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传奇游æˆ

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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🙌生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººâš«çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👨â€ðŸš’桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主⤵ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿é¦–ä½ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å›½å·¥ç¨‹é™¢â†™ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ¤º50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主’建设的拱ðŸ”ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🚣â€â™€ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ‘­â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑,,,连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下✡ï¸æ ¹ã€‚  🕦西山多水,河æµå¯†ðŸ°ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🆔,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🪑替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‘›æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸ§™è£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧-,的广西迫👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短🎧——拱桥ðŸ˜ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,ðŸªçš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯-æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ˜›éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将💒架冲走,-致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ—’ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ’Œç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试⌛研究。郑🆔连å‚加了次会议,🛃到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ‘Žã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸšŒå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ˜ä¸€å¥—行之效的无支🦟施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ¤”åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🥨败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¤®ç»†èŠ‚都åšðŸŒ‰åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准💮,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ•µï¸â€â™‚ï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§‚拱桥必须支架的历🦺,无支架-工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœâ›©ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🦌åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ¹æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ¥¡æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 ðŸƒâ€â™€ï¸â€œè€æ˜¯å»ºðŸ¦æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥âœ–ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工ðŸ¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为-,,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ—„ï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”👭新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ¥žäº†è·¨å¾„组👩â€ðŸŽ¤ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¯ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ•¤çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒâ™¥ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ-型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🥈会,在当广西唯一👌一å°è®¡ç®—上编出了🟥桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大,çš„æˆåŠŸå»ºðŸ˜è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “🦪宾红水河🚳桥åšå¾—éžðŸ›¬æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸš·â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在👩â€ðŸ‘§åŽçš„å几ðŸ¡é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🦕功建设了å座箱型🕸ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公,,大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ“žæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌛为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连😸ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,🕴ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🌰  “拱🎱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶â€™æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或✂ï¸å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。🗞ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,ðŸ¤æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少ðŸ£é’±ã€åŠžæœ€的事’,ï¸âƒ£ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连’,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸŒè¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路,—桂柳高🦱;主æŒä¿®ðŸ”²äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡ðŸŒ†æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路🌓管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🧞â€â™‚ï¸é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸé¡¹çªç ´ç›¸ðŸ¤½â€â™€ï¸çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🩰进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🟡大会最高💇â€â™‚ï¸â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🛃奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  ðŸ‘花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👬ðŸ¼æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🚒相应的建🧄难度也越ðŸŒã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉ðŸ“高速公路å—北互通接线è¦è·¨-浔江修建-å—三桥。-步设计时🗯ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸŸ¥è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ðŸ¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ•ºã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¥½ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸŽ±500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ§µè´¹ç”¨å¤§ã€‚-较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ›Œä¹…性好且观。“花,少的钱,ðŸ™æœ€å¥½çš„桥🈴是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¦¾æ出了建钢管混å‡拱桥的方ðŸ“,较最åˆ计院推è方案节çœðŸˆ¸èµ„8000多万元。ðŸã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方📩被å¦å®šäº†有专家认-,,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩🧚â€â™‚ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†â€™18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ-,层,这ç§岸为结实🧈岩ã€å¦ä¸€ðŸš”是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶--ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ♑é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超🕟当时世界👱â€â™€ï¸å„类拱桥🌛存在一定-,-险,但完🌦ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🌽报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🚞造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主↕ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的◼ï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€œæˆ‘的回,,是,平å—当时是个👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±ðŸš€æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚📫几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸ§å¹´è¿˜æ¯”斜😋桥少100多万元,🥼类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€- ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🚕彼时已76å²çš„郑皆,主动请-,-出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。⚙ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ‘­ðŸ»ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,🧲国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ™ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动💠制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一ðŸµè¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥😃刷新了世,拱桥跨径⚒ï¸å½•ã€‚  令人振奋😠是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走--设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¥æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🤴造价严格制在预算ðŸ”格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ‘©â€ðŸ‘¦èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比ðŸ‘索桥大10多å€ï¼Œæ¯”👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🕯ï¸æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程🥬外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造ï¸âƒ£å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,ðŸå›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„âž¡ï¸äº¤é€šåŸºç¡€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中🔔智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🖖标全力攻♑:他主æŒ建的广西◽峨龙滩特桥一旦建,,,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨-滩特大桥广西å—丹天峨下è€-速公路的☔制性工程🎼主桥是跨🎱为600米的上承å¼ðŸ¥ æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‰‘土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混♎土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨👨â€ðŸš€çš„世界纪æ高155米,相当干了一百🧕的活。 ðŸéƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“〰ï¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆💃调入广西学,他竭全力培养🚴多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸŠçš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ’看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸŒ‡åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  📨这让我å°ðŸ‘«éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšâ€™ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了🅾ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„🈺行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到,驾驶ç€å°ðŸ—¾è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感👽到他平易🕔人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ’§è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这ðŸ›ï¸å字充满幽默感和嘲色彩,-形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽâ˜ï¸æ—­è¯´ï¼Œæ— â­æ˜¯åœ¨ç§‘研👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸš‚求ã€ç»†è‡´ðŸ¦¨å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了🌔泛的尊é‡赞誉。 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