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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸ¤°è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸš½ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·-,音å¬èµ·æ¥ðŸ“¥æ°”å足。😡æ起拱桥🦡他è¯åŒ£å­ðŸ’°æ‰“开了:⛄桥的å称-跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家ç👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å„ç§æ•°æ®ðŸ¬æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他®ï¸éƒ‘皆连,🤙广西首ä½ðŸš£â€â™€ï¸å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€â—¼ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ™Š50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱🤡ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了😚大贡献。âœï¸ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆðŸ¦¨â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🖊ï¸å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑ðŸŽè¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工ðŸ‰ã€‚从此,便在这片地上扎下👜根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🎇时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ•°ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸŽ¶éƒ‘皆连ä¸ðŸ§Šç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ³ï¸â€ðŸŒˆé¢˜ã€‚当时国家大力📘广åŒæ›²æ‹±技术,其🕷ï¸è£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🙋â€â™€ï¸çš„广西迫👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‰€éœ€ã€‚但,这个技📓也存在短↘ï¸â€”—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ­•éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,ðŸ”集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🔄次会议,🕰ï¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸŒæŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘⛩ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ§®å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ’,他ç¢ç£¨ðŸˆä¸€å¥—行之效的无支â™æ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸ” â€”通过拱-分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ‰ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🆙统的桥æ¢ðŸˆæ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸè½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ’“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ‘åå¤æŽ¨æ•²“当时我⚕ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦ðŸ¤·â€â™‚ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🧓顺利建æˆðŸ§»è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历ðŸŠï¼Œæ— æ”¯æž¶ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和🚻代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ¦¿å›½å¤šä¸ªçœðŸ“•çš„æ¡¥æ¢ä¸“â—å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ˜‹æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国👩â€ðŸ”¬é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西😓这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上👋延米。 ðŸ›ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ›¹æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ“žæˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŒ¨ï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ“™å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🖼ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大ðŸ«å»ºè®¾çš„æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ°åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第,,,座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ§žæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连ðŸ¦ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ…¿ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了☄ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥âž—红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸšåœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«â›„称为‘毒。â€éƒ‘连说。在ðŸ§â€â™‚ï¸åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥ºæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟,  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世👩â€ðŸ’¼ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🌒此长?这它å—力åˆ的结果。👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éƒ‘皆连说📩它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力ðŸ±æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地👾è¦æ±‚高,📅西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ‘³â€â™€ï¸æ ·çš„地质点很适åˆðŸšŸå»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少👨â€ðŸ”§é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥🛂â€éƒ‘皆连-,,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ’¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ’­ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ¹ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路🤸â€â™‚ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径,钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆâ­é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江🦵木特大桥…与å–得👩â€ðŸŽ¤é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大🦜项目相继获国际桥💹大会最高——乔æ²ðŸ«ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¥å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ”ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🛹研究团队全国创新先奖牌,全国å支ðŸˆå¥–团队中本建设领唯一获奖队。  ðŸ‡èŠ±æœ€å°‘的🤽â€â™‚ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡📯桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤â™Šè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ’·ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中⛪500米级斜拉桥和👩â€ðŸ¦°ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ-,工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸŒ°è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸššä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥🚃是郑皆连ðŸ³è´¯çš„工作👓念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ“¸æ出了建👞钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🧛方案节çœðŸ‘¨â€ðŸš€èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ˜¥å—岸是岩💡地基,而å€åŒ—岸拱ðŸåŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ¦šæ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ¥ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸŽ‰æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥🦢存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🗳ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🆘报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,👩â€âš•ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—ðŸ¿å½“时是个困县,拱方案能节⛽几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费👬ðŸ¾å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—âž¡ï¸ä¹°å•ã€‚â€ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»-交通è¿è¾“批准了郑连的建议ðŸŒå½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方💣担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地😽墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ¤·â€â™€ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🚾精确控制20毫米以内……最🕢,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🌄过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🟢桥正å¼å»º通车,一ðŸŸè¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径📤录。  令人振奋是,在平ðŸ©ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ§â€â™€ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱ðŸï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼ðŸ‘—制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜,桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比📘索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士↘ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹,外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“💹å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦷最高建造平,引领📃拱桥技术🚄展方å‘,国际桥æ¢âš±ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸŒé è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸ•æ­£å¸¦é¢†å›¢-,å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特📪桥一旦建🌦ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··ðŸ™ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增🟥155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的,制性工程主桥是跨🤴为600米的上承å¼,,性骨架混土拱桥,项目预计🔧年年底建通车。 🥢几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš„世界纪æ高155米,相当ðŸ«å¹²äº†ä¸€ç™¾â†˜ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🚖业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸŽå¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ•Žçš„æŒç»­å‘。  在🔂西大学,生们ç»å¸¸看到这样™ï¸é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸˆšéª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸ¤’éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🈳行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°--轮车,é¢,-微笑地与家打招呼👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æˆ‘都会感到他平易人的人格力,感佩⚕ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ”ªæ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信⛽å«â€œå€”è€â›ºâ€ã€‚“这🎃å字充满幽默感和嘲色彩,’形象地展ðŸƒâ€â™‚ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ¥‹ç€ã€‚â€æŽðŸ‘©â€ðŸŒ¾æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ‘¨â€ðŸ­æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”-作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🤞培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨,求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质👣他赢得了🧄泛的尊é‡â•èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👬ðŸ¾æ¢ç ”究是有兴趣。💟郑皆连的👷â€â™‚ï¸å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是ðŸ¤å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就☀ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…🤺好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于🤭现需求,ðŸ€å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥-地研究。郑皆连语ðŸ·å¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🚰问题ã€è§£ðŸ¦¸â€â™€ï¸æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ¥¡ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决👉â€ã€€ã€€â€œðŸ£é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟👯â€â™€ï¸è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🚪专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸŒžè¦é è¯¸å›ðŸ’˜åŠ›äº†ã€‚â€ðŸ’ 在他年时,广西👩â€ðŸ’»ä¼—艰难行在简易的桥上;在😈å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â™»ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ¥¿ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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