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第三人称射击

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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🧔记者王美🥖  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🥗åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘®æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ¥€æ‰“开了:桥的å称👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è·¨å¾„的长💅ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ§éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸŽ©æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院ðŸœï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的’æ¢å·¥ç¨‹ä¸“â³ã€‚从é’ä¸,,åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与ðŸŽå·¥çš„关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¤“界纪录,中国大跨桥建造关-技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民👓庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🦅路总段工。从此,便在这片◽地上扎下🚕根。  西山多水⌨ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的🦛通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🤲,交通就入瘫痪。👀 怎样把⚡时性的木👨â€ðŸ¦°æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ…±ï¸éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时😟国家大力🎀广åŒæ›²æ‹±技术,其😟装方便ã€ðŸ“Œæ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设🌺费å分紧的广西迫所需。但,这个技🗣ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水-æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸŽ¦é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„âš”ï¸æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把ðŸ¾åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹-研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试ðŸžç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,-到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ¡æŠŠåŽŸæ”¯æž¶ðŸ•¦å·¥çš„广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🤳连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。ðŸ‘过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ’—,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱ðŸ”分段预制缆索起é‡ðŸ‘©åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🌥ï¸ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢-方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🟦“科研å¯有无数次ðŸ˜è´¥ï¼Œä½†æ˜¯ðŸ”æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ’‡å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🦥ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¥ºâ€œå½“时我🌕了三手准🕚,一定è¦ðŸ”功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ™è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历💪,无支架🔠工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的ðŸƒæ°´å²­ã€‚ ðŸ•ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§ðŸ’ƒå»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•â™Ÿï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸ•â€ðŸ¦ºâ€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥-觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒâ©æ‹±æ¡¥æ–½å·¥-便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ’«å¼€è£‚。å‘🎶这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🔳建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ›€äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ›‹ï¸ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机🗒ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“âš’ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ¥ªç¨‹åºã€‚æ¥红水河大,,,çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€âš°ï¸èµ°å‘标准。  “🌄宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŽ…称为‘毒。â€éƒ‘🎗ï¸è¿žè¯´ã€‚在ðŸ‘åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数â™70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¿æ‹±æ¡¥çš„历➰最为悠久🧆â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ§³è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🤗  “拱寿命为何🤬此长?这它å—力åˆ的结果。ðŸ‘郑皆连说🧙它把承å—垂直力自🕒转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¦¦è€ä¹…性好👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ðŸ’…拱桥对地🤶è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特ðŸ§â€â™‚ï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较ðŸ†ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸš·è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少🤜钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ›ï¸äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥👔,但还是â“拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ§”个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世👘最大跨径🚤钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ”²é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建🤾世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨ðŸŽ430米的拉林é“路🤷â€â™‚ï¸é²è—布江木特大桥…与å–得🧥项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……😥主æŒçš„大项目相继获国际桥🤰大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ¦¢å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中🦩本建设领唯一获奖🤧队。  花最少的👄,造最好-æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ‘¬ðŸ¾å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ†ŽåŠ›çš„é‡è¦志。跨度’大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨-,-浔江修建ðŸªå—三桥。👫ðŸ»æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ¢ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ–ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术🌮为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ”¯å·¥é£Žé™©å°但造价高🕌且åŽæœŸç»´ðŸŒ¹è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€,久性好且观。“花ðŸ—ï¸å°‘的钱,最好的桥🛎ï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ,计院推è方案节çœ资8000多万元。😻 然而,,-评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高😮ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🥛å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实🟡岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶â›·ï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🧬é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱💅的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完🔒是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👉造价风险控的ä¾æ®â®ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有-说我是为🧶破世界纪👨â€ðŸ”§ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»ðŸ“修拱桥,为造价是æ„报低的ðŸ“问我为什👭ðŸ»éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¸è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸš›æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿éƒ‘皆连说-“我的回是,平å—🌆当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜’桥少100多万元,🥼类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸŽ¿ï¼Œäº¤é€šè¿,-部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🤶连的建议👨â€ðŸ¦±å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请出任平å—👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥å»ºè®¾ä¸“-组组长,🗓ï¸å‚建å„æ–¹担风险。☣ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ—¯ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队🧊苦攻关,🕤国内首次💿“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ”§ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ—’ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ§¥èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代🥂刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ•â€ðŸ¦º20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🕟刷新了世🛎ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  🙂令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学ðŸŽï¸â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产-,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算ðŸšæ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜,桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用💇比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ‘ºèŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸŽ¶â€œå¹³å—三-是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🔃座桥。â€皆连自豪说。美国👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这ðŸ²è¯„价:“å—三桥代了现代钢🗑ï¸æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,⛑ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€â˜€ï¸å‡ä¸–ç•Œå„交通基础📮施建设水贡献了中,智慧。†“åŽé¢ðŸŒ“é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🤽标全力攻:他主æŒ建的广西ðŸ§â€â™€ï¸å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱⛑ï¸è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸš–速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,ðŸ¯é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ˜‘全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当-,干了一百的活。 郑皆连既追求å“越👨â€ðŸ¦²ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆’调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样👩â€ðŸ¦²é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ§ åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ”¬æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ—皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸŒŸå®¶ï¼Œéƒ‘皆🧗å´å‡ºäººæ„地选择了➿此简朴的行方å¼ï¼Œ-æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸŒï¸â€â™€ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼’我都会感ðŸ·åˆ°ä»–平易人的人格Ⓜï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©â›·ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素😺生活æ€åº¦ðŸš‚â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸŸï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满💑幽默感和-嘲色彩,形象地展-,了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸ§æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻💈æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 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评论
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