€ðŸ¤®1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²ðŸ–桥,结æŸðŸ§œâ€â™€ï¸åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºâ¬…ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 🛠ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“,-å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🈸速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¥ƒæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🙃便,它把圈化整为👱â€â™€ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆😣åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§,加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ“‹åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一👩â€âš•ï¸ä¸€å°è®¡ç®—💥上编出了🙇桥é™åŠ›è®¡ðŸï¸ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ§²çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱💯的工艺é€èµ°å‘标准。  “🧵宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ”ºâ€™ã€‚â€éƒ‘连说。在👈åŽçš„å几🈴里,广西用相åŒè®¡,,软件设计相似结构相似施工☯ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žâ€™åŠŸå»ºè®¾äº†-å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🚢有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌳为何对拱--情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🪓最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸŒ·èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座📔肩拱石拱。至今,🤺州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这👈它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ‘·è€ä¹…性好与此åŒæ—¶-,拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🧻貌,岩石é裸露或🔩得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。😪 “相较他桥型,桥造价较🧘â€â™€ï¸ã€è€ä¹…ã€ðŸˆè§‚,对于济相对欠👨达的广西言,能实🙄‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🧨以广西适ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆå‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¥…ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸªäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主-â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🧧“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🙈高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ‡é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥--指导修建世界最大径的é“è·¯ðŸœï¸ç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🕕é²è—布江,,木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸â›“ï¸çš„是,郑☔连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ’–以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🚣大会最高👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸŽ°ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天,奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ¥‘奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🅾ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚-æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸš å¿—。跨度👩â€ðŸŒ¾å¤§ï¼Œæ„味ðŸ¢ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划👬ðŸ»è”浦至玉ðŸ™é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🗂ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¤¬å½¢ã€é€šèˆªðŸ•¥è¡Œæ´ªç­‰è¦ðŸ¤¬ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌕桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🎪åªæœ‰æ–œæ‹‰âš›ï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¥¡ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ”€ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ‘­ðŸ¼ä¸”åŽæœŸç»´费用大。🧚â€â™‚ï¸è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低🖥ï¸åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥📺是郑皆连👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ¤æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è🪀方案节çœðŸ´èµ„8000多万元。ï¸ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🖖风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆-18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ’­å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🌌地质æ¡ä»¶ðŸ†•ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘žæ‹±æ¡¥çš„建ðŸ”è¦æ±‚。 ↗ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘🧟â€â™‚ï¸éƒ‘皆连立开展论诓虽然拱的跨径超-当时世界å„类拱桥存在一定â›ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„🥡â€ä»–连夜🔰写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘³â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🥕,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和💷查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸ½éƒ‘皆连说💂â€â™‚ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—ðŸŽï¸å½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ“»è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,-类长期费都è¦å¹³å—🔞买å•ã€‚â€ðŸ§¨ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸äº¤é€šè¿è¾“👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‰¹å‡†äº†éƒ‘-连的建议ðŸŒï¸â€â™€ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆🚴,主动请🦲出任平å—桥建设专👽组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🗣ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过🎑中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次💩“圆形地🚧墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ™â€â™‚ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力ðŸŽåŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£ðŸˆšåˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨’552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥👭ðŸ¼åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  ,令人振奋🛬是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走🤹â€â™‚ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🎡造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🦳悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比✉ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ‘…皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ”œæ–‡ä¸­æ›¾è¿™ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¯„价:“👩â€ðŸ«å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领⛄拱桥技术展方å‘,ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€â€™ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ˜Ÿä¸‹ï¼Œéƒ‘皆’正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ›¡ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界🚾录。天峨👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ”广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨👮为600米的上承å¼性骨架混©ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混👭ðŸ¼åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„📜长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪ðŸ¢æ高155米,相当🔵干了一百的活。 郑皆连既🚄追求å“越👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西📢学,他竭全力培养🥀多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ˜çš„æŒç»­å‘🤗。  在西大学,生们ç»å¸¸â™¥ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景-:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  👗这让我å°ðŸ†—éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§¬ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸšµâ€â™‚ï¸å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了’此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¯å½“看到🖨ï¸é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易😊人的人格力,感佩👄淡泊å利😱追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和ðŸ›ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ™…形象地展ðŸ…了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œâœï¸ç€ã€‚â€æŽðŸ‘±â€â™‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚➿越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ†•å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 🦟“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ”žå°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的◼ï¸å£«ç ”究生,,拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸˆµå¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想-,一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥-地研究。郑皆连语🟧心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就ðŸŒé—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就ðŸšäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ’¥ä¸šæ˜¯åº”用🌒专业,桥🆖专业的师👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åº”当在é‡工程中接锻炼,æ📭能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸœè¦é è¯¸å›,力了。â€ðŸ¤“ 在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全👨â€ðŸ³çš„山河间,一é“é“飞➡ï¸å·²ç„¶è®©å¤©ðŸ”—å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸŒ¶ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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