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第三人称射击

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应用分类: 手机网游
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🌋王美华　　眼🌳的这位老人，发花白，双目炯有神，一口👨‍🦳郁的四川口音⌚起来中气十足一提起拱桥，👩‍🚒话匣子就打开：大桥的名称🥧跨径的长度、🔚设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🐗数据信手拈来🍩很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广👙大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝-,华发，他躬身🐔梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🚣‍♀️键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🆑领世界作出了👩🏽‍🤝‍👨🏾大贡献。　　-我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🗡️配到广西百色路总段工作。此，他便在这💛土地上扎下了。　　广西山😆水多，河流密，当时的交通🍌础设施较为落，河流上架设多为木桥，一⏮️汛期，常被冲，交通就陷入🧛‍♂️痪。　　怎样临时性的木桥🥂换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大,推广双曲拱桥术，其安装方🧛‍♀️、用料节省，当时建设经费🈶分紧张的广西切所需。但是这个技术也存-短板——拱桥🍣传统施工方法-搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🌝支架或搭架成🕜非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🥅。　　1968年初，交通部💚江苏无锡召开🟦议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连👒原支架施工的🚗西灵山三里江桥设计方案改🤦无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🐁苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一👨‍🚒行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🏭制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🦀把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🛣️允许失败的。郑皆连说，为⭐确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🤾‍♂️“当时我做了手准备，一定🥇成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🥯工双曲拱桥，💂‍♀️束了千百年来🗺️拱桥必须搭支的历史，无支🐎施工也成为传拱桥和现代拱😓的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个⁉️区的桥梁专家💺来参观，双曲🌴桥无支架施工术在全国迅速▪️广开来，仅广🐚用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上✋了”　　双曲🏌️桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👨‍🎓个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🍸并大胆加以改👩‍👦‍👦，成功地设计🐇跨径组合为90+105+90米、重量轻、🥕济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无♓架施工的箱型🏯桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱💝。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🥂十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🌴设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🍡数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🏥情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界,-第一座敞肩拱🏌️‍♂️拱桥。至今，州桥仍屹立在😽北赵县的洨河🦓。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🏷️连说，它把承👩‍🦰的垂直力自动🐛化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🈚性好。与此同，拱桥对地基-,-求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥⬜价较低、耐久美观，对于经🥼相对欠发达的🐗西而言，能实💁‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🤜我也主持修建🗽其他桥型，但🍑是以拱桥为主🟪”　　在半个世纪的桥梁建*️⃣生涯中，郑皆-带领团队创造多个“第一”🧼主持修建了广第一条高速公👨‍🦼——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🧝‍♀️钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🍩江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏👭江藏木特大桥☀️…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学📹术奖—桥梁大……他主持的🧛‍♂️桥项目相继荣💮国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🏌️工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔📫大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🦍志。跨度越大意味着相应的-设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🕴️平南北互通连🙇‍♂️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🃏南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🧑型只有斜拉桥👹悬索桥和拱桥🌈种。　　其中👢500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🚲费用大。相较🌓言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🦹分析和反复论-，他提出了建钢管混凝土拱🧑‍🤝‍🧑的方案，较最设计院推荐的*️⃣案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🚃专家认为，建🏿拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🩹实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🧚‍♂️类拱桥，存在🐛定风险，但完是可控的。”🦰连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工🩹风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和👩‍👩‍👧析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🎦张修拱桥，认造价是有意报🔐的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🔈成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🤾‍♂️要平南县买单♍”　　经过努，交通运输部🤾‍♂️自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🦹‍♂️平南三桥建设👩🏼‍🤝‍👨🏻家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被👮‍♂️控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🚟计、施工的前，具有完全的👨‍👩‍👦‍👦国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🅱️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南⚾桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”👫🏿皆连自豪地说👧美国工程院院、中国工程院👩‍🏫籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了⏭️代钢管混凝土🍡桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🦳提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🧸智慧。”　　后面要靠诸君🏁力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🦔主持修建的广天峨龙滩特大🖊️一旦建成，可混凝土拱桥跨🤴一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪️⃣。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速👨路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🆚预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的😮。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是,道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力-梁事业的持续🏡展。　　在广🏪大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深😩，也觉得非常趣。”郑皆连🐞博士研究生李🕦旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，👦每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追️⃣卓越，还是在🚷养年轻人才时谨要求、细致🙍‍♂️导，这种倔强品质为他赢得💆‍♀️广泛的尊重和🟨誉。　　“第🅰️次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🚳”郑皆连的博’研究生石拓说👩‍🎓“他说兴趣是好的老师，如🧟不热爱自己正做的事，就很👮把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地,,,究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问--、解决新问题👲搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🤼问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🎆经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走👧简易的木桥上在他古稀时，👨‍🎨西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🤖通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个⛑️世纪的不懈努，让越来越多🏂国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🦓桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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