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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥✨生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œâ¤µï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🤹â€â™‚ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€ðŸš¾è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸŒ¾å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«-盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ§£ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱👩â€ðŸ­è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„🥕键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ‘¿åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱🗒ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸš¶â€â™€ï¸ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色ðŸ˜è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚-此,他便在这土地上扎下了。  广西山ðŸ’水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾â˜ªï¸å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‡æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…方👨â€ðŸŽ“ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ•˜åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是💵这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ• æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ˜©æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸŸ«æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨,-江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²,桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到⛓ï¸å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🔃原支架施工的🕵ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥â€™æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🤑攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ—¡ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ˜ è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段👜制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸš»ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ¥¡æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转🚳为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为📸确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🈺æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ©²æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ„â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ™ƒçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱💲的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªâ›ŽåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速🚶广开æ¥ï¼Œä»…广👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ¥Šçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ¦‹ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ¥’个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂🩲å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ã€‚  1976年,郑皆连å¸-了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ™â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时ðŸ±å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用*ï¸âƒ£è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ§šâ€â™‚ï¸ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程‼ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³-,-桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ›¢ï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🥵采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🚣â€â™€ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼š,-æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱,-拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥ðŸ–ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长🤭这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘💉连说,它把承-的垂直力自动化为拱圈轴å‘👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ™‚性好。与此åŒâ™ˆï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特💂â€â™€ï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ¤¾ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🌇办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯â™¦ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当-我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🕞是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🩺带领团队创造多个“第一â€ðŸŸ¢ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿-第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±-——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大👨â€ðŸŽ“径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸ¼ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ”–……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🥇最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主ðŸ®é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦-志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🥑设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公☔平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江😼建平å—三桥。步设计时,根👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¾ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŽ‚å—三桥主桥跨🌅须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„📑型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🛤ï¸è¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ—„ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸŒ›é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€,-性好且美观。✡ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的👬ðŸ¼æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建🧖â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座-域基岩上方分ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆè¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸžï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满-三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🤛造价是有æ„报的,问我为什*ï¸âƒ£éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当🦯是个贫困县,🎿桥方案能节约👭ðŸ»åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🚉æˆåŽçš„维护费ðŸ˜ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🎲自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🧲刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰â®ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨ðŸ·åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🤨过程中实现了ðŸ¤äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥â™ˆåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱🦘跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队🧛â€â™€ï¸äº§å­¦ç ”â€å……分👬åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨-计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ‘¨ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ¥ƒæŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨ðŸ©¸ç®—价格内,比â¸ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🔪桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â˜€ï¸çš„一座桥。â€â›±ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院🆎ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术🗣ï¸å±•æ–¹å‘,为国🆗桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🤨通基础设施建水平贡献了中👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¥åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带⚪团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🥱主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸ¾ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🎱。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ,,路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ðŸœåå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ¢æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱📠æ¯å¹´è·¨å¾„增长☄ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„😭世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的📦者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广â‰ï¸å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这🦼我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ¦³è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连-,åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著-,-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🛬连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🧚的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🎓人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🦨活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🕉ï¸åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🦨攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ§˜â€â™€ï¸èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🥯“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🔠 “如果想一生都献给科事业,就应树ðŸ¿ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🔦究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🎷“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ‡æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👜凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±-问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ“œæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡,,,工程中接å—é”»,æ高能力,🤦â€â™‚ï¸ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ’žåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸžä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑🧘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ›…,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ’©å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸš½ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤-
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*金ç›èŠ±75阳光
*分类页改版,游æˆç±»一目了
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