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软件大小: 94.12MB
最后更新: 2024-06-04 10:00:51
最新版本: 下载开云V4.15.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.9以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑💰连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老💬，眉发花白双目炯炯有🕸️，一口浓郁四川口音听🥝来中气十足一提起拱桥他话匣子就🕘开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的🩱间……老人曾主持建设桥梁如数家🍀，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连🌝是广西首位🌁国工程院院🙉、广西大学🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿授、享有盛🗂️的桥梁工程🐐家。从青丝华发，他躬🏃桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世👩‍🦳作出了重大🥰献。　　“🌎做了三手准🤦，一定要成😊”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，⏮️便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施🎤为落后，河😣上架设的多木桥，一到🤼‍♀️期，常被冲💆‍♂️，交通就陷瘫痪。　　🧑🏿‍🤝‍🧑🏽样把临时性木桥替换成🟧久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家🐊力推广双曲桥技术，其🙆‍♀️装方便、用🦋节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭💞支架建造，🛍️的地方水深急，可能搭起支架或搭🐀成本非常高建造过程中🌶️旦河流涨水,,湍急的水流,易将支架冲，导致施工👨‍🦲断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科🦋项目，召集👩‍🔧分省份的桥工作者开展点研究。郑👨‍👩‍👧‍👦连参加了这会议，受到大触动。　🦩回来后，郑连把原支架👁️‍🗨️工的广西灵三里江大桥🚆计方案改为支架施工方，并主持施🥺。没有实验台，郑皆连,,,手绘图和计-，克服艰苦件，进行不🖥️地探索和技🍯攻关。经过思熟虑和反🍺计算，他琢出一套行之效的无支架💶工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、索合龙等，☢️传统的桥梁方支架支撑变为上方悬🔎。　　“科🙅‍♂️可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。郑皆连说，了确保万无失，他对每细节都做了复推敲，“时我做了三👠准备，一定成功。”　🍊1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国👨🏽‍🤝‍👨🏻一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历📦，无支架施也成为传统桥和现代拱🤒的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来观，双曲拱-,-无支架施工🚐术在全国迅推广开来，广西用这种🧚‍♀️法修建的双拱桥就达上延米。　　🟡老是建拱桥🐸不知不觉就瘾了”　　🆔曲拱桥施工便，它把拱化整为零，🗃️后再拼成一完整的拱圈但由于连接位多，容易裂。发现这局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽🔜大桥建设的功经验并大加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河-桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最🐕的钢筋混凝箱型拱桥。*️⃣　与此同时⬇️郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一◽一台计算机编出了拱桥🤦力计算程序👷来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的🏫艺逐渐走向准化。　　来宾红水河🌚桥做得非常功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施🦁方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广🤓公路大桥总的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜👨‍❤️‍💋‍👨桥、梁桥、索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　🏐“这4种桥型中，拱桥的🎩史最为悠久”郑皆连介，中国的赵🆖桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞🩲拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北🌟县的洨河上　　“拱桥👩‍💻命为何如此😆？这是它受合理的结果”郑皆连说🥶它把承受的直力自动转为拱圈轴向力，承载能强、刚度大耐久性好。🙉此同时，拱🍅对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得深，这样的🚆质特点很适🧑🏿‍🤝‍🧑🏽修建拱桥。🧑🏼‍🤝‍🧑🏻　“相较其桥型，拱桥价较低、耐、美观，对🐚经济相对欠达的广西而，能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就🏎️瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥🕵️‍♀️主。”　　半个多世纪桥梁建设生🥂中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建⛩️广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径⁉️钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建🔺世界最大跨👫🏼的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以💇科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——治·理查德奖、中国土🤣工程詹天佑😁、中国建设🦾程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研👩🏾‍🤝‍👨🏽团队获全国新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯获奖团队。,　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术⚕️平和建设能的重要标志↩️跨度越大，🔼味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展🧏‍♂️划，荔浦至林高速公路南北互通连🧄线要跨越浔修建平南三🤯。初步设计，根据桥位形、通航、洪等要求，反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三✔️。　　其中◀️500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护🤽用大。相较言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最的桥”是郑♂️连一贯的工🏃‍♀️理念。经过👌算分析和反🎈论证，他提了建设钢管📝凝土拱桥的案，较最初计院推荐的🔒案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石基，而桥址岸拱座区域🧃岩上方分别😣盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸♉卵石层的地条件，不符传统拱桥的造要求。　面对质疑，皆连立即开✝️论证：“虽拱桥的跨径过当时世界🌒各类拱桥，😔在一定风险👭🏽但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲🏎️专程赴交通🌨️输部汇报，钢管混凝土🍲桥工程风险🤦‍♀️造价风险可的依据进行详尽阐述和🔯析。　　“🌏人说我是为破世界纪录所以主张修🉑桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说🤥“我的回答🏋️‍♀️，平南县当是个贫困县👩‍⚖️拱桥方案能约几千万元💓而且建成后维护费每年👨‍🎨比斜拉桥少100多万元，这类长期费🗿都要平南县单。”　　🔧过努力，交运输部、自区交通运输🦸‍♂️批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动🏊战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风,。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”🛺案成功应用拱桥建设中运用北斗卫📚定位系统、能张拉等技，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南-,-桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世拱桥跨径纪。　　更令🤽‍♀️振奋的是，💮平南三桥建中，郑皆连🅰️衔的研究团“产学研”-分融合，全走在设计、👨‍🦽工的前边，有完全的中🈺知识产权，授权9项国家发明专利；桥造价严格制在预算价⏩内，比悬索节省8000多万元，比🦝拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜-桥和悬索桥👬🏽年节省100多万元；拱🍘刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　🦯“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。🦳郑皆连自豪🚂说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至🐡桥的最高建水平，引领拱桥技术发🌑方向，为国桥梁科技进、提升世界🚵‍♂️国交通基础💗施建设水平🛌献了中国智。”　　“🔲面要靠诸君力了”　　下，郑皆连带领团队向新的目标全🥵攻关：他主修建的广西峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥🚾径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老,-速公路的控性工程，主🛄是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混🅿️土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪🏋️提高155米，相当于干📽️一百年的活✡️　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业🩲惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🌤️，他竭尽全培养更多中👷年优秀人才助力桥梁事🐁的持续发展　　在广西学，学生们常能看到这一道“风景💠：一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。🧑🏾‍🤝‍🧑🏼郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，😿皆连却出人料地选择了此简朴的出方式，“每看到他驾驶小三轮车，带微笑地与家打招呼，都会感受到🦝平易近人的🌚格魅力，感🗣️他淡泊名利😖追求朴素的😺活态度。”　令人意想到的还有一🏚️细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩，♀️形象地展现老师在工作学术上的坚-和执着。”颢旭说，无是在科研工中攻坚克难🎨追求卓越，🔻是在培养年🎀人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就🌵我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的士研究生石说，“他说趣是最好的😋师，如果不👩‍👩‍👧‍👦爱自己正在👩‍👩‍👦‍👦的事，就很把事情做好🖖”　　“如想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者，科学研究需不断发现新📟题、解决新👩‍🦯题，搞科研能一蹴而就也无法只凭🏯光一现就把题解决。”　“大量修🔈桥就会遇到🥋量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥😸专业是应用专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨🎭意志，“我经80多岁了，后面要靠🍀君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间，⌨️道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连😆代表的中国梁专家用半多世纪的不努力，让越越多的国人受着便捷的生桥、幸福，让中国的💛桥事业在世奏响动人的🆚彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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