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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院👒郑皆连的拱桥✴ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ¦¯çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸŒ¨ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,☮ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥-,如数家ç,å„🦧数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,’广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸŒåŽå‘,他躬身â•æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生ðŸ“å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被âï¸é…到广西百色😖路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🪑水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ™†ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾â¯ï¸å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥🔚æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¡ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🧙â€â™‚ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜â˜˜ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥ðŸŒä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ¥—程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🦛,导致施工中ðŸ‰ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ¥„份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了🆘次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连⛽原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœâ­ï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ”Œæ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€âœï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🚲架施工方法—通过拱肋分段👨â€ðŸ³åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶-ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转,为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚♨ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†âž¿æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ‚的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建🤽åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家👳â€â™‚ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘©â€ðŸ¦±æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®-,çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ“上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为ðŸŒï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🔜但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ¥„并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾âš™ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无🌴架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🦪混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ“¤ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上💷机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¥´ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¦™æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🧸采用相åŒè®¡ç®—ðŸžä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŒæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱,-拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šï¸âƒ£æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘💌连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱⛹ï¸â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ¦µçš„结果。â€éƒ‘-连说,它把承ðŸçš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ðŸ„â€â™€ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🔕典型的喀斯特ðŸ†è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的,西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ-展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ‹ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造🌴多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🚓世界最大跨径🖌ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🗽径430米的拉林é“路雅é²è—🚢江è—木特大桥👩â€ðŸ¦²â€¦ä¸Žå–得多项🗺ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£â€™å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‘­ðŸ½å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…ðŸ¿2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获💆â€â™€ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支➡ï¸å¥–团队中基本⛵设领域唯一获🟥团队。  “🚵â€â™‚ï¸æœ€å°‘的钱,造🚴好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‚跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸŒ®æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江🌪ï¸å»ºå¹³å—三桥。👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ€æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ðŸ”´ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ†Žé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸŽ´è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价🖕ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯â†™ï¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最-设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座,域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ’•æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ›¶ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹ðŸ˜€ç–‘,郑皆连立🥘开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ¤“连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🈷ï¸ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œâœ´ï¸æžã€‚  “有说我是为了破-界纪录,所以♿张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆👳â€â™€ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,-,-桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”⬆ï¸æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆🧰的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出🈳平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🧰。  建设平*ï¸âƒ£ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ¤µæˆåŠŸåº”用到拱😟建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建📬过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨âªè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🎼å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ§µåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的🚡,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ´ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比👬ðŸ»ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用ðŸŒæ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🧞桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸŒçš„一座桥。â€ðŸŽ¨çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院👩â€ðŸ«ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“📈å—三桥代表了💇代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›,,力了â€ã€€ã€€çœ¼ï¸âƒ£ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸššæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ï¸âƒ£ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特,桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项-预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  📶åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长’1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„💇世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ˜¯è¿½æ±‚å“越的,,,学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ“¦ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ˜Žè½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸŽ©è¯¾ã€‚  “这ðŸ€æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ”¬ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🌽åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🖋ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🚴â€â™‚ï¸æ„Ÿå—到他平易✨人的人格魅力感佩他淡泊åðŸ£ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ§Žè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚🥩—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—ðŸ›ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ-嘲色彩,也形ðŸ˜åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ¥®å“越,还是在🩱养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🪒å“质为他赢得▫ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸ”誉。  “第📄次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘©â€ðŸ”¬å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说ðŸ»â€œä»–说兴趣是🧲好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🔣一生都献给科🤯事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🦻åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地☦ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连👨â€âœˆï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ¦¨å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ€å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œâ€™è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆🔚为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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