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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼â˜ï¸çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸˆç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³,èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🚯è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🥓:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„âš•ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ˜†å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身👨â€ðŸ¦±æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🥒我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ”‡ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🧜农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🔡é…到广西百色路总段工作。🤲此,他便在这土地上扎下了。  广西山ðŸ¦æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🪀汛期,常被冲ðŸ°ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的✉ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸŽ ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œâ›ªå½“时建设ç»è´¹ðŸ˜åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸšŒæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ“˜è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🎩目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ§—â€â™‚ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ”¥è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技⬆ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€-行之有效的无架施工方法—ðŸ¢é€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µðŸ›´åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ˜‹ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸŒ”方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥--无数次失败,👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±â—€ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸšµâ€œå½“时我åšäº†ðŸˆ´æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼Œ-,-æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜’拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 😄三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🎉术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部--多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🧒。  1976年,郑皆连å¸â›¹ï¸â€â™€ï¸äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改㊗ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¦–跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ¥æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢,æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ“¹ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上📷机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¦•ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‚钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ”“拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱ðŸ‘ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œï¸âƒ£çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ“‹ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🔧第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ—½åŒ—赵县的洨河🦶。  “拱桥命为何如此长☑ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承🧅的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ¦¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属â—典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ®ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ’€ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的ðŸ•è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘,连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当-我也主æŒä¿®å»ºðŸ“¤å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ™‚世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆Ⓜï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€-主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大💺径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥👳â€â™‚ï¸â€¦ä¸Žå–得多项🤸â€â™‚ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ’¼â€¦â€¦ä»–主æŒçš„💨桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…✌ï¸2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🧼长度,是衡é‡ðŸ°æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œâ¹ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大💆â€â™€ï¸æ„味ç€ç›¸åº”的🥛设难度也越大’  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江,,,建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ðŸ£ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸªé¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„-åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¤¡æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ðŸ–ï¸ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🛄ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ“ƒçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ€åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ™†â€â™‚ï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最-设计院推è的🗂ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🩹时,郑皆连的ðŸ˜æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高📡ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ˜å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地-æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🎡过当时世界上ðŸç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完💂â€â™‚ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满👫ðŸ¾ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲ðŸ¥ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸš é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žâ›„å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🟩界纪录,所以张修拱桥,认🔪造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”👇æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥--100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平☂ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中ðŸéƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆💊地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ’šã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ˜ªæœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ–过程中实现了🤦事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🌡ï¸è·¨å¾„纪录。 --更令人振奋的,在平å—三桥👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸŒ®è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的⤴ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比♈索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🚶â€â™€ï¸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘©â€âš–ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中🦗这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ•´ï¸æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🛎ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ‚路的控制性工’,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项,,,预计今年年底👨â€ðŸ­æˆé€šè½¦ã€‚  👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🤳1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ«é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🌟养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🗻大学,学生们🛠ï¸å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼--课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🚴â€â™‚ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料⛱ï¸é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ“‡æ¯å½“看到他驾🥋ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大⤴ï¸æ‰“招呼,我都👬感å—到他平易🛩ï¸äººçš„人格魅力感佩他淡泊å🧞â€â™€ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节📶—郑皆连的微🌜åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和⬅ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🔋åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作ðŸŒï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ‘¨â€ðŸ¦½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ‘è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ¥´å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是ðŸ¼å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ§«åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🎲轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ðŸ¹ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸŒƒæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ‘ ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ¦ƒå°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🎸就会产生大é‡ðŸ§šæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥🎠专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业ðŸšå¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€â€™ä»–年少时,广群众艰难行走🕑简易的木桥上🎱在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ©è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑🔥通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界♒å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王’åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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