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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🟪王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ¤˜çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ—ï¸éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🥾一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ðŸ˜ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称🦜跨径的长度ã€设中的难点乃,-开工和完æˆçš„🅿ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🎥数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱ðŸï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主ðŸ§å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录ðŸ¤ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了🎮大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🎆农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🎀土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ¤¹ï¼Œå½“时的交通ðŸŠâ€â™‚ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🅱ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🥇推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ’¼æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ––当时建设ç»è´¹ðŸ“µåˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存ðŸ¼çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法🕤æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ§Ÿæ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🌆目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🙅â€â™‚ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ“µéƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ§ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🕳ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,ðŸ—ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🥠郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺📩建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸš’æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ“¶æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱👳â€â™€ï¸çš„分水岭。 👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºðŸ•‹åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥-ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²â›¹ï¸â€â™€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ•žæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为🛄,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈☠ï¸ä½†ç”±äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大⬅ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,-,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时♎国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸœï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘£ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ”钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ•°ï¸åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ¥´è®¾äº†å‡ å座箱-,拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ¤­çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界📊第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🦹â€â™‚ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🥼力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¯æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ¤¢ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属👔典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ¡ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实⤴ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’💪所以广西适åˆðŸ“¶å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ““拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ¦å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“🎥我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸŒ¾å…¶ä»–桥型,但👲是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ‘¨â€âš–ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬Â©ï¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🎊江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,ðŸ§â€â™‚ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步🎴ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦ðŸ¤æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§ðŸŽ±â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ‡é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…-2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支⛲奖团队中基本设领域唯一获-团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘•è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”ðŸ™ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ’‡â€â™€ï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价👉ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🚴â€â™‚ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,☂ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦ˆçš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚👩â€ðŸ³ä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—,是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造♀ï¸æ±‚。  é¢å¯¹â¹ï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🔥过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ã€½ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿-部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žâ›½å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ“ºäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有☪ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以🌈张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什ðŸ‘都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢,,,审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🤭è¦å¹³å—县买å•ðŸ‘Ÿâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部ðŸ’â€â™‚ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆👨â€ðŸ’¼çš„建议。彼时ðŸ»76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设👚家组组长,与🔯建å„方共担风。  建设平📇三桥的过程中郑皆连带领团♣ï¸åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被🧾控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶âž¿20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🦾跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的-国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比⚽索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🚨比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥ðŸ¾10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸŒžçš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🕋å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🧷领了拱桥技术展方å‘,为国♒桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国-通基础设施建水平贡献了中🤖智慧。â€ã€€ã€€,åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¥¡åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🎒天峨龙滩特大-一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¦“一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🖱ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🦸â€â™‚ï¸ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的⛳学大家,åˆæ˜¯â®ï¸é“授业解惑的🎵者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼⛔课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑💗连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ˜›å¸¦å¾®ç¬‘地与大💗打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å👛ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ£ã€‚“这个åå­—满了幽默感和💼嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚😶æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½-å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶-è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🦓å“质为他赢得â¤ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ¦”研究生石拓说“他说兴趣是🚩好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想♉一生都献给科事业,就应树â™ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需🧰,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连🌅é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者ðŸªâ€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问📤ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ±æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🥅凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸšå°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决▪ï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€皆连认为,桥🤎专业是应用型👩â€ðŸ”§ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业-,-师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ¦‚他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🖲ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆ðŸ„â€â™€ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸŽ†æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¤•
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