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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本,-记者王美🔼  眼å‰ðŸš è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸ“åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸ™â€â™€ï¸è·¨å¾„çš„é•¿ðŸ¾ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……👂人对曾主🖨ï¸å»ºè®¾çš„桥🖥ï¸å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ•Žéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他👩â€ðŸ¦±éƒ‘皆连,广西首ä½国工程院⛎士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§¼å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🪂建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆ-,â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🚧四å·å†…江🥭一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🧕连被分é…广西百色路总段工。从此,’便在这片,-地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ“œï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木ðŸ›ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把👫ðŸ¿æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸ðŸ˜æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ðŸ’‡ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🤜广åŒæ›²æ‹±ðŸ’²æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ‘®å½“时建设😟费å分紧ðŸ½ï¸çš„广西迫ðŸ©æ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短——拱桥👔传统施工法是æ­å»º架建造,👪的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中✅旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„,æµå®¹æ˜“将🦡架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’è‹æ— é”¡å¬ðŸ‘©â€ðŸŒ¾ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工’列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ”½è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触-。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ¡æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西😗山三里江桥设计方ðŸ½æ”¹ä¸ºæ— æ”¯â˜Žï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜â›±ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡âž¿ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ‘¨â€ðŸš’åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ§é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 👕“科研å¯ðŸ€æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¦‡å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ¦¹â€â™€ï¸åŠŸã€‚â€ã€€ðŸ‘©â€ðŸ”¬1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ-,这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🦛支架的历,无支架ðŸ‰å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºðŸ§Šç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ˜å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🚵â€â™‚ï¸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西👨â€ðŸ‘§è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ”›å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ˜ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ’µå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆♣ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸš·åŠ ä»¥æ”¹è¿›ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸ³ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸšµâ€â™‚ï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。ðŸ¨æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架,-工的箱型桥,也是🚕时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到😗几次上机会,在当广西唯一♥ï¸ä¸€å°è®¡ç®—ðŸ¶ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ˜·çº¢æ°´æ²³å¤§-çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🔄的工艺é€--èµ°å‘标准。  “ðŸ©å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸšŽæ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🌯连说。在åŽçš„å几👱â€â™€ï¸é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计⤴ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了🕋å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🤾â€â™€ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸšˆã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ•Ÿæ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱🔼情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久’â€éƒ‘皆连🔚ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建-于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🥜。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ½ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上🧊  “拱🌱寿命为何此长?这它å—力åˆ+的结果。ðŸŸéƒ‘皆连说它把承å—垂直力自ðŸ’转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🌀的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。ðŸŽã€€â€œç›¸è¾ƒ,他桥型,🌱桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🛥ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ§‰çš„事’,以广西适#ï¸âƒ£å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🎮,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŒï¸â€â™€ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾âºï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ¯é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大🕹ï¸å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸâ€™æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🥛进步奖ã€ðŸ¥’以å‡ç§‘学💆â€â™‚ï¸æœ¯å¥–—桥-大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥👬ðŸ»å¤§ä¼šæœ€é«˜ðŸ•–——乔æ²ðŸ§…ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🌩ï¸å¥–ã€ä¸­å›½ðŸ‘ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🩺桥关键技ðŸ’â€â™‚ï¸ç ”究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领🪀唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œ-æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🚼大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ—„ï¸å‘展规划🧚â€â™‚ï¸è”浦至玉🕧高速公路🌙å—北互通🚣接线è¦è·¨浔江修建ðŸ¿å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ•Žå½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨ðŸ’须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸŒ™ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和ðŸ¤ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¤Ÿå·¥é£Žé™©å°ðŸŒºä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。*ï¸âƒ£è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ-桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🩱少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作--念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ¤’资8000多万元。 然而,评审时,,皆连的方🦖被å¦å®šäº†ðŸæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而👩â€ðŸš’å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‘­å±‚,这ç§ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å²¸ä¸ºç»“实🥚岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ¥Ÿä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘👯â€â™€ï¸éƒ‘皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🦋写了满满ðŸŒé¡µåŠçš„æ,专程赴🌭通è¿è¾“部🛬报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险⌛控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪📠,所以主修拱桥,🙅â€â™€ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的👨â€ðŸ’¼é—®æˆ‘为什▫ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和🧢查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节👭ðŸ»å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费-都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,,,,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🈂ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘📊连的建议彼时已76å²çš„郑皆⛹ï¸â€â™‚ï¸ï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—桥建设专ðŸ’â€â™‚ï¸ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆☘ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜ŸðŸ‡è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥ðŸ¨è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€-能张拉等术,以力👙动控制代🦌刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制🎺20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故🧎质é‡å…¨ä¼˜ðŸŒªï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—-桥正å¼å»º通车,一超越主跨-552米的é‡åº†æœå¤©â‡ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ›«åˆ·æ–°äº†ä¸–👷â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„â™å½•ã€‚  令人振奋🤧是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🛎ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算格内,比💃索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”📡拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士ðŸ§ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术ðŸ§å±•æ–¹å‘,😔国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🙎â€â™€ï¸äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中ðŸ’智慧。â€ðŸ¥‰ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸª‚了â€ã€€ã€€下,郑皆☑ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ›°ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ’†â€â™‚ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žâ€™155米,将刷新拱跨径世界â¯ï¸å½•ã€‚天峨â™æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ†”广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ˜¨æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 ↩ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸ”者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🕓多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,👨â€ðŸ¦³ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€-,骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€âš™ï¸çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作👶著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🎥行方å¼ï¼ŒðŸš›æ¯å½“看到🈴驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感☯ï¸åˆ°ä»–平易🌓人的人格ðŸ¦åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素👨â€ðŸ­ç”Ÿæ´»æ€åº¦ðŸ“¹â€ã€€ã€€ä»¤-æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑ðŸ–ï¸è¿žçš„微信🔯å«â€œå€”è€â€ã€‚“这👅å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展🎅了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🔯是在科研👨â€ðŸ¦°ä½œä¸­æ”»åšðŸ‘´éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🥦æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ§—强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸŸèµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§—â€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对🤨æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🌖士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🌫ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想一生都献-科技事业就应树立身奋斗的🗒ï¸å¿µï¼Œå–„于👼现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。ðŸ”郑皆连语ðŸ•â€ðŸ¦ºå¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技👩â€ðŸŒ¾ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ€æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ¥’科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就👬ðŸ¾é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🕧解决,就产生大é‡技术创新ðŸï¸â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师🚵â€â™‚ï¸åº”当在é‡工程中接🛫锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ”°åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西🕸ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天👼å˜é€šé€”。郑皆连为🔤表的中国ðŸ¢æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ™…â€â™‚ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ðŸ½ï¸ç€ä¾¿æ·çš„🌷生桥ã€å¹¸桥,让中⚠ï¸çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👳åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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