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软件大小: 52.23MB
最后更新: 2024-06-05 07:10:10
最新版本: 开云手机app下载V4.44.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.2以上

开云手机app下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🔆生　　本报记王美华　　眼🎶的这位老人，🙀发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音👮‍♂️起来中气十足🥻一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🧮设中的难点乃开工和完成的间……老人对🙍‍♂️主持建设的桥如数家珍，各😟数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🧸键技术，他主--建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱💑建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准-，一定要成功👊　　1941年，郑皆连出生🦐四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🆕路总段工作。👨‍👩‍👧‍👦此，他便在这👫🏻土地上扎下了🥦。　　广西山水多，河流密，当时的交通🔪础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥➡️换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方👦、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🗑️切所需。但是🚠这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🦸急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🦻程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🚜大触动。　　🥝来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方-，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行-懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🍵行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🔀制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减👨🏿‍🤝‍👨🏼、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🤹‍♀️　“科研可以无数次失败，,-是桥梁工程是允许失败的。🌵郑皆连说，为📺确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🏚️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🤨第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🐎拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🦪区的桥梁专家↪️来参观，双曲桥无支架施工🚡术在全国迅速广开来，仅广💇‍♂️用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🎼把拱圈化整为，最后再拼成🦳个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🌙头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🦿了福建闽清大▶️建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🗻济美观的来宾📏水河大桥。这广西第一座无🥪架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🐔规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上👞机会，在当时🤼西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造🈂️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水👩‍🏭大桥做得非常功，被人称为️⃣母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱⛱️拱桥，占到当🧜广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：👸桥、斜拉桥、桥、悬索桥，®️皆连为何对拱🏤情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史👩‍💼为悠久。”郑🦀连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界⛄第一座敞肩拱🙋拱桥。至今，🌦️州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥👩‍🚀命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🌻、刚度大、耐性好。与此同🚆，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🦏貌，岩石普遍😾露或埋得不深这样的地质特🌙很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🤪价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’’所以广西适合展拱桥。”郑📉连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🍑”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆😬带领团队创造👩🏼‍🤝‍👨🏻多个“第一”,,,主持修建了广👩‍🦱第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🛅——跨径530米的四川合江🧩江一桥；指导建了世界最大🔧径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🎮桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🐋国土木工程詹🥕佑奖、中国建🎗️工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🚚，是全国十支奖团队中基本💳设领域唯一获’团队。　　“💰最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量🧐梁技术水平和设能力的重要😍志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔👨‍🦱至玉林高速公平南北互通连🕛线要跨越浔江-建平南三桥。📎步设计时，根🍇桥位地形、通、行洪等要求🏯经反复论证，南三桥主桥跨🗜️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🛄费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是👩🏾‍🤝‍👨🏻皆连一贯的工理念。经过计🐌分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱💊的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建#️⃣拱桥风险太高👯‍♀️理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🍃求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🥨定风险，但完✍️是可控的。”连夜手写了满👨‍🚒三页半的提纲👐专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工👩🏿‍🤝‍👨🏻风险及造价风可控的依据进🎙️了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院😑审查单位的意😦相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当’是个贫困县，桥方案能节约🦦千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部🍅自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🏊家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🍒建设中；运用🚰斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南😓桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了-,-事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🛴刷新了世界拱跨径纪录。　🤕更令人振奋的🥮，在平南三桥🌗设中，郑皆连衔的研究团队😐产学研”充分📡合，全程走在⭐计、施工的前，具有完全的国知识产权，-,授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🧑🏾‍🤝‍🧑🏼索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🉑桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🌫️南三桥代表了🌜代钢管混凝土,-桥甚至拱桥的😬高建造水平，👟领了拱桥技术📉展方向，为国🤾桥梁科技进步↙️提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的📢标全力攻关：主持修建的广😾天峨龙滩特大-一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🙍‍♀️桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径👆600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🕋预计今年年底成通车。　　👩‍👩‍👧十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长👮‍♀️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🏋️‍♀️学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年-秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🪁常能看到这样🕡道“风景”：👮‍♀️位眉发花白、神矍铄的老人👨🏼‍🤝‍👨🏻着一辆电动小轮车去教学楼🕌课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🕗博士研究生李旭说，作为著🐗桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简’的出行方式，🌲每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🈵打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　💯令人意想不到🦿还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头👩🏾‍🤝‍👨🏽。“这个名字🔏满了幽默感和✊嘲色彩，也形🦸地展现了老师💯工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🍙卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强◼️品质为他赢得🧛‍♂️广泛的尊重和️⃣誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🔈不热爱自己正做的事，就很🥍把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树💼终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🪁“科学研究需不断发现新问、解决新问题🐃搞科研不能一而就，也无法🧑🏻‍🤝‍🧑🏻凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🧏‍♀️皆连认为，桥🐙专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道🧩虹已然让天堑通途。以郑皆⛹️‍♀️为代表的中国梁专家用半个🏘️世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界⚔️响动人的华彩🧑🏿‍🤝‍🧑🏾章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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