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最后更新: 2024-06-15 20:14:39
最新版本: im体育官网首页V2.9.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院↩️郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目❓炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🏒如数家珍，各数据信手拈来😲很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🕓程院院士、广😃大学教授、享盛誉的桥梁工⚾专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主👱‍♀️建设的拱桥不刷新世界纪录-为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🤲大贡献。　　♍我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生➕四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这-土地上扎下了👩‍❤️‍👨。　　广西山🧛‍♀️水多，河流密👩‍❤️‍👩，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🧄，交通就陷入🍝痪。　　怎样🍍临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🌯当时，国家大⛪推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，’当时建设经费分紧张的广西👩‍⚖️切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造💢有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲’，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🔇桥无支架施工🤜列为重点科研目，召集部分🦱份的桥梁工作🔦开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🧑🏽‍🤝‍🧑🏻桥设计方案改🩺无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🤣苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深✳️熟虑和反复计，他琢磨出一🦀行之有效的无架施工方法—🚇通过拱肋分段🥄制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转👩‍❤️‍👩为上方悬吊。　“科研可以🔖无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为,,确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我💸第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来⚒️拱桥必须搭支的历史，无支🐧施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🗿后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工👀术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🙅‍♀️了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🈷️个完整的拱圈🔘但由于连接部多，容易开裂🧞发现这个局限👭🏿后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🕎建设的成功经☯️并大胆加以改🦴，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这📖广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时,-国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台👌算机上编出了👳‍♂️桥静力计算程。来宾红水河⬜桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🚪大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🎹十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工👨🏾‍🤝‍👨🏼法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当💢广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🌅命为何如此长这是它受力合的结果。”郑’连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🎙️力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🧑🏿‍🤝‍🧑🏽求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🏩露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较☸️他桥型，拱桥🙂价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🧚‍♂️展拱桥。”郑连说，“老是-拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🐲是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🦼带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公👨‍🌾——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项👬🏾破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🎧高奖——乔�🥥理查德森奖、国土木工程詹🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿佑奖、中国建🍗工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键,-术研究团队获🎡国创新争先奖⚕️，是全国十支🧘‍♂️奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🔉最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量◀️梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大📣意味着相应的设难度也越大👷‍♂️　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公💲平南北互通连⛔线要跨越浔江🦥建平南三桥。步设计时，根🏥桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较↔️言，拱桥造价、刚度大、耐👋性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🏠皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论-，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🙌案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🤮理由是桥址南🛠️是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分💰覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🙎是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🗂️开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上👨‍👩‍👧‍👦类拱桥，存在🦹定风险，但完是可控的。”📃连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢📏混凝土拱桥工风险及造价风🌗可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🧑🏼‍🤝‍🧑🏻说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🏀审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🕖是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费👬🏽年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🦕要平南县买单🎅”　　经过努👭🏼，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🛬76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🌾家组组长，与建各方共担风🕌。　　建设平三桥的过程中🦪郑皆连带领团刻苦攻关，在✴️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系▶️、智能张拉等术，以力主动🏺制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶️⃣偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🏄‍♀️过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🚏举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🍚跨径纪录。　🦡更令人振奋的-，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队👱‍♂️产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🏃国知识产权，🧑🏿‍🤝‍🧑🏻授权9项国家发明专利；拱桥🐂价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🔕桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中⛄这样评价：“⚛️南三桥代表了代钢管混凝土🔏桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国💁‍♂️通基础设施建🌜水平贡献了中智慧。”　　🌛后面要靠诸君🪓力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特😓桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🍆600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧙‍♂️预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样👨‍💼道“风景”：🧲位眉发花白、神矍铄的老人🌴着一辆电动小轮车去教学楼🍄课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李📴旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🎚️的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🍺打招呼，我都♐感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名💑、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🍉名叫“倔老头。“这个名字💜满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🤽‍♀️就问我对桥梁😋究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科,事业，就应树🌀终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，-后持之以恒地-究。”郑皆连✝️重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法💇凭灵光一现就问题解决。”🤟　“大量修拱就会遇到大量🙆问题亟待解决-,就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻⌨️，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君➡️力了。”　　-他年少时，广🚬群众艰难行走简易的木桥上📀在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🦋通途。以郑皆🍯为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多,-国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的👨‍❤️‍💋‍👨桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🎍华)【编辑:田博群

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