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软件大小: 33.69MB
最后更新: 2024-06-09 19:19:49
最新版本: 开云app手机版下载V6.38.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.4以上

开云app手机版下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🎿郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🌖发花白，双目炯有神，一口’郁的四川口音🦲起来中气十足一提起拱桥，🟠话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🦋主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，,广西首位中国👄程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🚶专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的⚾键技术，他主📇建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🙆建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功☸️　　1941年，郑皆连出生🥎四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🤸‍♀️路总段工作。🧼此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🍰，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🥻短板——拱桥🙍传统施工方法搭建支架建造👨‍👩‍👧‍👧有的地方水深急，可能搭不🌐支架或搭架成🏙️非常高，建造程中一旦河流📱水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🧇。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🌃目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究⚱️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🔓桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计🏙️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🕝通过拱肋分段制、缆索起重📡吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🎉、手摇绞车收、松索合龙等🤝把传统的桥梁😊方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以💽无数次失败，,是桥梁工程是🏟️允许失败的。😑郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🏏手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺📳建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🛶束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🗳️三里江大桥建后，全国多个⛔区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速☑️广开来，仅广🍿用这种方法修的双曲拱桥就#️⃣上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🥂但由于连接部多，容易开裂🧑🏼‍🤝‍🧑🏻发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🦧。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🕜并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢,-混凝土箱型拱。　　与此同🧚‍♀️，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程.。来宾红水河桥的成功建造😉钢筋混凝土箱📍拱桥的工艺逐🐧走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后’十几年里，广采用相同计算件设计、相似🚙构及相似施工法，接连成功设了几十座箱📈拱桥，占到当广西公路大桥▪️数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🍀桥、斜拉桥、-,桥、悬索桥，皆连为何对拱🌗情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🍬的垂直力自动🚡化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🐥性好。与此同🧅，拱桥对地基求高，广西属😹典型的喀斯特,,貌，岩石普遍-,露或埋得不深️⃣这样的地质特🏹很适合修建拱。　　“相较-他桥型，拱桥🟩价较低、耐久❕美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱,,,办最大的事’所以广西适合-,展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当,我也主持修建🛀其他桥型，但🟣是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🈂️生涯中，郑皆🤗带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥📐…与取得多项🤟破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学#️⃣术奖—桥梁大🛢️……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…📦2020年5月，郑皆连领衔🦊大跨拱桥关键术研究团队获👩‍🔬国创新争先奖-，是全国十支’奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🗽最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大⚪　　2017年，根据广西交🟠发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。👧步设计时，根💋桥位地形、通🐔、行洪等要求经反复论证，👩‍🏭南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🪒悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👘风险小，但造高，且后期维费用大。相较-言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是,,皆连一贯的工理念。经过计🍣分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱️⃣的方案，较最设计院推荐的🦱案节省投资8000多万元。　　然而，在评🦧时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🔂拱桥风险太高理由是桥址南👐是岩石地基，🌚桥址北岸拱座域基岩上方分✒️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地↩️条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🧹过当时世界上类拱桥，存在😊定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运’部汇报，对钢🌒混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和👕析。　　“有🦵说我是为了破⚾界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什❕都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🕐是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥👩🏼‍🤝‍👩🏻100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🩰厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🔯。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🦏地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🤹斗卫星定位系🥧、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🙅‍♂️过程中实现了事故、质量全🐡良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，-举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🧿刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连⚽衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比-索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🤼‍♀️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🤪南三桥代表了👩🏽‍🤝‍👨🏼代钢管混凝土🍏桥甚至拱桥的高建造水平，👬领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　👩🏾‍🤝‍👨🏼后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🏵️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径📬600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🥤每年跨径增长♠️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连,-是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🛅展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🍒神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大-打招呼，我都👩🏽‍🤝‍👨🏾感受到他平易😋人的人格魅力感佩他淡泊名👩🏽‍🤝‍👨🏻、追求朴素的活态度。”　👩‍❤️‍💋‍👨令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🤾‍♀️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在’养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强-品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🎻”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树🚅终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🕳️后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🥖轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🐃而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”-　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥👨‍👦专业是应用型🥌业，桥梁专业师生应当在重☠️工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🌾西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆--为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多😒国人享受着便🧍‍♀️的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界⚫响动人的华彩🍯章。(人民日报海外版记者王🏆华)【编辑:田博群😤

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