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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🌡ï¸è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ï¸âƒ£åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ•œç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¥éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸŠæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,-广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿â•å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ•™åŽå‘,他🧛身桥æ¢äº‹ðŸï¸50多年,首创多项桥设计与工的关键🦕术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸšˆç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。😔 “我åš三手准备一定è¦æˆ,â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑📲连被分é…广西百色路总段工。从此,🛑便在这片地上扎下👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ ¹ã€‚  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设💆â€â™‚ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽðŸ½æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸ’¹ï¼Œäº¤é€šå°±ðŸ“入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力👨â€ðŸ«å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ‘¥æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设😚费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🗺ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ—»æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œâ›ªé€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ’ æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„👨â€ðŸ¦¼æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸšŠä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,⛅集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回👬ðŸ½åŽï¼Œéƒ‘皆-把原支架工的广西🥼山三里江桥设计方改为无支🦢施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🦠术攻关。📠过深æ€ç†Ÿâ€™å’Œåå¤è®¡ðŸ¿ï¼Œä»–ç¢ç£¨â›Žä¸€å¥—行之ðŸžæ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢-绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支ðŸ„â€â™‚ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸŒæ‚¬åŠã€‚ “科研å¯-有无数次败,但是🧓æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¤—å…许失败。â€éƒ‘皆ðŸ•è¯´ï¼Œä¸ºäº†ðŸ“‰ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸŽŸï¸ç»†èŠ‚都åšðŸŽ‡åå¤æŽ¨æ•²ðŸ§ºâ€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🧰顺利建æˆðŸ•¶ï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支,,,施工åŒæ›²ðŸ§“桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架💭工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥-,支架施工ðŸœï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🦳“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾⚽â€ã€€ã€€åŒâ€™æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把👬ðŸ½åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¥‡å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆👜åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🤨  1976年,郑皆连å¸å–了-建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ—žï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ•“çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。♈是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🧚筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到💩几次上机↪ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“ðŸŽå¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ’±æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🦲连说。在⚫åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ—„ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工â—法,接连功建设了-å座箱型♋桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬-桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🔠ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¦´èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,🎓州桥ä»å±¹在河北赵🎺的洨河上  “拱🈹寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ™†â€â™€ï¸çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱🔒轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🗃ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。🤧 “相较他桥型,⚔ï¸æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🦜达的广西🎦言,能实ðŸ‘ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘🈷ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适,,å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸšæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘✉ï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢ðŸ—ï¸åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高â£ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径🎿钢管混å‡ðŸ§²æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建👊世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江ðŸ¾æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥â­â€¦ä¸Žå–得💃项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🈹进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🌠大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥-大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¥šå·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ¦å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖😟队。  🈚花最少的👤,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨◽度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ™‡â€â™€ï¸å¿—。跨度▪ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越♂ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-å‘展规划👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è”浦至玉ï¸âƒ£é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通⬛接线è¦è·¨浔江修建👩â€ðŸŒ¾å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½-å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ¤æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高’且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🦮最好的桥是郑皆连✒ï¸è´¯çš„工作🧎念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方ðŸŒï¼Œè¾ƒæœ€åˆðŸ‘¨â€ðŸ¦³è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,👧评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ„有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ´18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实-岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶-ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ™‚拱桥的建🧘è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱⚱ï¸çš„跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🙇â€â™‚ï¸é™©ï¼Œä½†å®ŒðŸŒï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ📼,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”½å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险🚲控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🔄破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什😗都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🧟â€â™‚ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—🙎â€â™‚ï¸å½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,😨类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“👚批准了郑连的建议⬆ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请ðŸ¥å‡ºä»»å¹³å—桥建设专ðŸ˜ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🛺苦攻关,国内首次📫“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ…用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿï¸âƒ£ä½ç³»ç»Ÿã€â­ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰-术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🔈精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故-è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🚋桥正å¼å»ºðŸ¦µé€šè½¦ï¼Œä¸€â•è¶…越主跨🕎552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连â›ï¸è¡”的研究👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é˜Ÿâ€œäº§å­¦*ï¸âƒ£â€å……分èž,全程走ðŸ•â€ðŸ¦ºè®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🧢制在预算♊格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🕣悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🤪索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪👿说。美国🔡程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸæ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“,å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±-甚至拱桥最高建造🛷平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👀施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ™†é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸšä¸‹ï¼Œéƒ‘皆↕ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西⛴ï¸å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的-制性工程🕵ï¸ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼ðŸ§—性骨架混🙋â€â™‚ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸš‰é¡¹ç›®é¢„计🚞年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混ðŸï¸åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨ðŸ•ï¸çš„世界纪æ高155米,相当ðŸ‚干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸šè§£æƒ‘的➰者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养--多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在💃西大学,生们ç»å¸¸ðŸ›‘看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼⛈ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°ðŸ‘¨â€ðŸ’»éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ‘¨â€ðŸ”§æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ–¼ï¸çš†è¿žçš„åš-研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆👭ðŸ»å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🧨行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ›¢ï¸å¾®ç¬‘地与,家打招呼我都会感到他平易人的人格🥨力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ’¥æ„想ä¸åˆ°还有一个🎟ï¸èŠ‚——郑连的微信🛡ï¸å«â€œå€”è€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸš¨æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšðŸ•µï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🎢培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ¨å¼ºçš„å“è´¨他赢得了,泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的ðŸšå£«ç ”究生👨â€ðŸ’¼æ‹“说,“🥶说兴趣是好的è€å¸ˆâ¹ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ›„自己正在的事,就🦋难把事情好。â€ã€€“如果想🥓一生都献科技事业就应树立-身奋斗的念,善于ðŸ£çŽ°éœ€æ±‚,准问题,🈸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🕜郑皆连语心长地鼓⚕ï¸å¹´è½»ç§‘技ðŸ—作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🤡科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸš£â€â™‚ï¸é‡ä¿®æ‹±æ¡¥â†•ï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就👀产生大é‡ðŸ—ºï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸŒ¨ï¸â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用⚠ï¸ä¸“业,桥专业的师🌇应当在é‡工程中接锻炼,æ🤵能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🚯一é“é“飞ðŸ§å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。🈯郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事ðŸ˜åœ¨ä¸–ç•Œå¥ðŸŸåŠ¨äººçš„åŽðŸ—‘ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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