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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🔊院院士郑🎓连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯âœ³ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🕴ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆâ™€ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主🛳ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他-82å²é«˜é¾„。  他🧒郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的.æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ§ˆ50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🤽大贡献。🔽 “我åš三手准备☺ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生📡四å·å†…江👱一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色’路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  ⛄西山多水👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ’­çš„多为木-,-,一到汛,常被冲🎆,交通就🔀入瘫痪。 怎样把🌰时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¥„ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±ðŸ§¹æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€â˜£ï¸æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¦—当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但👩â€ðŸ«ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥🚙传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水’æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆ-,éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中👩â€ðŸŽ¨æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🌳列为é‡ç‚¹ðŸ˜¿ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🌻次会议,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆ°å¾ˆå¤§è§¦ðŸ‡ã€‚  回🎻åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🕔工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案🖤并主æŒæ–½。没有实-å¹³å°ï¼Œéƒ‘🎮连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿ,-å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸˆšä¸€å¥—行之效的无支施工方法🧀—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢-方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸ•â€œç§‘ç ”å¯ðŸšžæœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ§¨ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ§¾â€œå½“时我ðŸˆäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦,,功。â€ã€€ðŸ—³ï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国👩â€ðŸ¦°ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²,,桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须👨â€ðŸŽ¨æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º,统拱桥和🆖代拱桥的🗄ï¸æ°´å²­ã€‚ 三里江大建æˆåŽï¼Œ,国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工😩术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²â™‰æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🛕便,它把🌿圈化整为ï¸âƒ£ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。-由于连接👩â€ðŸŽ¤ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”-,新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了😳建闽清大建设的æˆâ€™ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸˆäº†è·¨å¾„组😳为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ‘¨â€ðŸ¦°æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第🧫座无支架工的箱型-桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸ§±åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚✡ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到几次上机ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿ä¼šï¼Œåœ¨å½“🌑广西唯一🔖一å°è®¡ç®—上编出了🧳桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º,-让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河ðŸ¾æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🦳用相åŒè®¡软件设计🕢相似结构ðŸ§ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了å座箱型🙆桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ˜æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ³ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱👺。至今,😕州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自-转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🗜ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ²è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🕕点很适åˆ-建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ“žè§‚,对于👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ’的事’,以广西适🌜å‘展拱桥🦖â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¥äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主ðŸƒâ€â™‚ï¸â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🛋ï¸åˆ›é€ äº†å¤šðŸ§¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径📗钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯,,管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥👨â€ðŸ­â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑➖连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🌙大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸˆµç†æŸ¥å¾·æ£®âœï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🌊奖ã€ä¸­å›½ðŸ†“设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队🥛全国创新先奖牌,全国å支👎奖团队中本建设领🙆唯一获奖队。  花最少的,造最好🧉桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🈳大,æ„味相应的建难度也越ðŸ¹ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å‘展规划-è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ…è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ-工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,☔桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花-少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ¤Žç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ–æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,⬅ï¸çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🤦â€â™‚ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ï¸âƒ£å—岸是岩ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸšŒå²¸ä¸ºç»“实💭岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¥”拱桥的建è¦æ±‚。 â²ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界-å„类拱桥🖼ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®šðŸ¼é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜📽ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æ🤦â€â™‚ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢☠ï¸æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽-述和分æž  “有说我是为🦺破世界纪,所以主💇â€â™‚ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸŠä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什-都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和’查å•ä½çš„âž¡ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🔒是,平å—当时是个-,困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ›’而且建æˆðŸ™‰çš„维护费年还比斜桥少100多万元,👦类长期费🦷都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‘‘交通è¿è¾“批准了郑😴连的建议📚彼时已76å²çš„郑皆,主动请,,出任平å—🟫桥建设专组组长,å‚建å„方👨â€ðŸ¦½æ‹…风险。 建设平三桥的过中,郑皆â•å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,ðŸ–ï¸å›½å†…首次“圆形地🅱ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸ¯æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力-动控制代ðŸªåˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ‹åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制ï¸âƒ£20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🎠552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🚳刷新了世拱桥跨径录。  ⛹ï¸â€â™€ï¸ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设ðŸ˜ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘,专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用’比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”«ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领ðŸ«æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å›½é™…æ¡¥æ¢â­ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中⛺智慧。â€ðŸ¤œã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„➖标全力攻⬅ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¥¶åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增📒155米,将刷新拱跨径世界🗜ï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹🗃ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的👨â€ðŸ¦³åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ•šæ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,🚪项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🔀的活。 ,-郑皆连既追求å“越科学大家⛅åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🌙者。2015年,74å²çš„郑皆🥫调入广西学,他竭🧛全力培养多中é’年👬ðŸ¾ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ‘ï¸çš„æŒç»­å‘,。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景✖ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§´ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ¾æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸ˜§ç ”究生æŽðŸ˜Œæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感🦞到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°-还有一个节——郑连的微信📙å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🔷å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展⛳了è€å¸ˆåœ¨,-作和学术👄的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研ðŸ¦ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🤮培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ“£å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 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评论
  • 陈义雪 2024-05-31
    延续åå…­å¹´ä¸å˜çš„情,,,
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    简å•çº¿æ¡å‹¾å‹’出的热血格斗🤘
  • éƒ­æ¹–ç¿ 2024-05-31
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  • 孟广美 2024-05-31
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