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  碧水ðŸ¢è™¹å¤©å ‘通,(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£-éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长💲ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ’¶éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³ðŸ¥å·¥å’Œå®Œæˆâ˜ ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥🚴如数家ç👤å„ç§æ•°æ®ðŸ¥“手拈æ¥ï¼ŒðŸ˜éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éƒ‘皆连,☃ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€â˜¯ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👬ðŸ¾ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ¤œ50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🧚建设的拱-ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领ðŸ§ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。👱 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑😇连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水-,河æµå¯†,当时的通基础设ðŸ’较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶-的多为木,一到汛,常被冲,交通就📈入瘫痪。ðŸ¯ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力-,广åŒæ›²æ‹±技术,其â¹ï¸è£…方便ã€料节çœï¼ŒðŸ¦¸å½“时建设è´¹å分紧的广西迫⛎所需。但⛽,这个技▶ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🌕的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ•´ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­-旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,👥致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“¤æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,🧬集部分çœðŸ‘§çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触ðŸ¦ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🎪山三里江桥设计方改为无支🚵施工方案🦸â€â™‚ï¸å¹¶ä¸»æŒæ–½ðŸ›£ï¸ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ’³å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和ðŸ­æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘˜ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支🧿施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸƒâ€â™‚ï¸åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€â€™è½®ç»„å‡åŠ›ðŸ”ƒæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦â„¢ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ¥æ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸ˜§è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次-,败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🟠了三手准,一定è¦ðŸŠåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🙎â€â™€ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²ðŸ¥æ¡¥ï¼Œç»“æŸ-åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🩹,无支架ðŸ°å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ‘­ðŸ½å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“👟å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¥æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ’建的åŒæ›².桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把😥圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘ðŸ¹è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”-,新的工艺🂠 1976年,郑皆连å¸å–了👨â€ðŸš’建闽清大🥗建设的æˆðŸŒšç»éªŒå¹¶å¤§,,,加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🥟工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸšœåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—’上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸš¾çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸçš„æˆåŠŸå»ºðŸ’“让钢筋混土箱型拱的工艺é€â‰ï¸èµ°å‘标准-。  “宾红水河ðŸ¾æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯âœ‚ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几ðŸµé‡Œï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ‘¨â€ðŸ­ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🌜功建设了å座箱型👩â€ðŸš’桥,å åˆ°ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟-  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🤧于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ðŸ’ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🔽è¦æ±‚高,西属于典ðŸ´çš„喀斯特貌,岩石✈ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。ðŸ£ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸš«ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西📜言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ“¢çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是â«æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ•”个多世纪💽桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑,-连带领团👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🌌高速公路🛵—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡,,拱桥——🚑径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路📦é²è—布江木特大桥,,…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ“设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🎯研究团队全国创新先奖牌,全国å支-,-奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡,-æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🟣大,æ„味-相应的建🤾â€â™‚ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶ŠðŸ£ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路ðŸ§â€â™‚ï¸å—北互通👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建🧘â€â™‚ï¸å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ‘¯â€â™€ï¸å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰-,ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中ðŸ†500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,☦ï¸æ¡¥é€ ä»·ä½Žâ›¹ï¸â€â™‚ï¸åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花🖌ï¸å°‘的钱,🥓最好的桥🚪是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸˆšæ‹±æ¡¥çš„æ–¹-,,较最åˆðŸ¤•è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœðŸ‚资8000多万元。 然而,评审时,,皆连的方⚓被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ¿ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🦾é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ˜—“虽然拱的跨径超当时世界,å„类拱桥存在一定险,但完🤿是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满ðŸ”页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŽå·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险🤱控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的ï¸âƒ£é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸ™â€â™‚ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ˜ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🙌批准了郑👗连的建议彼时已76å²çš„郑皆🥢,主动请👨â€ðŸ­å‡ºä»»å¹³å—桥建设专🥮组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🚙墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸˆ¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿ-ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🦵刚度被动🛒制,将200米高的塔架顶部åðŸ¼ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‰ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ¤¼â€â™‚ï¸è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学🕴ï¸â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸæœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘-,专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪📊说。美国👩â€ðŸ‘§ç¨‹é™¢é™¢å£«âªä¸­å›½å·¥ç¨‹ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🗑ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🌒施建设水🚳贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼šä»–主æŒðŸš§å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建👢,å¯ä½¿æ··土拱桥跨,,,一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🤼â€â™€ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥-广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,-,-项目预计ðŸ›ï¸å¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥全世界混ðŸ´åœŸè·¨å¾„拱👡æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🈯土拱桥跨的世界纪ðŸµæ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🈲调入广西学,他竭全力培养📤多中é’年🕺秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🎀生们ç»å¸¸看到这样ðŸ”é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸªçŸé“„çš„è€ðŸ‘©â€ðŸ³éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  💉这让我å°,-éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§œâ€â™‚ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🛃地选择了🚕此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩,,淡泊å利👯â€â™€ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€-â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展🌞了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🈺作中攻åšðŸ§˜éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨â›“ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ¤¼â€â™€ï¸èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对💀æ¢ç ”究是有兴趣。🙋â€â™€ï¸éƒ‘皆连的◀ï¸å£«ç ”究生拓说,“👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就💤难把事情👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¥½ã€‚â€ã€€“如果想🤶一生都献科技事业ðŸ¨å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于🔋现需求,准问题,👘åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸš¶â€â™‚ï¸çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ›ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ“²åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的-桥上;在🦚å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天,å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国,-æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸššæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ˜™ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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